Alles anzeigenDiese habe ich von einem Forumsmitglied sehr günstig gekauft.Dann habe ich welche.Gruß Albert.Ob diese was taugen?
Na hoffentlich hast du nicht wirklich den Preis gezahlt der am Preisschild draufsteht. 
Kosten normal ~25-35€ solche Bremsbeläge.
Alles anzeigenbei meiner MT09SP 1 1/4 Hinterreifen auf einen Vorderreifen. Bei verschiedenen Modellen.
Bis auf dem Sportsmart MK3, da war hinten schneller runter als vorne.
Da is ja beides Mal der Hinterreifen schneller runter? 
Wie wärs wenn wir beim Thema bleiben?
Und bitte kontrollieren ob auch die richtigen Schrauben mitgeliefert wurden. Die Rahmen/Motor-Schrauben haben ein Feingewinde (glaub M10x1,25). Hab mal gelesen, dass da auch schon Schrauben mit normalem Gewinde mitgeliefert wurden bei Chinaware (=motea).
Alles anzeigenMuss ich gleich nochmal überprüfen nicht dass meine Versicherung denkt ich fahre mit einer offenen rum und darf deshalb "so viel" zahlen
Denke mir auch immer meine Versicherung hat da eine Panigale V4S statt einer MT-09 angegeben, dass ich so viel zahle. Dann fällt mir aber wieder ein, ich lebe ja in Österreich. 
zB Vollkasko MT09 SP ~1850€/Jahr
Hatte auch mal ein verspiegeltes Visier für meinen X-Lite 802RR gekauft, aber sofort wieder zurückgegeben. Wenn die Sonne tief stand bzw Licht von vorne reinkam hat man sich selber im Visier gesehen, es war also sozusagen von beiden Seiten verspiegelt! Was ein absoluter Müll.
Danach etwas nachgeforscht und auch andere Leute haben das Problem mit verspiegelten X-Lite Visieren, dürften da also mal was geändert haben. Fahr eigentlich immer mit dem stark getönten Visier, das hält jetzt schon einige Jahre.
Also ich hab das olmaxmotors Montiergerät, und hab schon einige Reifen damit gewechselt. Wird mit jedem mal etwas besser, ist aber schon ein ziemlicher Kraftakt.
Wichtig ist: das Gerät sollte am Boden gegen Verdrehen gesichert werden, Reifen sollte schön warm sein, besonders wenn er eine harte Karkasse hat (in die Sonne legen) + Montagepaste, richtige Technik & eventuell Hilfsmittel (Reifenwulst-Niederhalter). All das erleichtert das Aufziehen doch um einiges.
KurvenradiusTV hat dazu ein gutes Video vom eigentlichen Ab- & Aufziehen:
Mit 2 Vorderreifen komm ich meistens auf 3 Hinterreifen, deshalb kommt es schonmal vor, dass nur einzeln gewechselt wird.
Aktuell steht ein Vorderreifen-Wechsel an, beim seitlichen Indikator 1,2mm, außen 1,5mm und mittig 3,1mm. 
Mir gehen diese Reifen mit stark unterschiedlichen Mischungen langsam am Keks. 
