Beiträge von h0iJ0i

Wow... die Farbe sieht ja mal richtig besch*** aus.

Es gibt bei so gut wie keinem halbwegs modernen Motorrad eine Reifenbindung mehr.
Ich bin froh, dass Mitas nicht bei diesen schwachsinnigen Reifenfreigaben mitmacht, das sind nur unnötige Kosten die den Reifen teurer machen.
Warum soll ein Motorrad mit diesem oder jenem Reifen nicht funktionieren???
Diese Freigabe sagen übrigens auch nur aus, dass der Reifen auf dieser Maschine mit dem Fahrer X der jene Anbauteile Y montiert hat, funktioniert.
Bei einem anderen Fahrer (andere Körpergröße, Gewand, Verhalten) + anderen Anbauteilen (Windschild, Hanguards, ....) kann sich der Reifen + Maschine wieder anders verhalten & zB starke Pendelneigung erzeugen.
Meiner Meinung nach also völliger Schwachsinn diese Reifenfreigaben.

Vielleicht traut sich mal einer den Mitas Touringforce zu probieren? Der ist dieses Jahr neu auf den Markt gekommen. Bin mit dem Sportforce+ absolut zufrieden, aber noch am Überlegen ob ich wieder den Sportforce nehme oder mal den Touringforce probiere.
Beide Sätze für die 09 kosten ~130-140€.

Warum kauft man sich ein Naked wenn man dann die hässlichsten Tourenscheiben raufbaut?
Das sieht selbst bei kleinen Scheiben schon sehr bescheiden aus..
Die Tracer hätte wohl besser gepasst, sieht mit hoher Scheibe noch sehr cool aus.

Was wäre dein Ziel? So etwas:

Das Nervöse merke ich eigentlich nur beim starken Rausbeschleunigen aus Kurven,
da fängt er ins schwänzeln an, hat halt echt fast keine Eigendämpfung & ist sehr hart.
Wenn du da zusätzlich mit einem harten Fahrwerk und 2,9bar hinten unterwegs bist hast bald einen Bandscheibenvorfall.
Gerade in Schräglage hält er aber finde ich sehr gut die Spur und hat kein Aufstellmoment,
aber vielleicht liegt mir auch einfach dieses extrem agile Einlenkverhalten, mag aber sicher auch nicht jeder.
Die letzten ~2000km der Laufleistung beim Conti wurde er beide male extrem seltsam zu fahren..
Zuerst musste man ihn sehr stark in Schräglage drücken und in Schräglage wurde er dann plötzlich sehr kippelig,
darum bin ich weg vom Conti.. Ich möchte einen Reifen den man bis zum Schluss gut fahren kann.

Aber die Geschmäcker sind definitiv verschieden und vielen liegt er vermutlich, durch die fast nicht vorhandene Eigendämpfung, gar nicht.

PS: KurvenradiusTV hat den mittlerweile auch schon getestet, gerade fährt er den Mitas Touringforce auf seiner SD1290. Videos von den beiden Mitas stehen aber noch aus. Bin gespannt was der von denen hält.

Zitat von Bigfoot

Bin erstaunt wie gut so ein Billigreifen halten kann. Wie siehts mit dem Kaltgrip und warmfahren aus?

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Naja im Vergleich zum ContiRA3 möchte er schon etwas warmgefahren werden, aber hatte jetzt trotzdem keinen wirklichen Rutscher im Kalten.
Auf nasser Straße kann ich nicht viel dazu sagen, fahre eigentlich nur bei Schönwetter,
hatte aber bei 2 Touren auf nasser Straße auch nicht weniger Vertrauen als beim Conti, bin aber auf Nassem definitiv weit weg vom Grenzbereich.

So, nach 4000km ist der Hinterreifen des Mitas am Ende, der neue wartet schon darauf aufgezogen zu werden.
Der vordere hält vermutlich noch den zweiten Hinterreifen auch noch.
Bislang mein Lieblingsreifen auf der MT-09, absolut geniales Handling, Grip auf Trockenem auch vollkommen ausreichend.
Vertrauen auch besser als zB beim ContiRA3.
Für 130-140€ der komplette Satz kann man da sicher nichts falsch machen und ich werde ihn auch in Zukunft wieder aufziehen.

Bitte hörts doch mal auf mit diesen ständigen Belehrungen.. Es ist nur noch nervig.
Es muss doch echt nicht auf jeder Seite dieses Threads darauf hingewiesen werden, dass dieser Umbau nicht StVO-konform ist..
Noch dazu ist dieser Umbau immernoch viel leiser als jegliche Zubehöranlagen.
Und wie der Auspuff einer MT-09 im inneren aufgebaut ist wissen vermutlich auch nur 10% der 09 Fahrer. Da glaub ich kaum das ein dahergelaufener Polizist davon Ahnung hat. Das Rohr muss nur so lang sein, damit man die selbgebohrten Löcher in der Prallwand nicht sieht.

Zitat von Psychokarnickel

das isses ja. Der Preis war es nicht. Keine Ahnung warum ich so blöd war.

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"Meine Mama sagt: Dumm ist der, der Dummes tut."

Und jetzt hör auf die Tracer so schlecht zu reden.

Zitat von miku850

Hallo,

ob und was einem sein Hobby wert ist, kann ja zum Glück jeder für sich entscheiden.

Beim Thema Leistungs-/Drehmoment Verlust habe ich wohl Pech gehabt.
Meine XSR verhält sich exakt so wie im beigefügten Diagramm dargestellt und macht
richtig viel Spass. Sie läuft faktisch nicht nur genauso gut, sondern besser als mit der Serien-Anlage.
Drehmoment Verlust kann ich nicht feststellen.
Vielleicht passt die Termi vom AFR besser zum XSR als zu den verschiedenen MT-09 Mappings.

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Du solltest unbedingt Testfahrer bei einem Motorradhersteller werden wenn du so genau sagen kannst, dass sich der Verlauf genau so anfühlt wie am Bild.
Laut fühlt sich halt einfach schneller an.. glaub kaum, dass du eine solch spürbare Mehrleistung hast.