Beiträge von Triple/one

Ja es gibt hier den Thread welches Kettenspray benutzt Ihr. Da dieser nun aber sehr Allgemein gehalten ist, dachte ich machst mal nen neuen über Kettenöler.

Nachdem mein Mofessor Schwerkraft Kettenöler nicht mehr Richtig funktioniert hat, musste was Neues her. Beim Mofessor kam kein Öl mehr aus der Düse. Der Fehler lag anscheinend im Reservoir Behälter und dort an der Entlüftung. Trotz das ich die Entlüftung komplett entfernte, kam kaum Öl aus der Düse. Schlauch gereinigt, Düse gereinigt, Das Elektrische Ventil gereinigt und überprüft auf Durchgang usw. Ich habe Stunden damit verbracht, das System zum laufen zu bekommen.

Hab dann genervt aufgegeben, alles rausgeworfen und mir den neuen Scotoiler X System 3.0 gekauft. Es gibt nun auch ein X System als Plus Version und diese hat sogar Bluetooth. Aber ist Unnötig in meinen Augen.

Der Scotoiler X System hat eine Pumpe Integriert und alles ist in einem Gehäuse. Temperatur Abhängige Steuerung, Lagesensor für Standby Betrieb. Sobald das Moped abgestellt wird, schaltet das System auf Standby und erst wenn das Moped wieder bewegt wird, schaltet er wieder ein. Stromverbrauch ist kaum der Rede wert. Irgendwas mit 1 Milliampere und weniger. Es gibt nur eine Leitung vom Gerät zum Kettenrad, ohne Irgendwelche Entlüftungs Leitungen, oder sonstige Zwischenstücke. Das Gerät sieht jetzt Ziemlich Groß aus und man meint es stört Irgendwie am Moped, aber es fügt sich doch ziemlich Unauffällig ins gesamt Bild. Beim Sitzen stört es überhaupt nicht, dort wo ich es platziert habe.

Für mich bis jetzt der Einfachste Simpleste Kettenöler. Das Teil funktioniert nun seit 4 Wochen Einwandfrei und ich bin Begeistert.

Zitat von Michael Tracer

Moin Triple/ one,

warum nicht gleich Ventile mit überprüfen lassen bei ca. 75000 km? Wenn schon mal alles runter ist?

Gruß Michael

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Haushaltskasse

Hab jetzt nächsten Monat Termin zum Ventile Einstellen.

Hallo

Heute habe ich durch Zufall einen Fehler entdeckt. Im WHB Handbuch wird in der Explosionszeichnung die Druckplatte mit der Nummer zwei, mit den Phasen oder Kerben, in Richtung Kupplungsnabe montiert. Auch in einem Video wird die Druckplatte so verbaut. Aber in der Explosionszeichnung bei Motorcycle MSP wird diese in Richtung Primär Rad verbaut. Gut ich hab die Druckplatte gar nicht entfernt von meiner Kupplungsnabe, somit dürfte diese auch nicht falsch verbaut sein, aber trotzdem macht mich das Stutzig.

Screen vom WHB Nummer 17.

Screen von Motorcycle MSP Nummer 2

Und Screen aus dem Video

Zitat von Moped-fahrer

Das werde ich meiner RN29 auch mal gönnen. Ist mir schon länger aufgefallen und mit über 60.000km hat sie sich das verdient.

Wo habt ihr die Teile so günstig bestellt? Da wäre es nichts desto trotz eine Überlegung wert, die Beläge auch mit zu wechseln obwohl die Kupplung noch gut funktioniert.

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Die Kupplung wird erst gewechselt, wenn es Probleme gibt. Wie gesagt waren alle Mase noch fast wie Neu. Nur die erste Metallplatte, hatte einlaufspuren, von der Ringfeder. Da bin ich am Überlegen ob ich die noch Tausche. Aber wie gesagt Schaltet es sich jetzt Butterweich.

Zitat von opi1200

Also muss ich doch mal bei dir vorbei kommen! 😄

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Klar. Ist kein Problem. 2 Stunden

Zitat von Limewood99

Ich respektiere deine Ansicht, aber es kommt wahrscheinlich immer drauf an, wo man wohnt. Da wo ich wohne, fahren nicht so viele Bikes am Stück, wie im Schwarzwald. Bei uns fährt keiner mit DB Killer. Die Leute hier sind total locker und feiern es eher. Und innerorts nimmt man die Drehzahl halt sacht. Viele sind einfach viel zu verklemmt, in Spanien hier juckt das keine Sau, hier sind alle happy und zeigen noch nen Daumen hoch etc.. Das ist Lebenslust und wer an solchen Strecken wie im Schwarzwald wohnt, der weiß das, bevor er hin zieht. Mich fragt auch keiner hier in der Finka, wie mir die Nachbarn auf den Sack gehen mit ihrem Hund. Der bellt extrem laut und das von früh bis nachts, kann ich auch nichts machen. Mein Hund ist leise, andere sind es halt nicht. Aber ja ich verstehe dich. Ich persönlich fahre nur da laut, wo es niemanden stört.

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Immer die gleichen Ausreden und dieselben Ansichten. Wenn bei Euch dort, mehr ( bis zu 2000) Biker am Tag vorbeidonnern und sich 40% nicht an die Regeln halten, dann wirst Du sehen, das es den Leuten dort bei Euch, auch auf den Sack geht. Wenn es nur ein paar Hundert sind, gehts vielleicht noch, aber die Menge machts.

Sei Froh das es bei Euch noch geht und die Nachbarn so Tolerant sind.

Heute habe ich Endlich meinen Kupplungskorb ersetzt. Es hat sich in jedem Fall gelohnt. Das Geräusch im Leerlauf ist auch weg. Zudem gibt es jetzt kaum Lastwechsel beim Schalten. Das war vorher auch ein Problem oder zumindest fühlte es sich wie Ausgeleiert an. Das Schalten ist jetzt viel besser und meine Kupplung ist wie Neu. Da hat sich noch gar kein Verschleiß eingestellt. Ich bin Happy das ich es gemacht habe.

Hier ein Video im Alten Zustand.

Und hier in Neu. Da ist nur das Spiel des Zahnrades zu spüren.

Gruße

Drei Kinder stritten sich um einen Apfel.

Da sagte die Mutter: "Den bekommt, wer mich respektiert, mich fürchtet und mir gehorcht."

Da sagte eins der Kinder: "Gehen wir spielen, das ist Papas Apfel."