Alles anzeigenWelches Kettensägenöl könnt ihr denn jetzt empfehlen? Bio soll es ja nicht sein, bleibt ja nur noch Mineral und Synthese. Hersteller egal oder am besten Stihl?
Ich benutze das Scottoiler Öl oder das von Mofessor.
Gruß
Beiträge von Triple/one
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Bei der RN57 ist so ein Drahtseil/Helmschloss serienmäßig unter der Sitzbank. Bei der neuen nicht?
Habe es aber auch noch nicht verwendet.
Das Drahtseil ist der Witz. Erstens ist kein Schloß dabei, zweitens ist es zu Kurz. Damit kann man höchstens einen Helm ans Moped binden.
Gruß
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Ich habe hinten das einstellbare Federbein der Tracer GT RN57 eingebaut. Federn vorne habe ich noch nicht getauscht. Dafür habe ich auch noch die Federn der Tracer GT.
Gruß Sigi
Ok
Aber jemand hat die Gabel schon mal geöffnet. So wie die Verschlussdeckel der Gabel aussehen, war da schon mal jemand dran.
Gruß
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Von meiner Unkenntnis ausgehend habe ich gestern auf einem von Siggi eingestellten Bild mit etwas Verwunderung gesehen das die Vorspannung der Vordergabel fast vollständig zugedreht bzw. auf fast maximale Vorspannung eingestellt wurde (nur noch etwa ein Ring sichtbar). Müsste jetzt lügen wenn ich es genau sagen sollte, aber die Vorspannung bei meiner Tracer ist wohl mehr als moderat eingestellt (könnten etwa 6-7 sichtbare Ringe sein).
Servus
Siggi hat glaube ich die Federn getauscht. Es kann sein, das diese eine andere Vorspannung benötigen, als die Originalen. Bei meiner RN57 sind Willbers Federn verbaut und ich hab auch nur drei Ringe Sichtbar. Weniger Vorspannung macht bei mir keinen Sinn. Damit ist das Fahrwerk zu Weich.
Gruß
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Noch zwei Lösungsansätze:
Lass mal nen Kumpel in engem Leder die VMax testen
Falls és wirklich mit m Windschild zusammenhängt, (m)ein Downforcespoiler hilft tatsächlich bissi wat.
Und noch was anderes:
Windschild/ Luftwirbel am Helm.
Ich hab mich die Tage mit Vortexgeneratoren beschäftigt. Erstaunlich, dass da die Windschildindustrie noch ned drauf gekommen ist. Da lässt sich definitiv was optimieren. Und zwar nichtmal soo problematisch. Sollte auch ohne Windkanal funktionieren. Im Prinzip lässt sich das auch für die Downforcespoiler nutzen.
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Schau mal hier. Schuberth macht das auch nicht Umsonst.
Gruß
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Moin
Kommt bei anderen Motorrad Marken auch vor. Bei Triumph hatten Wir das auch eine Zeitlang, das die Reibscheiben mit den Belag scheiben verklebt waren. Man konnte im Kalten Zustand nur über ein Losbrechen, das Fahrzeug im ersten Gang schieben.
Gruß
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Moin.
Schnelle Frage: Welche SW hat die Hinterachs-Mutter bei der RN43? Ist das SW27?
Beste Grüße
Jep ist 27er Nuss.
Gruß
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Moin
Das ist doch verkehrt herum oder ? So darf man bestimmt nicht mal in der Schweiz fahren.
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Die Stebel TM80/2 Magnum, zusammen mit Original und ner kleineren Louis Tröte kommen da sicher nicht ganz ran, aber es erregt Aufmerksamkeit -das schon was.
Ohne die Zusatz-LEDs hätt ich aber keinen Einbauort gefunden, wo hast du sie?
Moin
@ New-Wave ja die ist Erlaubt.
Ich hab den Kompressor in die Linke Seitliche Verkleidung unter dem Sitz verbaut und das Horn, Bzw. die Doppel Hörner unter der Tank Verkleidung Links vorne Untergebracht. Das Ganze mit einem Schlauch verbunden. Also Hörner und Kompressor getrennt. Sonst wäre kein Unsichtbarer Platz vorhanden. Ich wollte das man die nicht sieht.
Die Befestigung ist etwas Unkonventionell. Da hab ich das Plastik der Hörner mit Heißluftpistole geformt und mit doppelklebeband auf der Tank Kante , eine Befestigung gemacht. Das Ganze zur Sicherheit mit Kabelbinder noch am Tank festgezurrt. Beim Kompressor muss man den Luft Ansaugkanal, von den Hörnern abtrennen und mit Heißkleber wieder am Kompressor befestigen.
Geht halt nur bei der Tracer unter der Verkleidung. Sonst sieht das Doof aus.
Gruß
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Bei 3/4 der Vollpfosten reicht lautes hupen. -Stebel sei Dank in ernstzunehmendem Sound.
Stebel Rulez.
Hab mir jetzt auch wieder die Nautilus eingebaut. Das ist schon was anderes, als dieses Pupsi Mickey Maus gehupe.
Gruß
