Hallo
Was willst Du hören ? 
Gibt genug Youtube Videos mit dem DX10.
Findest Du Ihn zu Laut ? Zu Leise ? Hast Du Leistungsverlust ?
Wenn Du uns nur mitteilen möchtest, das Du den DX10 jetzt bei Dir montiert hast, dann stell ein Soundfile rein und Wir reden drüber. 
Gruß
Hallo
Schau mal hier gibt es eine sehr schöne Tour. Bin diese Tour schon selber ein paar mal gefahren.
https://www.motorradonline.de/…ser-und-motorradler-tour/
Hotels einfach bei Booking.com den Ziel Ort eingeben und man findet sehr schnell etwas.
https://www.booking.com/search…en=0&no_rooms=1&from_sf=1
Gruß
Zitat von SlowyAlles anzeigenWD40 hab ich nicht verwendet aber vielleicht ist mein Kettenreiniger auch nicht so toll.
Grüße
Slowy
Nimm am besten Petroleum. Gibts bei Obi für 5,50 Euro der Liter. Damit geht das Kettenfett Super weg und greift auch keine Dichtringe an.
Oder die Teuren Reiniger bei Polo oder Louise.
Gruß
Zitat von MadeAlles anzeigenHallo zusammen,
ich möchte mein Vorderrad ebenfalls ausbauen, deshalb hole ich den alten Beitrag nochmal hoch.. . . .
Kann mir jemand die Drehmomente für die beiden Schrauben am Vorderrad und die Schrauben an den Bremssätteln nennen ?
In der Bedienungsanleitung meiner Tracer ( gebraucht gekauft ) steht jedenfalls nicht´s drin
Servus
Vorderrad
Achse 65 Nm
Bremssättel 35 Nm
Gruß
Servus
Meine hab ich Heute gewechselt, nach 15.000 km. Trotz Öler. Sie wäre bestimmt noch mindestens für 5000 km gut gewesen, aber mich haben die Schleifgeräusche und Vibrationen genervt.
Das Ritzel sah schon etwas mitgenommen aus und ich konnte die Kette am Kettenrad etwas abheben.
Gruß
Servus
Erstmal ist das ein Herstellungsfehler. Die Verschiedenen Gummimischungen, sind dort nicht Richtig verbacken worden. Sind die Risse nicht sehr Tief, würde ich den Reifen zu ende fahren. So wie er aussieht, hat er Eh nicht mehr viel Profil.
Sicherheitstechnisch wird das nichts ausmachen. Aber jedenfalls weiter beobachten, ob der Riss Tiefer wird.
Gruß
Zitat von FranzFFVAlles anzeigenIch habs jetzt mit einem 8er-Inbusschlüssel probiert. Trotz Verlängerung und größter Kraftanstrengung geht aber gar nichts...
Hallo
Das ist ein Hochfestes Teil, das Dein Gesamtes Körpergewicht tragen muss. Da geht mit einem Inbusschlüssel aus dem Kaugummi Automaten gar nichts.
Besorge Dir wie schon gesagt wurde, Richtiges Werkzeug. Dann klappt das auch.
Gruß
Zitat von RaucherAlles anzeigenWürde mich anschliesen, bin ab 8.00 Uhr auf der Platte.
9.00 Uhr ist für mich spätester Startzeitpunkt, muss Nachmittags noch zum Grillen.
Nein Treffen ist in Ilsfeld an der Schell Tankstelle um 0900 Uhr.
Gruß
Hi
Seit mir so ein Arsch einmal fast übern Fuß gefahren ist, bei so einer Aktion, fahre ich soweit Links das ich nicht getroffen werden kann, sollte der Vollpfosten losfahren, oder ich fahre vor das Auto so das er gar nicht losfahren kann. Ist mir dabei Egal, ob ich über der Linie stehe oder nicht.
Bei LKWs und anderen Großvolumigen Fahrzeugen, mache ich das nur, wenn Links Ausreichend Platz ist. Sollte ein LKW mich mal Übersehen, ist wohl mehr kaputt als eine Fußraste. 
Gruß
Zitat von FranzFFVAlles anzeigenWas ist aber das für eine Schraube? Pfeil - Foto... Wie bekomm ich die auf?
Hab oben Quatsch erzählt. Dachte man kommt nicht ran und muss die Ganze Rast Anlage Abbauen. Muss man aber nicht. 
Von innen. Das ist kein Schraubenkopf, das ist ein Stift, oder Bolzen. Der wird von der anderen Seite mit einer Mutter verschraubt.
Aber den musst Du doch gar nicht lösen. Du kannst doch die Fußraste einfach abschrauben. Schau mal hier.
Die Innbusschraube von innen abschrauben und schon hast Du die Raste in den Fingern.
Gruß
