Beiträge von h0iJ0i

Meine geht wenn sie warm ist und ich sie starte auch öfters aus, starte sie dann zusätzlich schon mit etwas Gas.
Nach ~5Sek erhöht sich dann die Leerlaufdrehzahl um einen Balken und dann gibts auch keine Probleme mehr.
Trat ca. auch erst auf nachdem ich den K&N Filter montiert habe..
Kanns eventuell an dem liegen??

Einer hat mal getestet und das Federbein mit Gurten auf Block niedergespannt, dann den Kettendurchhang auf 0mm gestellt und dann wieder entspannt.
Heraus kam dann ein Durchhang von ~40mm im "unbelasteten" Zustand am Seitenständer.
Die 5-15mm sind also viel zu wenig.
Ich hab den Durchhang auf ~30mm gestellt.

Zitat von Tom068

Ich meine mal gelesen zu haben, das die MTs ab Bj Okt 2016 TSC haben.
Nicht verwechseln mit der Erstzulassung.

Gruß Tom

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Falsch, meine ist sogar Erstzulassung April 2016 und hat bereits TCS.

Alle 2016er-Modelle haben die TCS, sonst ist es eben ein 2015er BJ mit EZ erst 2016. Sieht man auch am schwarzen Rahmen. (Aber nicht zu verwechseln mit den Sondermodellen Sport Tracker/Street Rallye welche 2014/2015 schon einen schwarzen Rahmen hatten.)

Zitat von MT-Hannibal

Eher nicht - wenn man bei der R1 wirklich Gas gibt, ist man blitzschnell im illegalen Bereich unterwegs.

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Das bist du mit jedem Motorrad über ~100PS.

2020 kommt eine neu überarbeitete R1/R1M.
Mehr Leistung wirds wohl nicht geben, dafür wurde wohl wieder die Fahrbarkeit verbessert.
Alle Änderungen entnehmt ihr am besten dem 1000PS-Beitrag.
Sehr geiles Eisen wie ich finde.
https://www.1000ps.at/modellne…a-yzf-r1-und-yzf-r1m-2020
https://www.youtube.com/watch?v=iciYXaQ5BA4

Zum dritten Mal kommt jetzt der Sportforce+ Hinterreifen von Mitas drauf, hat jeweils ~4000km gehalten.
Dann wird mal der neue Touringforce probiert. Bisschen mehr Laufleistung würd ich mir halt wünschen.
Aber bislang mein Lieblingsreifen der Sportforce+.
Btw: beide 180er kosten ~70-75€.
Freigaben gibts mittlerweile auch schon: https://www.mitas-moto.com/de/reifenfreigabe/yamaha

Hatte beim letzten Ölwechsel auch nur noch 2L vom Motul 5100 10W40. Hab dann einfach noch 400ml vom Castrol Power 1 10W40 verwendet,
bislang läuft alles wie gewohnt, ich warte aber schon den Moment ab wo der Motor explodieren wird.
Nein Spaß, aber ich hatte selbst schon Probleme mit rutschender Kupplung, und welches Öl war drinn? Castrol natürlich
Würde ich auch nicht mehr verwenden.
5 Teile Motul 5100 zu einem Teil Castrol wird aber keine Probleme machen denk ich.

Zitat von Sascha55

Na stell dich doch mal hin, halte dir mit den flachen Händen die Ohren zu und brumme, höre laute Musik oder setzen dich auf dein laufendes Motorrad.
Da wird der Schall so geshen nicht gehört sondern über den direkten Kontakt vom Helm auf die ohrmuschel übertragen und es kommt zum dröhnen/brummen.
Das kann beim besten Willen nicht angenehm sein.

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Nicht viel anders fühlt sich ein Gehörschutz an, da wird das Ohr ja auch (fast) komplett abgedichtet.
Und ich fahre immer mit Ohrenstöpsel.

Zitat von Sascha55

....., die bei Louis waren mit mir auch überfordert,...

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Ich glaube echt schon nicht nur die bei Louis wären mit dir überfordert.
Gibt ja noch genügend andere Marken die du probieren kannst, vielleicht mal einen Arai? Sowieso so ziemlich die besten & sichersten Helme.

Aber deine Probleme die du hast sind schon etwas sehr merkwürdig.