Beiträge von Triple/one

Zitat von FranzFFV

Was ist aber das für eine Schraube? Pfeil - Foto... Wie bekomm ich die auf?

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Hab oben Quatsch erzählt. Dachte man kommt nicht ran und muss die Ganze Rast Anlage Abbauen. Muss man aber nicht.

Von innen. Das ist kein Schraubenkopf, das ist ein Stift, oder Bolzen. Der wird von der anderen Seite mit einer Mutter verschraubt.

Aber den musst Du doch gar nicht lösen. Du kannst doch die Fußraste einfach abschrauben. Schau mal hier.

Die Innbusschraube von innen abschrauben und schon hast Du die Raste in den Fingern.

Gruß

Hallo

Sag erstmal hast Du die Komplette Raste Links schon abgeschraubt ?

Wie hier auf dem Bild rechts zu sehen, ist es auch Links. Du musst zuerst alles Abschrauben und dann kommst Du von Hinten an den Schalthebel ran. Der Hebel ist Vermutlich mit einem Innbus verschraubt.

Gruß

Hallo

Bei mir ist die Schaltstange, also das Untere Gelenk mit dem Hebel vernietet. Quasi ein Stück. Um den Hebel weg zu bekommen, musst Du die Komplette Fußraste abschrauben.

Gruß

Zitat von jogyjogy

"Allgemein kann ich Ihnen mitteilen, dass hochwertige Gabelsystem ein höheres Spiel aufweisen. Nur durch ein erhöhtes Spiel ist eine perfekte Funktion bei allen Betriebsbedingungen gewährleistet. Nicht ohne Grund müssen bei Neufahrzeugen, die Fahrwerkssysteme erst einige Zeit eingefahren werden, damit diese 100% Funktionieren. Die Fahrzeugtechnik ist um einiges komplexer als sie von außen scheint. Diese Information hat nichts speziell mit diesem Fall zu tun, sondern es handelt sich um eine Allgemeine Information zu hochwertigen Gabelsystemen. In meiner jahrelangen Funktion als Rennsport Koordinator und Fahrwerks Spezialist habe ich viel Erfahrung damit gesammelt und auch die Thematik „Passungen in Gabelsystemen“ weitläufig bearbeitet.

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Hallo

Das mag ja auch stimmen und bei 99% der Gabeln trifft das vermutlich zu. Nur hat der Herr von Yamaha Deutschland, Deine Gabel nicht angesehen und daher auch nicht sehen können, das dieses Spiel, nicht von einer Hochwertigen Verarbeitung stammt, sondern einfach Schrottig zusammengebaut wurde.Schreibt er ja auch.

Also muss das der Techniker mit Deinem Händler abmachen. Wenigstens tut sich etwas bei der Sache. Das wird schon.

Gruß

Zitat von slackito

Was dann auch erklärt, wieso mein Gewinde geschrottet wurde als ich es mit 43nm angezogen hatte (weniger Länge -> mehr Druck auf das Gewinde)

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Waaaas 43 Nm eine Ölablasschraube ?

Im WHB steht wirklich 43 Nm für die Ölablass Schraube. Ich mache die Schraube nur Handwarm mit einer 1/2 Rätsche fest. Dabei ist mir noch Nie eine Schraube Flöten gegangen.

Gruß

Zitat von Hoinzi

Da die Frage fast ein Jahr alt ist, wird er seine Probleme wohl inzwischen gelöst haben...

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Verdammt wer holt denn immer die Leichen aus dem Keller ? Ich kuck nicht immer aufs Datum, wann die Frage gestellt wurde.

Dann bin ich raus.

Gruß

Zitat von The Thomsraider

Leider war es dann doch nicht die letzte Lösung.
Mein Problem wird aber nie gelöst werden, Moped steht in Polen zum ausschlachten.

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Häää geklaut worden oder dort hin verkauft worden ?

Gruß

Zitat von Alfred13

Am Sonntag werde ich mal wieder meine Tracer aus der Garage holen und mal eine fährt in den Schwarzwald machen. Richtung Mummelsee wäre das Ziel. Vielleicht ist ja noch jemand dabei.

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Servus

Bin dabei. Löwenstein Platte treffen um 0900 Uhr ? oder erst 10:00 Uhr ?

Gruß

Zitat von Schwaelmer

seit gestern total Ausfall der Blinker. wo beginn ich mit der Suche?
Auch die Warnblinker gehen nicht

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Geht Deine Hupe ?

Die Blinker und Hupe sind soweit ich gelesen habe, bei der Tracer auf einer 7,5 Amp. Sicherung. Die Sicherung ist Vorne Rechts unter der Verkleidung am Tank. Also Verkleidung Abschrauben und nachsehen.

Gruß

Servus

Also Nackt würde ich gar nicht auf dem Motorrad fahren. Das gibt nicht nur in Deutschland Ärger mit den Behörden.

Gruß