Zum Glück gibt's immer irgendwo auf der Welt Leute, die einem das abnehmen:
http://www.yamahafz09.com/foru…ht-chain-4.html#post16247
Wie du schon vermutet hast: Ab Werk viel zu straff.
Wenn die Leute so fahren, ist es nur eine Frage der Zeit, bis das Ausgangslager über den Jordan geht.
Zitat von Master_bAlles anzeigenund das Hinterrad besser mit mit einem Ketten Flucht Gerät eingestellt wird.
Das sollte man besser lassen. Außer es handelt sich um ein teures Profigerät mit entsprechener Fertigungsqualität.
Bewährt haben sich (selbst gebaute) Achslehren oder der Griff zum Messschieber.
Wobei die gefrästen Spanner i.d.R. recht präzise sind (im Gegensatz zu den Dosenblech-Dingern an meiner SV 
).
Zitat von skottiAlles anzeigenDaher gibt es auch berechtigte "Angst" vor grau-Motorrädern, die dort verkauft werden und dann doch wieder nach Europa geschifft werden.
Habe eben eine Antwort von einem Händler in 125 KM Entfernung bekommen:
1x Streetrally soz. sofort verfügbar, ansonsten nur noch eine Charge EU-Importe.
Das es auch diese nur zum vollen Listenpreis gibt, muss man nicht extra erwähnen
Zitat von RaceblueAlles anzeigenbei meiner Versicherung zahl ich nämlich 28,- im Jahr für den Schutzbrief und der gilt scheißegal wo ich rumfahr
und der ADAC kann sich sein Rotz von wegen Werbezeitung für Scheintote usw. auf die Glatze nageln !
Ack.
Zahle 8 Euro pro Jahr und Fahrzeug.
ADAC und Co. braucht imho kein Mensch.
Zitat von KlosiAlles anzeigenund die fehlende ABE für den Bremshebel!!! Hatte welche von Pazzo an der Blade (die waren neu für die SC59 und die ABE in arbeit). Der Tüver hat mich dann wieder nach hause geschickt. ABE bei Pazzo angefordert und dann Nachprüfung
Dann druckt man sich halt die ABE eines anderen Herstellers aus und legt die auf Verlangen vor.
Klappt in der Praxis absolut problemlos.
Egal, muss jeder selber wissen für was er sein Geld zum Fenster raus wirft.
Habt ihr alle zuviel Geld?
Wie kann man denn 200-250 Euro für zwei Hebel ausgeben? 
Die Dinger gibt's als 1:1 China-Kopie spottbillig bei Ebay.
Hab die an der SV seit Jahren drann. Genau wie Dutzende Kollegen.
Sehen genauso aus, funktionieren genauso, wackeln nicht und haben die gleichen Materialeigenschaften.
Unterschiede zu den überteuerten Hebeln von Rizoma, LSL und Co? Imho keine. Bis auf den fehlenden Hochglanzkatalog und das feine Böxchen, in dem sie geliefert werden.
http://www.louis.de/index.php?…r_gr=10018175&typ_id=RN29
Scheint mir aktuell die beste Variante zu sein.
Und mit 'ner 20% Aktion auch noch unschlagbar günstig.
Die blauen Felgen sehen in der Sonne echt cool aus.
Aber in Sachen Kennzeichenträger ist das nonplusultra bisher noch nicht am Markt
Speziell mit Rizoma-Licht oder ganz ohne, wird's echt schwierig da was passendes zu finden.
Wie gesagt: Dafür muss man nix großartig können 
Für ein derart simples Fahrwerk wie das der MT, reichen die im Netz angebotenen Anleitungen & Videos von Fachzeitschriften & Fahrwerksfirmen aus.
Negativfederweg ausrechnen und notfalls anpassen, Zugstufe gerade so weit zudrehen, dass das Heck nach dem Ausfedern nur noch 1x minimalst nachwippt. Kein Hexenwerk.
Schwieriger wird die Sache erst, wenn auch noch die Druckstufe in High- und Lowspeed dazukommt.
Da ist der Fachmann, der das in Fleisch und Blut hat, sicher eine Hilfe.
Zitat von trixiAlles anzeigenMan, bin ich froh, dass meine schon da ist. Ich hatte im Oktober noch überlegt erst im März zu bestellen
So ging's mir auch. Ohne richtige Probefahrt wollte ich nicht bestellen und die paar Meter im Industriegebiet (bei kalten Temperaturen) waren nicht aussagekräftig.
Ich kann's für dieses Jahr wohl abhaken.
Nächste Woche nochmal etwas herum telefonieren, aber Hoffnung habe ich keine mehr 
