Beiträge von blahwas

Heizweste drunter ziehen, USB-Powerbank rein, fertig.

Optimistische 2 Quadratmeter Photovoltaik aufm Dach ergeben unter Idealbedingungen 500 W. Optimistischer Energieverbrauch PKW ist 12 kWh je 100 km. Da heißt, du lädst in einer Stunde 4 km Reichweite nach. Unter Idealbedingungen, also mittags um 12 am Äquator bei Sonnenschein. Dass es keinen Sinn macht, dafür zusätzliches Gewicht mitzuschleppen, sollte klar sein.

Man macht sich als Physik-Laie keine Vorstellung davon, wieviel Energie Autos eigentlich verbrauchen. Mit meinem jährlichen Haushaltsstrombedarf von 400 kWh könnte ganze 3300 km ein effizientes Elektroauto fahren, oder 900 km Verbrenner-PKW.

Alta Motorcycles hatte auch schon vor 3 Jahren wettbewerbsfähige Elektro-Motocrosser, bis sie betriebswirtschaftlich Pech hatten, bzw. kaputt gemacht wurden.

Zitat von Kevin Dingleberry

Was man bei der Diskussion auch nicht aus den Augen verlieren sollte:

Wir werden von einer endlichen Ressource (Erdöl) zur nächsten ebenfalls endlichen Ressource getrieben (Lithium).

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Seltsamer Vergleich. Erdöl(-Produkte) werden verbrannt und sind dann weg. Lithium wird in Batterien eingebaut, die 100x, 1000x, 10000x? wieder aufgeladen werden können. Und die Batterien können auch dem Recycling zugeführt werden. Da Lithium ist dann ja nicht weg. Lithium ist weder knapp noch teuer, das sieht man z.B. an Einweg-Zigaretten mit Lithium-Akkus.

Chefin

efuel sind physikalisch bedingt zwingender Unfug! Außer für Sonder-Sonder-Sonderanwendungen (Jetski?). Da geht einfach mal 75% der Energie verloren. Und da braucht man nicht auf die Forschung hoffen, die verwendeten Verfahren sind seit 100 Jahren und länger in der Industrie im großen Maßstab im Einsatz, d.h. die forschen schon 100 Jahre und länger an deren Verbesserung. Efuels und HVO sind Feigenblätter, mit denen die ölverarbeitende Industrie den technisch zwingenden Wechsel zu Batterien noch ein Bißchen hinauszögern will, damit sie noch ein paar Jahre länger Geld drucken kann. Deren Geschäftsmodell ist buchstäblich "wir machen ein Loch in den Boden und verkaufen das, was da rauskommt!"

Ja

Was Surron auf die Räder stellt mit 440 Nm bei 85 kg sieht zwar auf der ersten Blick wie ein Fahrrad aus und darf mit Klasse A1 gefahren werden (zumindest ohne Tuning), zieht aber jedem die Socken aus. Und ist dabei noch sozialverträglich auf Natur- und Fahrradwegen unterwegs...

Der VW heißt außerdem Touareg, die Aprilia Tuareg.

Danke für die Blumen

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Das war knapp

Na klar, dieses Jahr Spanien/Frankreich, Südtirol und Sardinien Ich gucke aber schon nach einer Maschine mit Tempomat...

Eine Gewindestange im Gummischlauch trägt auch meine Sturzpads, hinten wie vorne