Wollte mir vor längerer Zeit (nach einer italienischen Anleitung, die von derselben Pin-Belegung wie die vom Themenstarter ausgeht) mal ein Adapterkabel für meine Tracer aus 2015 machen.
Dort funktioniert es leider nicht.
Mein Konnwei KW806 hat die entsprechenden Pins in anderer Farbe belegt.
Das Adapterkabel zur Fahrzeugbuchse hat die entsprechenden Pins wieder in anderer Farbe belegt.
Beim Nachbauen bitte daher auf die Pin-Belegung und nicht auf die Kabelfarbe achten.
Zitat von KanitfastanAlles anzeigen
1. Durch Drehen eines einzelnen Rades, bis die MIL leuchtet.
2. Wuascht.
2.1 Wuascht
2.2 Ja
2.3 Nein
Ad 2.1
Interessant.
Ich war eigentlich der Meinung man muss das OBD Tool schon anstecken..
Da es meines Wissens auch keine kabellose Verbindung gibt sollte es dann auch ganz ohne Tool funktionieren?
Zitat von bikinghunterAlles anzeigenKemme jemand, der mit den Fehlings auf der Tracer abgeflogen ist, ca 30 Meter über den Asphalt geschlittert ist. Nix war passiert, außer dem unten abgeschliffenen Sturzbügel (wurde geschweißt) nicht mal ein Kratzer am Mopped. Wohl auch, da hinten Softbags montiert waren, die hatten ganz min. Schleifspuren. Auch am Lenker war nix. Die Kombi war durchgeschliffen. Einfach weiter gefahren.
Rechts oder links geschliffen.
Links wirkt das bei dem Limadeckel recht knapp.
Bucht von Kotor
Falls jemand Interesse hat.....
Südl. Peloponnes
Servus.
Ganganzeige zeigt nicht an weil wahrscheinlich Zwischengang drinn ist.
Das Getriebe der MT09 ist generell von der eher rustikalen Sorte.
Die Mehrzahl meiner bisherigen Motorräder (viele, alle Hauptmarken ausser Harley) hatten das so.
Besser ist es meiner Erfahrung nach, wenn noch neues, qualitativ hochwertiges Motoröl drinnen ist. Ab Ölalter von ca. 3000km wird es tendenziell schlechter.
Bei weniger hochwertigem Öl ist es von Anfang an schlecht und auch die Schaltschläge sind härter.
Aus diesem Grund verwende ich normalerweise 10W-50 vollsynth. Motoröl.
Zitat von Herr KlausAlles anzeigenBin grad nach dem Telefonat mit dem Serviceleiter vom Freundlichen ziemlich frustriert. Wenn ich das alles richtig verstanden habe, ergibt sich folgender neuer Sachverhalt:
Auf der Anlasserwelle sitzt ein Zwischenrad, welches beim Anlassvorgang ein größeres Zahnrad sowie Anlasserkettenführung antreibt. Bei diesem Zwischenrad fehlen Zähne, die nur teilweise gefunden wurden. Dadurch ist dieses Rad scheinbar einer Überlastung ausgesetzt gewesen, die auf die Welle und somit auch auf deren Führung im Kurbelgehäusedeckel gewirkt hat, was dann wiederum zum Riss führte.
Abgesehen vom leidigen Startverhalten, egal ob morgens/abends, kalt/warm, Kurz/Langstrecke, Gas halb auf/zu, neue/alte Batterie- ist mir das Ganze schleierhaft. Denn für mein Laienverständnis müsste der oben beschriebene Zustand ja auch akustisch auffallen, auch wenn man schon mit Helm auf dem Mopped sitzt..
Die weiteren Schritte sind jetzt die Suche nach evtl. noch mehr beschädigten Teilen und der Austausch des Zwischenrades (Lieferzeit 3 Wochen). Kulanz bzgl. des Gehäusedeckels wurde seitens Yamaha mit Verweis auf Fahrzeugalter abgelehnt.
Bin gespannt, wie sich das mit dem neuen Sachverhalt entwickelt.
Gehe aber davon aus, das die Saison für mich gelaufen ist..
Schade.
Gruß
Servus.
Denke vielleicht über einen anderen, gebrauchten Motor nach.
Zitat von h0iJ0iAlles anzeigenMir gehts nicht anders, hab schon einen Remusauspuff auf meiner 09 und hab jetzt auch noch Laser-Anlagen einer 09 und 07 (hab ich um 90€ gleich mitgekauft) zuhause liegen.
Der 07-Auspuff wird sicherlich einen Abnehmer finden.
Hast du jetzt auch noch einen kat dabei, oder nicht mehr?
Danke
Weiss-gelbes Kabel beim schwarzen ABS-ECU Stecker hinter dem ABS auf der rechten Seite.
Habe Speedohealer und bei mir hat es funktioniert (Tracer aus 2015, RN29F)
