Beiträge von Triple/one

Zitat von überholi

und ja ich werde auch schon ruhiger. hatte 2019 einen dummen Unfall bei einer Probefahrt. - 7 Rippen gebrochen. das steckt durchaus noch drin.

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Gerade wollte ich es sagen. Vor 5 Jahren war ich auch noch anders Unterwegs. Mittlerweile zählt nur noch der Spaß Faktor. Das Messen mit anderen, ist bei mir heute Vorbei.

Meine Erfahrung hat gezeigt, selbst gegen eine 675er Street Triple, macht keiner einen Stich, wenn der Fahrer fahren kann. Oft genug im Trentino und den Dolos Erlebt.

Gruß

Hi Siggi

Der Sommer wenn es so weitergeht, haste alles Richtig gemacht und die Griffe kannst Du dann auch im August noch viel benutzen.

Gruß

Servus

Heute eine schöne Ausfahrt gemacht. Leider zum Schluß auf dem Heimweg, wieder was Unschönes Erleben müssen.

Rechtskurve Landstraße. Ich liege schön in der Kurve und es Überholt in der Kurve ein Entgegenkommendes Auto, einen Radfahrer.

Der Autofahrer war zum Glück schon wieder am Einscheren und dadurch hatte ich genug Platz.

Trotzdem hab ich den Hu...sohn verflucht. Zwei Sekunden Früher und ich hätte in der Kurve Aufmachen müssen und Beten das ich die Kurve noch schaffe.

Gruß

Servus

Das liegt an Deinen Spiegel Verlängerungen. Da musst Du Dir was anderes Einfallen lassen.

Gruß

Servus

Ich hatte nach meiner 30.000er Inspektion Plötzlich ein Geräusch auf der Linken Motorseite.

Kette war nach Hersteller Angaben gespannt.

Ich kann leider keine Gitarre spielen, aber hätte ich es gelernt, wäre ein Solo möglich gewesen.

Deshalb stelle ich immer im Belasteten Zustand, die Kettenspannung ein.

Schäden durch zu straffe Kette

Gruß

Zitat von Duffy

Traurig traurig Aber selbst so ein von dir erwähntes Gutachten ist bei einem gescheiten TÜV Ingenieur, der seinen Job richtig macht, absolut überflüssig und raus geschmissenes Geld. Aber da kann man sich bei den Pussy-TÜVern den Mund fransig reden

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Sag ich doch.

Wenn es der Prüfer nicht machen will, dann fahr ich zur nächsten Tüv Stelle. Zum Glück sind bei Uns im TÜV Süd, fähige Leute. Zwei Junge Ingenieure die auch Moped fahren.

Gruß

Zitat von wortex

Den Tipp mit dem Seitenständer hab ich selbst schon angewendet und beim Händler gesehen. Wie schnell das bei dem ging, ok der ist auch geübt.

Triple/one R125 wiegt doch auch nix. Ok, MT09 auch nicht aber R125 wesentlich weniger.

R125 vollgetankt 142 kg

MT09 fahrfertig 193 kg

Sind glatte 50 kg Unterschied.

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Ob Dus Glaubst oder nicht, aber das geht mit jeder Maschine. Ob das jetzt ne 125er ist, ist Egal. Ich habs mit meiner Triumph Tiger auch schon gemacht.

Gruß

Zitat von Andy_K

Dein Kumpel heißt nicht zufällig Obelix und hat eine blau weiß gestreifte Hose an?

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Der Typ hier sieht auch nicht gerade aus wie Schwarzenegger, aber wie man sieht, geht das auch ohne viel Kraft, sein Moped zu bewegen.

Zitat von Bigfoot

Habe ich bisher auch immer. An meiner alten R1 hab ich sie jedoch mittig. Gibt es einen Grund weshalb Felgenbett und nicht mittig?

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Hi

Also wegen der Optik, da bin ich schon längst drüber weg. Aus dem Alter bin ich raus.

Und ins Felgenbett mach ich die wenn ich zu viel Gewicht habe. Dann kann ich es verteilen auf beide Seiten und dann haftet es auch besser.

Gruß

Zitat von Bigfoot

Frage an die Selbstwechsler:

Wo klebt ihr die Wuchtgewichte hin? Eher so weit mittig wie möglich, oder links und rechts ins Felgenbett wo sie satt aufliegen?

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Ins Felgenbett wo Sie Satt aufliegen.

Gruß