Beiträge von Triple/one
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Servus
Mit Original Fahrwerk und den Dunlop D222 Reifen, ist der Bugspoiler aufgesessen bei meiner RN57. Erst mit Wilbers Fahrwerk schaffe ich es nicht mal mehr die Fußrasten aufsetzen zu lassen.
Gut ab und zu gehts noch, aber sehr selten.
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Das war meine erste Yamaha
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Da alle Hände anders sind, frag ich mich schon ewig, was genau ist „Handfest“?
Das was Du mit Deinen Händen an Kraft aufbringen kannst, ist Handfest.
Man schafft es auch mit aller Gewalt nicht, den Ölfilter per Hand zu stark anzuziehen. Deshalb nur ohne Werkzeug den Ölfilter festschrauben.
Ja gut ein Buddybuilder schafft es vielleicht.
Gruß
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Gefehlt hat mir nix und mein letztes Motorrad ist 20 Jahre her, viele Kilos leichter und kam aus dem Stall von Ducati. Wie ich doch das Monster vermisse. Ich bin eben nur in den letzten Wochen mehrmals über das Thema gestolpert und wollte mal wissen was einzustellen geht und ob ich das auch hinbekomme. Mir hat es aber jetzt gezeigt, dass es mit nichten einfach mal eben so geht und stelle die Vorspannung wieder zurück. Im Frühling werde ich schauen was 2 oder mehr Klicks in die eine oder andere Richtung bringen. Bei meinem bescheidenen fahrerischen Können wahrscheinlich nix.
Moin
Wenn das Fahrwerk schon am Optimum ist, dann nützt auch Einstellen nix mehr. Ist mir mit der Tracer und Original Fahrwerk so passiert. Eingestellt und Eingestellt, verstellt, wieder zurück und wieder von Vorne. Bis ich dann Erkannt habe, das Fahrwerk kann nicht mehr. Da kann ich noch so lange dran rumschrauben, wie ich möchte. Da wird nix mehr besser.
Erst nachdem ich das 640er Wilbers und die Zero Friction Federn verbaut hatte, kam wieder der Aha Moment.
Das Fahrwerk Einzustellen ist nicht schwer. Man muss nur nach den Regeln vorgehen. Dann funktioniert das auch.
Gruß
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Servus
The Dark side of Japan hab ich bei Ebay Kleinanzeigen gekauft. Qualität ist sehr gut. Haftet seit 4 Jahren an der Tracer.
Felgenrand Aufkleber hab ich bei onewheel.de gekauft. Klick hier
Gruß
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Klar geht das, zumindest bei Givi ind der RN 43, siehe mein Bild im Beitrag 146. Vorteil ist du musst dich nicht mit der Bremse rumärgern oder gar die ganze Achse rausnehmen. Schraube ab, Halter runter, Spannklotz drauf, ausrichten, Schraube drauf fertig. 5 min Arbeit.
Hab den Givi noch im Keller, falls jemand Interesse hat.
Moin
Bei der Tracer RN57 ist das genau anders herum. Rechte Seite ist nur die Mutter runter, Spannklotz raus und dann das Givi Teil dran. Dauert 10 Minuten.
Linke Seite Steckachse raus usw.
Gruß
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Moin moin Christian,
ich finde den von Givi, eigentlich auch nicht so störend und möchte mir den auch an meine RN57 Anbau. Kannst du mir verraten wo du den bestellt hast und was dafür gegeben hast? Ich finde das immer so undurchsichtig, entweder bekommt man nur den Halter oder die Abdeckung…. selten gleich komplett!
Besten Gruß Thomas.
Servus
Hab meinen Givi bei Motorcorner gekauft. Für die RN57
und Du brauchst einmal den Halter und einmal den Spritzschutz selber.
Gruß
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Ken Block der Bekannte Stunt Fahrer ist bei einem Snowmobile Unfall, tödlich verletzt worden.
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