Beiträge von Triple/one


    Moin


    Bei vielen Motorrädern der Neueren Generation mit Euro 4, kommt dieses KFR in Niederen Drehzahlen. Das ist nicht nur bei Yamaha so. Ich komme aus dem Triumph Forum und dort trat dieses Problem auch ab Euro 4 Massiver auf. Bei Triumph gab es dieses KFR aber auch schon bei Euro 3. Damals wurde dann das SLS zugemacht und ein anderes Tune mit einem Zubehör Auspuff, beseitigte das Problem meistens.


    Gib das KFR mal bei Googel ein und Du wirst viele andere Marken finden, bei denen das auch auftritt.


    Der Motor läuft einfach zu Mager. Meine Tracer hat zwar auch KFR, aber zum Glück sehr wenig. Meine Speed Triple vorher, hatte das viel mehr. Durch die Abgas Normen kann man Tatsächlich nicht mehr viel Tun. Zumindest was im Legalen Bereich ist.


    Zubehör Auspuff und eine anderes Tune von Yamaha Direkt, ist gerade die Einzigste Legale Lösung was mir Einfällt.


    Gruß


    Servus


    Hier auf Seite 41 bis 43. https://www.yamahapubs.com/ebo…IT-11616-32-10.html#p=219


    Gruß


    Hi


    Es kommt ja auch immer auf den Einzelfall drauf an und man kann das nicht Pauschalisieren. Wenn meine Tracer mit dem Arrow 10.000 km Runter hat, ohne Probleme, dann würde ich auch die Anlage als Verursacher ausschließen. ;)


    Sobald die Anlage ein ABE für die RN57 oder für die MT09 RN29 hat, dann ist man auch auf der Sicheren Seite. Da wird auch keiner einen Strick draus drehen, wenn der Motor Hops geht.


    Gruß :hand:


    Darüber können Wie jetzt noch Stundenlang Lamentieren, bringen wird es nichts.


    Es sollte nur jedem Klar sein, das es Vorspiegelung Falscher Tatsachen, oder Arglistige Täuschung gegenüber Yamaha ist. Wer damit keine Bauchschmerzen bekommt und damit Leben kann, kann das tun.


    Jedenfalls ist es nicht die Schuld von Yamaha, wenn der Kunde einen Zubehör Auspuff anbaut und später dann versucht sich aus der Affäre zu ziehen, weil er Schei..... gebaut hat.


    Ich finde es Moralisch bedenklich, wenn man so versucht seinen Fehler andere Bezahlen zu lassen. Das ist mein Standpunkt.


    Gruß


    Hi


    Das ist Deine Sicht und Denkweise. Aber wissen tust Du das nicht.
    Fakt ist, das ich schon Live erlebt habe, wie eine Garantie Abgelehnt wurde, weil derjenige falsche Zündkerzen selbst eingeschraubt hat und es einen Motorschaden gab.


    Gruß


    Das kannst Du auch vergessen. :naughty:


    Das wird man merken, weil eine Überhitzung der Ventile, oder ein Loch im Kolben, kommen nicht mit der Serien Anlage vor. Somit kann sich das jeder an 5 Fingern abzählen, das da was nicht stimmt.


    Eine Manipulation, wird als erstes angenommen. Power Commander, Luftfilter Modifikation oder Auspuff Modifikation.


    Bei 1 Million Tracer ist sowas nicht vorgekommen mit Original Auspuff, aber bei Dir ? Das kannste knicken. Zudem werden die Lambda Sonden Werte auch geloggt im Steuergerät.




    Ok wenn der Händler mitspielt und die Tatsachen ändert und verdreht, dann vielleicht. Aber da spielt er auch mit dem Feuer.



    Gruß


    Ich Antworte mal kurz.


    Solange die Vorgeschrieben AU Werte beim TÜV Eingehalten werden, kannst Du das machen. Eine Signifikante Leistungssteigerung, wirst Du durch das Flashen nicht Hinbekommen. Diese drei oder 5 PS mehr an Leistung, liegen im % Bereich und spielen keine Rolle.


    Gruß