Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Triple/one

Ich frage mich immer, warum gibt es nicht Navis für Dummis ? So wie ich zum Beispiel. Warum muss ich den Unterschied zwischen Track und Route oder Wegpunkte kennen ? Warum kann ich nicht einfach eine Route Planen und diese Abfahren, ohne das ich einstellen muss, bei Umleitung nicht zurück zu Irgendeinem Wegpunkt ? sondern einfach weiter zum Ziel ?

Mit Kurviger hab ich auch schon geplant. Aber wie Du schon schreibst, macht Kurviger zu viele Wegpunkte, die man löschen muss. Damit hab ich auch schon negative Erfahrungen gemacht. Wenn ich eine Route Plane, möchte ich einfach auf der Route fahren. Aber ich bin einfach zu doof um das System zum kapieren.

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um einfach die Route 100% genau so zu fahren wie geplant musst du es als gpx (Track) exportieren. Lässt dann aber halt keine Alternativrouten zu. Wenn du von der Route abkommst führt es dich zum nächstmöglichen Einstiegspunkt der Route zurück.

Zitat von Turry

Habt ihr denn alle neue Krümmerdichtungen verbaut oder habt ihr die alten genommen?

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bei meiner RN29 hab ich damals 3x Auspuff gewechselt und immer die alten genommen. War kein Problem.

Seit RN69 verbaut Yamaha in den CP3 Modellen Spinforged Felgen welche um einiges leichter sind.

Haben auch andere Achsdurchmesser und somit andere Radlager, auch andere Distanzstücke und vielleicht ist die Position des ABS Rings auch anders. Also eher nix mit plug'n'play.

Zitat von Fabio94

Ich habe ja nicht auf Ali oder Wish Bestellt, sondern bei Mtp-Racing. Die rüsten auch sehr viel für die Rennstrecke aus aber halt daher ohne ABE...mein Menschenverstand sagte mir das muss qualitativ reichen eigentlich oder ich bin auf dem holzweg😅

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Vieles von mtp ist Chinakram welches unter "eigener" Marke weiterverkauft wird, ähnlich wie es motea macht. Gleiches gibts also deutlich günstiger bei aliexpress.

Zitat von Olike

Würde mich über einen Test von dir h0iJ0i freuen

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Hab noch paar andere Reifen rumliegen.

Gerade gesehen:
Der Mitas Touring Force kommt in einer neuen SP-Ausführung. (ab Mitte 2025)
TOURING FORCE SP | Mitas Moto
Der SP hat im Vergleich zum normalen Touring Force eine weichere/leichtere Karkasse und soll daher besser für leichtere Bikes sein.
Der normale ist also eher die GT Version.
War vielleicht auch ein Grund warum ich mit dem normalen Touring Force nicht so warm geworden bin (wortwörtlich, brauchte ewig um Temperatur zu bekommen) wie mit den Sportforce+ Reifen.
Vielleicht geb ich dem SP mal eine Chance.

Saison steht ja schon fast vor der Tür, hier also paar gemütliche Fahrübungen um wieder warm zu werden.

Zitat von Kugy81

Ducati hat bei der neuen Multistrada V2 das Gewicht um fast 20kg gegenüber der Vorgänger Version gesenkt.

199kg ohne Skyhook und 202kg mit dem Skyhook Fahrwerk.

Preislich siedelt sich die kleine Multi auch zwischen der GT und GT+ ein

Klar gibts da noch keine Automatik oder den Radarkopf in der kleinen Multi, aber das bräuchte ich eher weniger.

Aber Gewichtsoptimierung ist für mich der richtige Weg und 202kg für einen Sporttourer ist schon gut

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Typische Ducati-Trickserei das Gewicht fahrfertig aber ohne Kraftstoff anzugeben, mit 19L bist du dann auch bei 215kg. Also nicht leichter als die alte Tracer 9.

Zitat von Kupferpaste

Die Tracer ist zu schwer für diesen Motor. 40kg Unterschied zur MT-09/XSR900.

Hatte ne Tracer 900 als Leihmotorrad als meine MT-10 beim Service war und dachte mir so träge hatte ich den CP3 nicht in Erinnerung. Bei dem Gewicht kein Wunder.

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Das ist die GT (2025) mit Koffer..
Normale Tracer 9 letzte Generation 213kg.
Ab 2025 (mit dem überladenen Scheinwerfer) 219kg. mit YAMT 223kg.
GT mit den Koffern ist natürlich schwerer.