Alles anzeigenWo ist das Triple/one ?
Das war vorgestern zurück von Cannes über Route Napoleon nach Albertville.
Gruß
Beiträge von Triple/one
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Frag doch mal hier:https://kainzinger.com/motorra…rrad-rennstrecken-tuning/
er hat zwar die MT09 nicht auf der Liste aber das soll nichts heissen. Wäre ja nur ein Katzensprung
Habe grad auf der Webseite gesehen. Auch für MT09 möglich
Lasst Blos die Finger weg von dem Laden.
Ich hatte meine Speed Triple damals beim Kainzinger, um das Mapping Anpassen zu lassen und die Gabel Vorne Überarbeiten.
Das Moped stand von Ende September, bis Ende Februar beim Kainzinger und es wurde nichts gemacht. Die Gabel wurde nicht Angefasst und er hat Behauptet, das er anderes Öl und Federn verbaut hätte. Was sich später als Lüge herausstellte.
Das Mapping wurde zwar verändert, aber er benutzte ein Tune, was nicht zum Steuergerät gepasst hatte und Eigentlich nicht Aufzuspielen geht. Der Motor lief später unter aller Sau. Verbrauchte zu viel Sprit und hatte keine Leistung. Durch das Falsche Tune, funktionierte die Tankanzeige nicht mehr richtig. Besser gesagt wenn der Tank halb Leer war, ging die Reserve Leuchte Aus. Bei Vollem Tank, ging Sie an.
Nein es waren keine Kabel vertauscht worden. Das hatte ich später probiert.
Alles in allem habe ich über 600 Euro Bezahlt, ohne Rechnung für nichts.
Nie wieder diesen Saftladen. Und ich bin nicht der Einzige der dort Abgezockt wurde.
Gruß
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Servus
Heute den Vorderen Reifen gewechselt bei 42.000 km. Der Reifen hat nun 8500 km gehalten und wurde auch bis zum Schluss nicht Kippelig, obwohl ich genauso gefahren bin, wie mit dem Scorpion Trail 2. Der Scorpion war Übrigens schon nach 6500 km Fratze.
Gruß
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Vlt wird sich bei den Fußrasten nichts getan haben, ich würde aber zu bedenken geben, dass die angegebene Liste nur als Richtwert genommen werden sollte. Mindestens das Anzugsmoment der Hinterachse ist von 150nm auf 105nm an der RN69 SP reduziert worden (erst selber beim Kettenspannen festgestellt - wurde hier im Forum aber auch schon dokumentiert). Eine wirklich gute Übersicht bietet die Bedienungsanleitung
Servus
Wenn die Herren und Damen alle Ihr Profil ausfüllen würden, dann könnte man auch genauere Angaben zu solchen Fragen liefern.
Klar sind das jetzt Drehmomente der etwas Älteren MT09, aber als Richtwert kann man es hernehmen. Im Handbuch steht das Drehmoment der Rasten, glaub ich nicht drin.
Gruß
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Das hat mich jetzt etwas stutzig gemacht
Oder bedeutet dieses A auf dem Reifen etwas anderes ?
Moin
Bei Pirelli bedeutet das A nichts anderes. Es bezeichnet den Reifen mit doppelter Karkasse. Diese Reifen sind Normal für Schwerere Maschinen. Honda Goldwing, BMW GS, usw.
Klar kannst Du den auch fahren. Nur ist er halt etwas steifer als der Normale Aufbau und auch schwerer. Ich hätte auch fast einen mit der Bezeichnung A gekauft. Der war sogar Billiger als der Normale.
Und ja auch den Vorderen gibt es mit dem A.
Gruß
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Danke!
Hab's quasi parallel zu Deiner Antwort auch herausgefunden, daß Variante A wohl eine verstärkte Karkasse haben soll, somit für schwerere Kaliber geeignet.
Als für die Tracer + mich (100 Kg) + 25 Kg Gepäck sollte noch die normale Variante reichen, oder?
Hi Andi
Ja die Normale reicht völlig. Auch für Dich mit Gepäck.
Die A Version ist nur für sehr Schwere Maschinen.
Gruß
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Gute Sache!
Eine Frage, wo hast du die vorderen Gurte befestigt?
Charli
Hi
Normal wird an der Unteren Gabelbrücke eingehangen, oder zwischen der Oberen und unteren Gabelbrücke, um das Standrohr der Gurt gelegt.
Gruß
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In dem Sinne.....
Gruß Sigi
Aber nach 6 Stunden kommt doch das Wasser zurück.
