Beiträge von Triple/one

Auch von mir, alles Gute

Hut ab vor Deiner Entscheidung, da ziehe ich den Hut vor Dir. Es gibt noch so viele Schöne Dinge im Leben, die man auch ohne Moped fahren machen kann. Sei nicht allzu Traurig darüber.

Ich wünsche Dir alles Gute und hoffe das Du den Defibrillator Nie brauchen wirst.

Mein Chef hat seit 30 Jahren einen Defibrillator und lebt damit Glücklich. Er fährt Fahrrad und Wandert sehr viel. Aber Fahrradfahren im Extrem, nicht im Öffentlichen Straßenverkehr. Er macht so Bergrennen überall in Europa. Nicht Professionell nur Hobbymäßig. Mal kurz in die Türkei auf einen 4000er Berg Hochfahren und solche Geschichten.

Grüße Marc

Zitat von Horst_Hustler

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alter.mp4

Zitat von magnat1961

Ich weiss nicht ob Du es mit den Ohren hast aber da ist schon ein gravierender Unterschied du Schlaumeier

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Ich höre ganz leicht im Hintergrund ein Zwitschern. Vielleicht hast Du ein Problem mit dem Hören

Zitat von magnat1961

Das Heulen ist normal. Aber dieses Gezwitscher habe ich so noch nicht gehört. Weder bei meiner RN29 noch bei der RN69

Bei mir hört sich das so an

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Das Zwitschert doch auch.

Servus

Meine Tracer klingt im Kalten Zustand genauso. Nach etwa 2 Kilometern, ist es fast weg. Im Heißen Zustand, hört man nichts mehr.

Hatte den Meister in der Werkstatt auch schon gefragt. Ist Normal. Bei manchen lauter bei manchen Leiser.

Gruß

Polizeiliche Willkür, gabs auch schon Früher.

Moin

Da gibt es Plastikstreifen, die man oben in die Gummilippe des Helms stecken kann. Hatte ich eine ganze Zeit lang.

Zitat von RedRider

...weil man dafür keinen Moppedführerschein braucht...

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Und das ist auch gut so. Wenn solche Stuntdouble ein Mopedfahren dürften, würden Wir noch mehr in Verruf kommen.

Ums Einfahren wird immer wieder ein Mords Hype gemacht.

Einfach ganz Normal fahren und nicht in den Begrenzer drehen. Die ersten 1000 km bis zum Ölwechsel, nicht lange in Höheren Drehzahlen fahren ( kurz 6000 U/min beim Überholen ) und immer schön Schalten, Schalten Schalten.

Man merkt wenn der Motor sich Quälen muss und das sollte man vermeiden. Bergauf immer schön Runterschalten, so das der Motor leicht läuft und die Steigung gut Bewältigt. Das merkt man Deutlich.

Nach dem ersten Ölwechsel ganz Normal weiterfahren und ab und zu kann man dann auch in höhere Drehzahl Regionen vorstoßen. Wenn der Motor Frei wird, merkt man daran das er leichter läuft und Gieriger das Gas annimmt, dann kann man auch mal Beherzter ans Gas gehen.

Die Drosselklappen Voll aufmachen, würde ich erst ab 2000 km. So hab ich das bei allen meinen Motorrädern gemacht.

Gruß