Beiträge von Triple/one

Servus

Was ganz Sicher hilft, aber Schei.... Aussieht, ist dieses Teil hier.

https://powerparts-hinz.de/arr…-schwarz-yamaha-mt09/fz09

Gruß

Hi

Mir gefiel die Farbe der GT nicht und daher hab ich die Normale genommen.

Einziger Wermutstropfen was mich stört, ist das Fahrwerk. Ich hätte gerne das GT Fahrwerk. Aber das gibts nur bei der GT. Wenn wieder Geld in der Haushaltskasse ist, wird da etwas gemacht.

Gruß

Hallo

Das Empfinden hab ich auch und ich stelle Sie immer ganz Vorsichtig ab und Prüfe ob Sie nicht Umfällt. Auf geradem Boden ist das Ok und nicht schlimm. Aber sobald der Boden Uneben ist, kommt die Schrecksekunde wo man denkt, ist der Ständer draußen und wann kommt der Boden Kontakt.

Ja ich werde da auch eine Verbreiterung drunter machen.

Gruß

Zitat von OldMan54

Mal sehen, ob das Ding mehr Komfort bringt.
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Das sieht Ziemlich masochistisch aus. Im SM Club bist Du nicht ?

Gruß

Zitat von Frischluftakrobat

Könnte man Yamaha als neue Farbvariante für 2021 vorschlagen: "biological cucumber racing green"

Aber merke: Ein Tracer wird NIE eine Gurke SEIN !

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Zitat von podenco

also,
meine 2015er Tracer hat einen kurzen KZH (RIZOMA) erhalten.
Wenn ich ein Lot / Wasserwaage an die hintere "Kante" halte.... deckt das Kennzeichen diesen Bereich nicht ab...
YAMAHA baut doch auch Jetski... genauso sieht es aus...
Mein Fluchen hört ja niemand... dank AKRAPOVIC.

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Hahaha fahr mal eine Speed Triple mit Kurzem Heck. Da läuft das Wasser von Oben am Helm runter in den Kragen der Jacke, dann den Rücken runter, verteilt sich am Arsch nach Links und Rechts und unterm Arsch läufts nach Vorne zu den Klöten. Hat sich dann alles Vollgesaugt, läuft es die Hosenbeine nach unten in die Stiefel.

Gruß

Hi

Wenn die Griffheizung nicht an den dafür Vorgesehenen Anschlüssen verbaut wurde, dann funktioniert auch die Steuerung über den Originalen Schalter nicht. Wie schaltest Du die Griffheizung ein ?

Normal wird das über das LCD Display geregelt und über den Wahlschalter links am Griff ein oder Ausgeschaltet.

Gruß

Hallo

So hab mir gerade Dein Ritzel etwas genauer angesehen. Schade schlechte Auflösung.

Bei Deinem Ritzel sieht man das doch auch ganz Deutlich, das dort Ausfräsungen sind, an den Zähnen. Deine sind zwar nicht so Spitz Zulaufend wie meine, aber das sieht doch genauso aus.
Deine Tracer ist von 2015 und meine 2018. Da könnte ich glatt Schwören, das die das Design des Ritzels verändert haben und das es bei mir Normal ist.

Dein Ritzel

Mein Ritzel

Gruß

Zitat von podenco

moin,
einige Kollegen wissen es nicht... bitte den Rostansatz nicht mit einer Stahldrahtbürste / Bohrmaschine entfernen (wollen).
1l Sprit im Tank und einen Zündfunken... dann passt euer Tank evt auf einer GS.
Beste Grüße

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Hoffentlich kommt da keiner auf so eine Idee.

Noch was zu dem Zahnversatz, oder das nicht jedes Kettenglied immer auf denselben Zahn am Ritzel trift.

Zitat

Wenn auf eine gleichmäßige Abnutzung aller Zähne des Kettenrads Wert gelegt wird, sollten Kettenglied-Anzahl und Zähnezahlen teilerfremd sein, damit nicht regelmäßig dieselben Bolzen in dieselben Zahnlücken greifen. Es kann allerdings argumentiert werden, dass Kettenräder mit einer geraden Anzahl von Zähnen einem geringeren Verschleiß unterliegen, wenn sichergestellt werden kann, dass die inneren und äußeren Laschen der Kette nach einer Demontage jeweils wieder an den gleichen Zähnen zu liegen kommen. Im Gegensatz zum Abstand der Kettenbolzen an einer äußeren Lasche verändert sich der Abstand der Bolzen an einer inneren Lasche trotz fortschreitendem Verschleiß nicht. Bei Vorliegen der genannten Voraussetzungen wird sich dementsprechend nur an jedem zweiten Zahn ein erhöhter Verschleiß einstellen.[1]

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Quelle: https://www.ktmforum.eu/forum/…ersetzung-16-44/?pageNo=2

Zitat

Bei Macken an den Zahnrädern oder an der Kette spielt die Zahl der Kettenglieder auch eine Rolle. Wenn z.B. auf einem Zahnrad eine Fehlstelle ist, sollte diese nicht immer wieder die selbe Stelle der Kette treffen. Sind die Zahlen teilerfremd, trifft die Strörstelle ständig auf andere Stellen der Kette, so dass sich die Belastung durch den Fehler gleichmäßig verteilt. Bei 16/40/118 ist der gemeinsame Teiler die 4. (4x4, 4x10, 4x29), so dass es 4x10x29=1180 Kettenumäufe braucht, bis sich eine bestimmte Stellung wiederholt. Bei 17/41/119 wären es ca. 2000 Ritzelumdrehungen oder 4900 Kettenradumdrehungen oder fast 83000 Umläufe.

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Gruß