Beiträge von h0iJ0i

Zitat von FJRSeb

Hm,

so wie du geschrieben hast hört sich das so an das du ohne zu Kuppeln runtergeschaltet hast, der Quickschifter ist nach meinem Kenntnisstand nur zum kopplungsfreien Hochschalten, kann also sein wenn man ohne zu Kuppeln und ohne Zwischengas runterschaltet sich im Getriebe etwas verabschiedet....

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Zitat von Lome: "Wollte anhand Quickshifter vom 5 Gang in den 6 schalten dann viel wider der 5 Gang rein. Seither existiert kein 6 Gang mehr der Gang hebel lässt sich nicht weiter rauf drücken."

Und wo liest du da raus, dass er ohne Kuppeln runterschalten wollte? Wie kommst du da drauf?

Zitat von Lome

danke für den beitrag. Ich lasse die jetzt auseinander nehmen leider. Ich muss sie reparieren lassen 7700km ist zu wenig um sie aufzugeben. Vorallem erst gerade gekauft;( ich dachte ich frag hier mal nach ob jemand was ähnliches erlebt hat.

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Das ist echt ziemliches Pech, meine RN29 hat +90k km drauf und mir ist der Gang schon zig-Mal rausgefallen zwischen 5 & 6 damits gekracht hat im Getriebe. Passiert wenn man zu zaghaft schaltet mit dem Quickshifter.

Zitat von Berlinamalina

Hallo zusammen,

ich hatte leider einen kleinen Unfall mit meiner geliebten Mt09 (2017 all black). Den Kupplungsdeckel hat es leider mit einer Schramme erwischt. Hat jemand eine Idee, wie man den Farbcode für den Deckel berausfindet? Ich bin mittlerweile total ratlos und suche vergeblich nach Lackstiften

Vielen Dank für eure Hilfe!

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steht hier: Beitrag #7:
Re: Farbcode Sammlung

Bei mir hat der gepasst: RH-Motorradlack Nr: 15-2033

Zitat von CyanMT09

Danke für den Input, ich denke ich werde nur die Riser von Raximo nehmen, die sind variabel und dann muss ich nicht so viel Geld für ein Experiment ausgeben. Lenker werde ich mir wohl den von der SP zulegen da ich mit der ergonomie an sich zu Frieden bin und nur will das der schwarz ist.

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Die SP hat andere Griffarmaturen (wegen Tempomat) wie die normale 09. Könnte also sein, dass du zusätzlich noch Löcher bohren musst.

Zitat von magnat1961

Wer es leiden mag

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Optisch schon sehr gewagt, aber das sind unsere MT-09 auch.

Aber die Leistungswerte sind schon eine Ansage: 123PS, 103Nm!, ~190kg

Fahrerisch wird sie sicher auch richtig gut.

Honda bringt die CBR600RR zurück! https://www.1000ps.at/modellne…600er-honda-cbr600rr-2024



und neue Honda CB1000 Hornet. https://www.1000ps.at/modellne…grosser-name-grosses-bike

Von Suzuki gibts auch was neues:

Das "Crossover-Superbike" GSX-S1000X:




Und eine GSX-8R: https://www.suzuki.at/motorrad/gsx-8r


Beides sehr schöne Maschinen wie ich finde!

Zitat von Necke

So ich habe heute nochmal mit der Werkstatt telefoniert. Der Werkstattmeister hat mir einen Auszug aus dem Online Werkstatthandbuch geschickt, in dem die 105Nm dargestellt sind. Ich hatte ihn dann gebeten mir mal eine Drehmomenttabelle zu schicken mit möglichst vielen Angaben, diese Tabelle soll auch aus dem Werkstatthandbuch sein. Aber seht selbst. Ich hatte ihn danach nochmal angerufen uns ihn gefragt welcher Wert nun der Richtige ist, tja er weiß es auch nicht und versucht direkt bei Yamaha eine Antwort zu bekommen. Ich werde berichten wenn ich eine Rückmeldung von ihm bekommen habe.

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Das erste Bild ist von einer RN69/70, zweites Bild (die Tabelle mit den Anzugmomenten) stammt aber von einer RN29 bzw RN43. Da wurde die Hinterachs-Mutter noch mit 150Nm angezogen und hatte noch M18, RN69/70 hat ein größeres Gewinde (glaub M24, zumindest is es größer).
Schlimm, dass der Händler dir Werte für das falsche Motorrad gibt.

Zitat von swofy-duck

Und was ist mit der ölablasschraube da steht 43 nm ?

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25Nm reicht (so wie es andere Hersteller bei M14x1,5 Ölablassschrauben angeben).

43Nm sind völliger Schwachsinn außer du hast Lust dir die Ölwanne zu ruinieren, kA was Yamaha sich bei dem Wert gedacht hat. (Genauso wie die 80Nm für die Kettenradschrauben, hier reichen 50Nm).

Saugs halt selbst ab bis zum max Stand oder knapp darunter wenn du eine Spritze & Schlauch zuhause hast. Ist in paar Minuten erledigt.