Alles anzeigenSchau mal das Video an was ich hochgeladen habe
Moin
Hab mir das Video auch angehört und kann auch nichts Feststellen. Der Klang ist doch völlig Normal. Da klappert nichts und man hört nur das Normale Motorgeräusch. Meiner hört sich genauso an. Das Zirpen oder hohe Pfeifen, ist Normal.
Gruß
Alles anzeigenDas mein Abblendlicht an meiner Tracy wohl bei einer der letzten Autobahnfahrten voll einen auf die Nuss bekommen hat und das Glas gerissen ist😵😥.
Verdammte Steinschläge, die Gabel hat auch schon ein paar Treffer kassiert
Carglas Repariert, Carglas tauscht aus. 
Alles anzeigenTriple/One, das der C3 uns (ich habe auch Einen) laut erscheint, liegt wohl an der ungünstigen Luftführung bzw. Verwirbelungen von der Front und Windscreen der Tracer. Sobald mal sich mal in den Fussrasten aufstellt wird es angenehm ruhig. Auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Ist nicht mein erster Schubert-Helm. Meiner Meinung nach waren die alle sehr gut in Sachen Geräuschniveau. Auf einem puren Naked-Bike funktionieren die wirklich sehr gut.
Hi
Das Windschild hab ich schon auf meine Bedürfnisse Angepasst. Daran liegt es nicht mehr. 
Der C3 ist wie Du schon sagtest, wegen der Luftverwirbelung laut. Aber das kommt von Unten über den Kragen. Sobald ich meine Schultern Hochziehe, ist er wesentlich leiser. Dazu gibt es ja einen Kragen im Zubehör. Alternativ kann man auch einen Schal oder Halstuch nehmen. Nur im Sommer ist mir das zu Heiß. 
Das Sena hab ich ja auch in dem C3 Pro und finde das ist völlig Ausreichend für Navi und Telefon. 
Gruß
Alles anzeigenSchubert Helme sollen allerdings gut gedämmt sein. Würde also mal gezielt nach Testberichten suchen die eine Schalldämmung mit gut oder sehr gut bewerten. Dann kannst eigentlich alles verwenden. Cardo soll im Grundsatz aber besser für Musik sein...so die allgemeine Meinung. Wobei das sicherlich ein Kopf an Kopf Rennen ist, das mit jedem neuen Gerät sich etwas ändert.
Nö. Der Schuberth C3 Pro den ich gerade fahre, ist genauso Laut, wie ein Shoe NXR oder Scorpion ADX-1. Deshalb fahre ich nur noch mit Gehörschutz. Telefon und Navi Ansage funktioniert trotzdem noch sehr gut.
Gruß
Alles anzeigenDas hatte ich bereits in den jeweiligen threads erläutert. Zusammengefasst ist der ca3 und Angel gt2 FÜR MICH zu touristisch ausgelegt. Der Angel gt1 ist da mehr sportlich ausgelegt. Seit dem der aber in China produziert wird hab ich die letzten 500-800km unruhiges Fahrverhalten. Mal schauen was als nächstes drauf kommt. Aber bisher hat bei mir kein Tourensportreifen über 6000km gemacht.
Das ist ja wieder das was ich jedesmal in den Reifenfreds sage. Jeder muss seinen Reifen finden, der zu einem passt. Die Empfindungen sind Subjektiv und immer anders.
Ich fahre den AGT2 so gerne, weil ich damit schnell, Ruhig, Tief und in einer schönen Linie durch die Kurven Zirkeln kann. Dieses Nervöse hin und herwerfen in Kurven, mag ich zum Beispiel gar nicht mehr. Manche nennen es Sportlich, ich Empfinde es als gezapple und Nervös. Kommt vermutlich vom Alter.
Den AGT1 hatte ich durch einen Fehlkauf gerade Runtergerockt. Hab aus versehen den 1er für Hinten gekauft und im April hinten aufgezogen. Nach 7700 km war er jetzt Geschichte und seit Gestern ist wieder der GT2 drauf.
Gruß
Alles anzeigenIch fahre auf meiner Tracer 900 den Mezler Z8. Bin sehr zufrieden damit und habe auch schon 8'000 km damit gemacht.
Bin damit sogar auf der Rennstrecke gefahren und hat bestens funktioniert.
Der Z8 ist für mich ein Holzreifen, der sehr wenig Eigendämpfung hat und jeder Spurrille nachgelaufen ist. Bei mir kommt kein Z8 mehr aufs Motorrad. Zudem hat er bei mir gerade mal 6000 km auf meiner Speed Triple gehalten.
Gruß
Alles anzeigen. Dafür scheint der CTA3 ja beim Thema Laufleistung besser weg zu kommen.
Schafft der CRA3 10.000 km Hinten ? und 8000 km Vorne ? Im Vergleich zum AGT2 ?
Gruß
Alles anzeigenTriple/One, Defekt ist bei meiner "Büchse" = Bürgerkäfig, ahm, meinte meinem Auto, aufgetreten. In dem Fall wäre Yamaha nicht der geeignete Ansprechpartner gewesen.
Und wenn ich vorher geahnt hätte wieviel Telefonate mit dem ADAC, meiner Heimatwerkstatt bezüglich Bauteilnummer, usw., notwendig geworden sind - und wie dauerhaltbar die Notreparatur war, ich hätte darauf verzichtet mit den ADAC zu "belästigen" und hätte mich um das Ersatzteil nach dem Urlaub gekümmert.
Moin
Ja Sorry hab das mit der Dose nicht gelesen. Dachte Motorrad Forum = Motorrad.
Jedenfalls ist es einfacher schneller und viel Unaufgeregter, jemanden Bekannten, oder die Werkstatt selber Anzurufen und das Ersatzteil per Express sich zusenden zu lassen, als über den ADAC.
Die Versandkosten hab ich nach dem Urlaub wie gesagt vom ADAC Erstattet bekommen. Ich hatte nur einen Tag Ausfall in Italien und so ein Tag mit Stadtbummel zu vertreiben, war auch ganz Nett.
Gruß
