Hallo
Sag erstmal hast Du die Komplette Raste Links schon abgeschraubt ?
Wie hier auf dem Bild rechts zu sehen, ist es auch Links. Du musst zuerst alles Abschrauben und dann kommst Du von Hinten an den Schalthebel ran. Der Hebel ist Vermutlich mit einem Innbus verschraubt.
Gruß
Hallo
Bei mir ist die Schaltstange, also das Untere Gelenk mit dem Hebel vernietet. Quasi ein Stück. Um den Hebel weg zu bekommen, musst Du die Komplette Fußraste abschrauben.
Gruß
Zitat von jogyjogyAlles anzeigen
"Allgemein kann ich Ihnen mitteilen, dass hochwertige Gabelsystem ein höheres Spiel aufweisen. Nur durch ein erhöhtes Spiel ist eine perfekte Funktion bei allen Betriebsbedingungen gewährleistet. Nicht ohne Grund müssen bei Neufahrzeugen, die Fahrwerkssysteme erst einige Zeit eingefahren werden, damit diese 100% Funktionieren. Die Fahrzeugtechnik ist um einiges komplexer als sie von außen scheint. Diese Information hat nichts speziell mit diesem Fall zu tun, sondern es handelt sich um eine Allgemeine Information zu hochwertigen Gabelsystemen. In meiner jahrelangen Funktion als Rennsport Koordinator und Fahrwerks Spezialist habe ich viel Erfahrung damit gesammelt und auch die Thematik „Passungen in Gabelsystemen“ weitläufig bearbeitet.
Hallo
Das mag ja auch stimmen und bei 99% der Gabeln trifft das vermutlich zu. Nur hat der Herr von Yamaha Deutschland, Deine Gabel nicht angesehen und daher auch nicht sehen können, das dieses Spiel, nicht von einer Hochwertigen Verarbeitung stammt, sondern einfach Schrottig zusammengebaut wurde.Schreibt er ja auch.
Also muss das der Techniker mit Deinem Händler abmachen. Wenigstens tut sich etwas bei der Sache. Das wird schon. 
Gruß
Zitat von slackitoAlles anzeigenWas dann auch erklärt, wieso mein Gewinde geschrottet wurde als ich es mit 43nm angezogen hatte (weniger Länge -> mehr Druck auf das Gewinde)
Waaaas 
43 Nm eine Ölablasschraube ?
Im WHB steht wirklich 43 Nm für die Ölablass Schraube. Ich mache die Schraube nur Handwarm mit einer 1/2 Rätsche fest. Dabei ist mir noch Nie eine Schraube Flöten gegangen.
Gruß
Zitat von HoinziAlles anzeigenDa die Frage fast ein Jahr alt ist, wird er seine Probleme wohl inzwischen gelöst haben...
Verdammt wer holt denn immer die Leichen aus dem Keller ? Ich kuck nicht immer aufs Datum, wann die Frage gestellt wurde. 
Dann bin ich raus. 
Gruß
Zitat von The ThomsraiderAlles anzeigenLeider war es dann doch nicht die letzte Lösung.
Mein Problem wird aber nie gelöst werden, Moped steht in Polen zum ausschlachten.
Häää geklaut worden oder dort hin verkauft worden ?
Gruß
Zitat von Alfred13Alles anzeigenAm Sonntag werde ich mal wieder meine Tracer aus der Garage holen und mal eine fährt in den Schwarzwald machen. Richtung Mummelsee wäre das Ziel. Vielleicht ist ja noch jemand dabei.
Servus
Bin dabei. Löwenstein Platte treffen um 0900 Uhr ? oder erst 10:00 Uhr ?
Gruß
Zitat von SchwaelmerAlles anzeigenseit gestern total Ausfall der Blinker. wo beginn ich mit der Suche?
Auch die Warnblinker gehen nicht
Geht Deine Hupe ?
Die Blinker und Hupe sind soweit ich gelesen habe, bei der Tracer auf einer 7,5 Amp. Sicherung. Die Sicherung ist Vorne Rechts unter der Verkleidung am Tank. Also Verkleidung Abschrauben und nachsehen.
Gruß
Servus
Also Nackt würde ich gar nicht auf dem Motorrad fahren. Das gibt nicht nur in Deutschland Ärger mit den Behörden. 
Gruß
Zitat von Alex2016Alles anzeigenIch weiß nicht ob sich bei dem kurzen OEM KZH was getan hat aber:
Ich hab ne ´16er MT mit dem kurzen KZH ohne Steg, war in zwei Kontrollen und der TÜV hatte auch nichts gesagt. Verstehe nicht was ihr so viel daran herumbasteln müsst?
Bilder kann ich euch auf Wunsch gerne machen.
Bilder ja mach mal Bilder.
In Deutschland und Österreich ist das vermutlich kein Problem. Aber wenn Du nach Italien, Schweiz oder England fährst, dann kann die Sache anders ausgehen.
https://autodrom-magazin.de/drastische-strafen-in-italien/
Edit vor 6 Jahren in Italien, war ich dabei, als einer aus Unserer Gruppe Abends im Hotel erzählt hat, das er in Südtirol 290 Euro für den falschen Kennzeichen Winkel Bezahlt hat.
Gruß
