Mit 1,90 habe ich das Problem auch oft. Ständig Lärm an der Birne. Nach langem testen - auch ohne Tracer, die Physik ist aber die gleiche ; - habe festgestellt: Scheiben sind entweder leise wenn sie steil stehen und bis zum Kinn hoch sind, oder wenn sie so niedrig und flach sind dass man die Oberkarnte sieht. Den Anstellwinkel kann man mit längeren Schrauben und Distanzen (Unterlegscheiben) bei eigentlich jedem Modell einstellen.
Die Givi Airflow sind mit der Hinterströmung ein interessanter Sonderfall und muss nicht ganz so hoch sein, um leise zu sein. Bei Hitze oder für Schottertouren kann man den Oberteil entfernen (und in der Unterkunft lassen oder mit Packnetz an der Packrolle befestigen). Schönheitspreis gewinnt man damit allerdings keinen.
Wenn's keine Givi Airflow für dein Modell gibt, dann bau dir eine: Das Givi-Oberteil auf die Serienscheibe oder eine Zubehörscheibe mit passender Krümmung setzen. Klingt blöd, aber das Ding ist die Quadratur des Kreises. Zum TÜV fährst du ohne Oberteil und sonst stellt auch niemand Fragen.
Schwerpunkte beim Umbau werden Platzierung von Tacho und Zugänglichkeit des Zündschlosses sein. Alles andere ist mit Baumarktartikel und ohne Kreativität lösbar.