Beiträge von Bert

Zitat von trixi

Hab mich heute für die 1000er angemeldet und ein wenig mit dem Freundlichen gequatscht. Also es gibt kein werksseitiges Software-Update für die MT. Yamaha schreibt in solchen Fällen die Händler an und stellt entsprechende Downloads bereit. Auch gibt es keinen neuen Steuerkettenspanner. Es ist ein anderes Einfahr-Motoröl drin, das normale Motoröl soll durchaus positive Effekte in Sachen Geräusche haben. Die Kettenspannung ist nicht für das Yamaha-typische Pfeifen verantwortlich, das liegt an den Ritzeln und Übersetzungen sowie der Ausgleichwelle. Die Kettenspannung sollte 20-25 mm im Durchhang haben, was in der BA steht (5-15 mm) ist Quatsch mit Soße.

Alles anzeigen

Es gibt keinen neuen Kettenspanner , meiner wird aber ersetzt , da er Geräusche macht !!

Gruß Bert

Zitat von RandyMarsh

Ich muss mich nach meinem XJ6 vierzylinder auch erstmal an den neuen Sound gewöhnen.
Ich ertappe mich auch oft dass ich denke das Teil muss echt richtig am Arsch sein
Wenn sie im Leerlauf steht rasselts im ganzen Motor, zieht man die Kupplung ist es weg.. zwischen 2 und 3000 Umdrehungen hört sichs manchmal rasselig,klapperig an, keine Ahnung wieso. Beim normalen dahinrollen bei 4000 1/min pfeift sie fast in jedem Gang.
Teillastbereich ist allgemein recht rauh vom Sound her. Muss mich erstmal an den neuen Sound gewöhnen.

Alles anzeigen

Wie viele Km hast du auf der Uhr ?

Laut Aussage meines Freunlichen , darf ich weiterfahren ohne Einschränkungen , ist nur ein lästiges Geräusch ohne Folgen !
Etwas unwohl ist mir trotzdem !
Natürlich Garantie !!!

Gruß Bert

Zitat von Rockska

Mir ist heute ein komisches Rasseln/Rattern bei genau 5500 Umdrehungen aufgefallen. Schon relativ laut.
Hab extra den Evotech Kühlerschutz abgebaut um diesen als Fehlerquelle auszuschließen. Lag aber nicht daran.
Scheint direkt vom Motor zu kommen. Bilde es mir auch nicht ein, Kollege meint auch was zu "nicht richtiges" zu hören.

Alles anzeigen

Hallo Rockska ,

Natürlich machen Motoren mechanische Geräusche ,so wie der ein oder andere festgestellt hat , ich kann aber recht gut unterscheiden , welche Geräusche normal sind und welche mir Sorgen bereiten !
Du liegst warscheinlich richtig mit deiner Vermutung , daß es der kettenspanner ist . Ich habe das gleiche Problem und habe es meinem Freundlichen vorgeführt .
Kettenspanner wurde neu bestellt und wird in der nächsten Woche ausgetauscht !

Gruß dirk

Ich habe jetzt 1300 Km auf der Uhr und möchte mal ein Lob auf den Dunlop ausprechen , von vielen Leuten wurde er schlecht geredet , ich kann mich bisher nicht beschweren !
Auch nachdem ich ihn mal richtig ranngenommen habe macht er für mich einen anständigen Eindruck.
Natürlich gibt es bessere aber ich behaupte mal , daß der Großteil der Fahrer ihn nicht in den Grenzbereich bringen werden.
Ich bin jedes Jahr auf der Rennstrecke unterwegs und würde ihn jetzt nicht zwingend wechseln .
Ich habe ihn in Schräglage bis zur Kannte runtergefahren und er hat sich nicht einmal gemuckt !
Hoffentlich kann ich dem einen oder anderen ein wenig die Angst vorm Dunlop nehmen !

Gruß Bert

Ich hatte dieses Pfeifen auch , jetzt bei 1300 Km ist es mir nicht mehr aufgefallen , scheint weg zu sein !
Also mach dir keine Sorgen, ist normal !

Gruß Bert

Einfach nur Hässlich !!!

Im Werk wird das Motorrad zusammengeschraubt , Rad rein , Rad nach hinten drücken und festschrauben !
Für die richtige Kettenspannung ist dein Freundlicher zuständig , nennt man Übergabeinsp.
Ich habe eine Liste bei der Übergabe bekommen was alles gemacht wurde und das war so einiges.
Also mal deinen Freundlichen fragen !!!

Gruß Bert

Moin Ralf,
schon angemeldet ?

Gruß Bert

Meine Kleine hatte dieses rasseln auch , war die Steuerkette , nach der 1000er Insp. habe ich sie hochgedreht und festgestellt , dass das Rasseln weg war !
Ich kann mir nur vorstellen, dass der Kettenspanner sich durch die höheren Drehzahlen gesetzt hat !
( reine Vermutung )

Gruß Bert