Beiträge von h0iJ0i

Gleiches bzw sehr Ähnliches kann ich nach 85.000km mit der MT-09 RN29 (Wilbers) vs MT-09 RN69 (SP) behaupten.
Die Neue hat ein deutlich besseres Einlenk- & Schräglagenverhalten, bei den alten Modellen musste man in Kurven immer etwas gegenlenken damit sie sich nicht wieder aufstellt, was schon zu einem eher kippeligen Fahrverhalten führte (gerade in schnellen Kurven aber auch in sehr langsam Kurven wie zB Serpentinen spürbar). Die Neue lenkt ein und bleibt sehr stabil in der vorgegebenen Schräglage ohne wirklich die Agilität der Alten zu verlieren. Was vermutlich am neuen Chassis & Geometrie liegt.
QS + Blipper bei der neuen ist ein absoluter Traum.
Bedienung über das Klick-Drehrad ist ein absoluter Graus. (zum Glück muss man da nicht immer rein)
Bremse geht wie ich finde nicht besser oder schlechter wie die alte.
Fußrasten hab ich nach 500km gleich auf die höhere Position gestellt, Rasten ohne Nippel hatten schon bei der dritten Ausfahrt geschliffen.
Motoren fühlen sich etwas unterschiedlich an: die alte hat den drehwilligeren Motor, der neue hat von unten spürbar mehr Druck, dreht aber nicht ganz so frei & weit nach oben. (der alte CP3 dreht um ganze 700-800 U/min höher)

Zitat von Frischluftakrobat

es ist weniger anstrengend schnell zu fahren. Es fühlt sich halt nicht mehr so spektakulär an

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Kann ich zu 100% unterschreiben. Es ist alles etwas souveräner & gefühlt sicherer.

Beide Generationen sind tolle Bikes, die neuere ist aber gerade beim, meiner Meinung nach wichtigem, Fahrverhalten um einiges besser.

Da hat sich der Herbst heute von der schönsten Seite gezeigt.

War heute richtig froh noch nicht den kurzen Lightech-KZH montiert zu haben. Sehr viele nasse Stellen durch Wälder/schattige Plätze. Bin hinten komplett trocken & dreckfrei geblieben, also das originale Geschwür macht schon einen Top-Job was das betrifft.

Zitat von magnat1961

Das geht eher in die Kategorie "Wie verschandel ich mein Bike am besten"

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Glaub das hat er sich bei seinem Bike eh zum Ziel genommen.

Zitat von ao6869

Kann man in den Lightech auch den Schutz für das Schloss verbauen?

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Hmm da muss ich erst gucken, hab ihn zwar schon zuhause aber noch nicht verbaut.

Zitat von Boxer_Leichtgewicht

Auch sehr dumm wenn der Fahrer erzählt das er von der 30 Grad Vorgabe Kenntniss hat. Am besten immer nichts dazu erzählen.

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Kann man ruhig sagen, dass mit den 30°. Musst halt nur dazu sagen, dass du dachtest die wären aus der Horizontalen gemessen und nicht aus der Vertikalen.

Hab mir den von Lightech bestellt, da ich wusste, dass der originale mit Strebe viel zu lang ist und ohne Strebe zu schräg.

Der Lightech hat genau die vorgegeben 30° (fixe Position) und ist noch einigermaßen kurz weil er so weit nach oben geht.

Guter Kompromiss wie ich finde.

Vielleicht auch eine Idee wenn du dir selbst eine Mittelstrebe bastelst, dass sie etwas nach oben ragt und nicht nach unten so wie beim Originalen.

Also die neue MT-10 klingt ja mal unfassbar geil , wie ich finde sogar besser als eine Tuono V4.