Beiträge von h0iJ0i

Zitat von MT09=>2fast4U

Das sind gute Infos danke und auch danke fürs Reifen testen und den Tipp diese zu kaufen. In südtirol is der Grip um Welten besser, glaub da hält fast jeder Reifen gut.

Perfekt müsste die Kombi ev vorne und plus hinten sein

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Hab meinem Beitrag oben nochmal editiert und noch was zum Vorderrad dazugeschrieben.

Hier ein Bild wie weit der Reifen vorne noch weg ist von der Kante, es schleift dann aber schon alles inklusive Rasten, Ständer, Hebel & Stiefel.

PS: Reifen kauf ich meistens bei reifenleader.at oder ich schau bei idealo wo er am günstigsten ist, aufziehen tu ich selbst.

Also ich bin schon viele Sätze von SF+ & SF+ EV gefahren. Grenzbereich fühlt man find ich ganz gut, liegt aber vielleicht auch daran, dass ich nach ~12 Sätzen schon ca weiß was der Reifen macht. 😅 Der EV ist beim starken Rausbeschleunigen in Schräglage etwas stabiler als der normale SF+, der bewegt sich da schon etwas mehr.

Unangekündigten Gripabriss hat ich bisher nur beim serienmäßigen RN69 S22 (2x) und beim Mitas Touringforce (an leicht feuchter Stelle).

Bei einem starken Regenguss am Sellajoch hab ich mich mit dem EV auch recht sicher gefühlt und das Kurven fahren hat trotzdem noch Spaß gemacht. Es wird aber sicher bessere Regenreifen geben.

PS: Vorderrad find ich so mit das beste was der Mitas Sportforce+ kann. Extrem gutes Gefühl, lenkt bis in tiefste Schräglagen leicht ein und gibt ein super Feedback. Kein Aufstellmoment beim Reinbremsen in Kurven und sehr neutral auch beim Umlegen auf der Bremse.

Heute im Pielachtal & Nibelungengau unterwegs gewesen. Schöne kurvige schmale Straßen ohne Verkehr. Was gibts besseres.

Das Dröhnen hat die RN69 auch in paar Gängen zwischen 30-60. Glaub das ist also eher der nach unten gerichtete Auspuff der dann nach oben reflektiert, als die neue Ansaugung der RN87.

Zitat von Keemory

Komme gerade von einer 200km Tour zurück und meine Ohren bzw. mein Kopf dröhnt wie Sau. So kann ich unmöglich länger fahren.

Gibt es Möglichkeiten die RN87 leiser zu bekommen? Oder helfen nur noch Ohrstöpsel?

Ich glaube jemand der das Ding noch lauter haben will, ist entweder Hörgeschädigt oder nicht länger als eine Stunde am Stück gefahren..

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Also ab 5-10km Strecke fahr immer mit Ohrstöpsel, sowohl beim lauten XLite Helm als auch beim relativ leisen Shoei NXR2. Sollte man sowieso machen wenn man sein Gehör nicht auf Dauer schädigen möchte. Kann die Alpine MotoSafe Pro empfehlen. 👌

Zitat von swofy-duck

Also bringt die Hinteradabdeckungverlängerung nichts, nur Optik?

Und Mann kann nach jeder Regenfahrt nicht nur das Moped wieder putzen , sondern die Jacke auch gleich?

Und das alles nur wegen dem kurzen Kennzeichenhalter.

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So eine Verlängerung bringt höchstens, dass es unterm Heck & das Federbein eventuell nicht ganz so schlimm aussieht, das Wasser was am Rücken landet wird ja vom hinteren Bereich des Reifens raufgeschleudert.

Da braucht es schon soetwas für besseren Spritzschutz:

Zitat von wildduck

Das ist selbst bei einem Fahrradreifen so. Was will er uns sagen? Das Sportreifen oder sonst welche Reifen sich anders verhalten als Tourensportreifen?

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Also Sportreifen fahr ich immer bis zur Verschleißgrenze auf 1,6mm und selbst da fahren sie sich noch relativ neutral. Bei jedem Tourensportreifen bisher war der im letzten Viertel der Laufleistung nur noch bescheiden zum fahren und kamen eigentlich alle frühzeitig runter.

9000km ist eine super Laufleistung für den Touringforce, da kann man ihn schon vorzeitig wechseln, Tourensportreifen werden generell zum Ende der Laufleistung ziemlich bescheiden zum Fahren.

Gibts nix besseres als mit einem neuen, super fahrenden Reifen in die Tour zu starten.

Beim CP3 hört man die Steuerkette schnell mal rasseln. Aber wie magnat schon gesagt hat: normales Geräusch von diesem Motor.

Sieht übrigens richtig gut aus in dem Blau.