im meinem Handbuch steht (Kapitel 4-11):
Wenn das letzte Segment des Kraftstoff-
messers zu blinken beginnt, wechselt die
Anzeige automatisch zum Reservekilome-
terzähler “F-TRIP” und es wird die ab die-
sem Punkt zurückgelegte Strecke
angezeigt. In diesem Fall den Wahlknopf
“SELECT” drücken, um die Anzeige in fol-
gender Reihenfolge umzuschalten:ab dem Blinken fahre ich noch max. 50km - mehr traue ich mich nicht (sollten ca. 2,5 Liter sein)
Zitat von peter_moscowAlles anzeigenNö - wird nicht passen - du brauchst 1 Stk mit Rechts- und 1 Stk mit Linksgewinde .....
wenn die Verlängerung an den schrägen Arm soll, braucht man M10 rechts/rechts Gewinde !
Will man die Höhe verändern, dann stimmt deine Aussage.
z.B. hier :
https://www.polo-motorrad.de/d…0x1-25-rechtsgewinde.html
1,99 pro Stück !
bei mir ist die Länge optimal - fast nix mehr von der Schulter zu sehen
Hallo,
zum einen gibt es hier im Forum einen Grundsatz-Thread : https://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=74&t=9946
Da werden die Grundlagen recht gut erklärt.
Falls Du eher auf Videos stehst (und dem Englischen einigermassen folgen kannst), empfehle ich diese Seite bei Youtube: https://www.youtube.com/playli…e6Thmiwxe1FtiJ-wh7UHNB6V0
Der Typ ist zwar etwas langatmig - hat aber alles Hand und Fuss.
Die Fahrwerkseinstellung findest Du hier : https://www.youtube.com/watch?…-wh7UHNB6V0&index=40&t=0s
Und ganz wichtig: immer alle Änderungen mitschreiben !
Grüße, Klaus
Ich habe bis jetzt nur am Federbein Änderungen getestet (bei fahrfertig ca. 90 Kilo):
- angefangen auf Stufe 4 und Zugstufe 1,5 Umdrehungen geöffnet
Das war (für mich) fast unfahrbar - heftiges Pumpen Heck
- Stufe 5 und gleiche Dämpfung --> etwas besser
- gelandet bin ich jetzt auf Stufe 6 und 3/4 Umdrehungen geöffnet
das ist einen Tick zu hart, aber es gibt keine Unruhe mehr im Fahrwerk
Wenn das Wetter besser ist, werde ich mich an der Gabel versuchen.
Grüße, Klaus
