Beiträge von h0iJ0i

  • Mitas Touringforce


    Das stimmt, der Sportforce+ hat eine bockharte Karkasse,
    aber gerade das hat mir extrem gut gefallen, gibt einfach ein besseres Feedback.
    Der Touringforce hat da schon mehr Eigendämpfung, aber bin auch ganz gut damit unterwegs,
    bin gestern damit eine sehr sportliche 450km Tour gefahren, ohne Rutscher oder andere Probleme. Hat echt Spaß gemacht. :)


    In den Regen bin ich bislang nur mit dem Sportforce+ gekommen, hat mich auch ohne Rutscher nachhause gebracht. Aber im Regen fahr ich auch wie ein Angsthase. :lol:


    Hier noch 2 Bilder von den beiden Mitas:
    War die selbe Strecke mit gleicher sportlicher Fahrweise. Der Sportforce+ baut mehr Grip auf, wird viel wärmer und wirft richtige "Gummiwutzerl" :lol:
    Der Touringforce wird nicht ganz so warm und bleibt auch selbst bei sportlichen Fahren relativ glatt. Der Sportforce "klebt" ja richtig.
    War aber trotzdem mit dem Touringforce genauso schräg & schnell unterwegs.

  • Wie lange halten eure Reifen ?


    Also ich hatte den CRA3 bereits 2x und beide Male wurde er zum Schluss der Laufleistung sowas von besch**** zu fahren.
    Ging nur noch sehr träge in Schräglage & hat fast keinen Grip mehr aufgebaut. Das TCS-Lämpchen war ständig am Blinken.. :icon-confused:

  • Mitas Touringforce

    So, ich hab mir nach 3 Sätzen meines geliebten Mitas Sportforce+ mal was Neues zugetraut
    und habe jetzt den Touringforce von Mitas auf meiner 09 montiert.
    Die ersten Meter waren wie bei jedem neuen Reifen mal ein "OHA"-Moment. :D
    Er geht recht gut & willig in Schräglage, ist aber definitiv nicht so agil wie der Sportforce+,
    dafür eben auch um einiges kurvenstabiler und eben nicht so nervös.


    Hatte gestern beim Einfahren die TCS auf Stufe 2 und da leuchtete doch öfters mal das Lichtchen auf
    wo der Sportforce+ noch keine Mucken gemacht hätte.
    Lag aber vermutlich nur an den geringen Temperaturen (~7°C) + TCS2 + rutschige erste Schicht.
    Heute gabs gar kein TCS-leuchten & auch keine ungewollten Rutscher.


    Was mir allerdings auffällt ist, dass er sehr lange braucht bis er mal warm ist:
    Ich fahre ~5km zur Tankstelle wo ich immer den Reifendruck kontrolliere/korrigiere.
    Der Sportforce+ war dort schon SEHR warm. Der Touringforce war hingegen noch auf Umgebungstemperatur...


    Bislang bin ich aber doch ganz zufrieden mit dem Reifen, ist aber mMn nicht ganz auf dem Niveau des Sportforce+. (Der mir zB lieber ist als ein CRA3)


    Vielleicht konnte ich dem ein oder anderen diesen Exoten ja schmackhaft machen. :)
    Der Satz kostet übrigens ~150€

  • WILBERS : Fahrwerk


    Neneneee das kann ich mir nicht vorstellen.. Ist denke schon richtig so wie er geschrieben hat. Die haben einige Federn und der Rest der Einstellungen für Fahrprofil/Gewicht wird über die Verstellung des Federbeins angepasst.
    Das Federbein als ganzes wird halt auf deine angegebenen Werten aufgebaut, aber nicht die Feder selbst.

  • WILBERS : Fahrwerk


    Also gleiches Fahrprofil wie ich. :lol: Hab ebenfalls nur das "nackte" 640er und das reicht vollkommen aus für sportliches Fahren.
    1-2x im Jahr hab ich eine Sozia mit & 1x im Jahr gehts mal mit etwas Gepäck wohin.


    Ich hab zusätzlich zur polo-Bestellung denen eine Email geschickt, dass sie mir den Fahrprofilbogen zukommen lassen, dass das Federbein auch auf mein Gewicht & Fahrprofil eingestellt wird. Weiß sonst nicht ob du ein komplett Standard-640 Federbein bekommen würdest. :)

  • WILBERS : Fahrwerk


    Wenn du jedoch öfters auch mit Sozia oder schwerem Gepäck unterwegs bist, wäre eine hydraulische Federvorspannungsverstellung nicht schlecht, da man beim Wilbers (egal ob 640/641) im verbauten Zustand nur seeehr schwer bzw gar nicht an die normale Verstellung rankommt.


    Ich würde noch etwas warten, Polo hat 4-5x im Jahr eine -20% Aktion auf (fast) alles, auch auf Wilbers.
    Habs mir bei so einer Aktion gekauft, sonst gabs bei Wilbers auch immer eine Oktoberfestaktion (-10%). :)


    Einbau würd ich so mit 100-200€ rechnen?

  • Let the show begin - RN29 Tagebuch mit vielen Umbauten


    Bei dem ersten Bild, warum hat das eine Krümmerrohr so eine unterschiedliche Verfärbung? Ist das Rohr auch dicht?


    Das Windschild/Flyscreen von pyramidplastics würde dem Bike auch gut stehen, gibts sogar auch in gelb! :D
    https://www.pyramid-plastics.c…+Screen&partNumber=22134F


    Weitere eventuell gelbe Akzente von pyramidplastics:
    Soziusabdeckung:
    https://www.pyramid-plastics.c…at+Cowl&partNumber=12411E


    https://www.pyramid-plastics.c…tock%29&partNumber=22133F


    https://www.pyramid-plastics.c…tock%29&partNumber=22131J

  • Let the show begin - RN29 Tagebuch mit vielen Umbauten


    Ich hab an der selben Stelle auch Kratzer & Abschürfungen, aber nicht so extrem. Bei mir kommt das ganz eindeutig von den Motorradstiefeln bei sportlicher Fahrweise.
    Werd mir das wohl kaufen: https://powerparts-hinz.de/arr…a-mt-09-13-tracer-schwarz
    Eventuell auch für den Threadersteller interessant. ;)