Beiträge von MatzeBC

  • Airbox Umbau/Sportluftfilter


    Ahhh! Da hat sich schon jemand schlau gemacht!


    Ja das stimmt schon alles. Nur ob das halt echt 10-15PS sind. Ich glaub ich geh jetzt dochmal aufn Prüfstand. Und lass 2Messungen machen.
    Ist ja schnell hin und her gespielt.

  • Airbox Umbau/Sportluftfilter


    Das auf jeden Fall!



    Ich wage das zu bezweifeln. Habe aber selbst keine vorher/Nachher Messung machen lassen[emoji1744]‍[emoji3603]



    Was willst da machen?



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  • Airbox Umbau/Sportluftfilter

    Ich habe das kürzlich gemacht!
    Schnorchel gekürzt, BMC Luftfilter, Abgestimmt in der Ecu hab ich selbst.
    Geht besser! Auf jeden Fall!
    Ursprünglich hatte ich Ixil Hyperlow ohne Abstimmung drauf. Dem gegenübergestellt sind es Welten.
    Wobei ich aber das Zündungskennfeld unangetastet lies und das Gemisch nicht rein auf Leistung getrimmt habe.
    Ich möchte Haltbarkeit in erster Linie!

  • Ixil Hyperlow


    Du kannst folgendes versuchen wenn Du die Anlage unbedingt möchtest:


    Fahre zum Tüv und zeig dem herren Ingenieur alle Unterlagen von Deinem Motorrad und dem Auspuff. Erkläre ihm, dass es sich bei der Rn57 nur um eine andere Ausführung handelt und es eigentlich von Motor und Gemischaufbereitung gleich ist, wie die Modelle für das Du eine Abe hast.
    Wenn Du Glück hast trägt er Dir die Anlage ein

  • Ixil Hyperlow

    Da ist irgendwie so eine sandige Paste zwischen db-killer und Auspuff. Wenn er neu ist, bekommt man die noch super leicht raus. Irgendwann sitzen sie dann aber sehr fest



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  • Ixil Hyperlow

    Sind ringsum 4Nieten. Weg hatte ich die Kappen auch noch nicht!


    Nicht vergessen:
    Wenn der Topf neu ist, erstmal db-killer raus, saubermachen und fahren! Dann backen sie nich rein!



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  • Ixil Hyperlow


    Das ist ne Klasse Idee! Machst das selbst?



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  • Erfahrungsaustausch Powervision3


    ja kann man



    das geht beides. fertige Maps, die zB. für eine Serien MT mit sagen wier mal einem offenem Luftfilterkasten oder einem Zubehörauspuff auf dem Prüfstand ermittelt wurden, können direkt benutzt werden. Natürlich stimmen die nicht 100%ig, das ist aber wie bei dem Serienmotorrad auch. Und die Abstimmung im Serienzustand ist sehr gut. Diese können dann auch noch pro Gang und pro Mode seperat geändert werden.
    Man kann zB. den A-Mode benutzen wie bisher, und den B-Modus auf die Halbe Leistung drosseln, wenn zB. der unsichere Partner auch damit fahren möchte.... nur als Beispiel.



    Das ist beides vorhanden. Nach Gang und Drehzahl, (Da wird einfach ab einer bestimmten Drehzahl die Drosselklappe nicht mehr voll geöffnet)
    Und zusätzlich gibt es noch ein Speedlimit, das auch frei gesetzt werden kann.


    Ob das alles auch mit anderen Produkten möglich ist, ob das billiger ist, oder...oder...oder... weis ich nicht! Ich habe mich eben für dieses entschieden, weil ich Vertrauen in jemanden gesetzt habe, der sicher schon mehr Stunden auf dem Prüfstand, als ich auf dem Moped und an der Hebebühne verbracht habe. Und dem habe ich da einfach geglaubt. Und das ist auch gut so.


    Dieser Text ging jetzt rein um das Powervision3


    Zusätzlich habe ich mir jetzt das Wideband CX besorgt um mir den Prüfstand zu Spahren. Lohnt sich jetzt für eine Abstimmung allein nicht, aber für dieses sind nicht nochmal extra Lizenzen nötig. Also wieder interesant für Kunden.


    Falls das schon wieder zu viel Werbung war:
    Kauft alles woanders! Ich bin zu teuer!
    ...hoffe das zählt als Ausgleich! ;)