Beiträge von h0iJ0i

  • sq555´s MT-09 Sp Anfängerumbau

    Ich seh das mittlerweile bereits sehr häufig, dass beim M7RR der Vorderreifen sehr oft falsch rum (so wie bei dir auch) montiert wird. :eusa-snooty:
    Ist die Laufrichtungsmarkierung so kompliziert gestaltet bei Metzeler oder warum sehe ich das fast immer nur beim M7RR-Reifen?

  • Arrow - der selbe Auspuff für Euro 3 und Euro 4?


    Es sind alles Absorbtionsdämpfer, bin mir ziemlich sicher, dass im Akra/SC keine Prallbleche im Dämpfer verbaut sind.

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN


    Es sind "nur" 22kg Unterschied zwischen MT & Tenere. (182 vs 204kg)
    Liegt wohl eher an dem riesigem Vorderrad der Tenere warum die MT soviel agiler wirkt..
    Motormäßig hat sich trotz Euro5 nicht viel getan. (1PS hat die Tenere weniger)


    Optisch gefällt sie mir aber echt gut die Tenere. 8-)

  • Invertiertes Display


    Dann hast du nicht lange genug geputzt. ;) Ich hab da schon eine ganze Weile gerubbelt und geputzt bis da alles runter war.


    Und ja, es liegt daran, dass du die Folie nicht davor gehalten hast.

  • Anzugdrehmoment Kettenradmuttern Tracer GT rn57

    Entweder hier im Forum oder in der MT-09 Facebookgruppe hab ich schon selbiges Problem gelesen.
    Bei dem haben sich glaub ich sogar 2 Schrauben verabschiedet. kA was sich Yamaha bei den Drehmomentangaben denkt aber sie sind mMn zu hoch angegeben.. (150Nm Achse, 40Nm Ölablassschraube in Alu, 80Nm Kettenradträger, usw...)
    Vielleicht wollen sie in irgendeiner Art & Weise Gewinn erzielen wenn dann die Leute mit den kaputten Schrauben/Achsen/Muttern zum Händler kommen?
    80Nm pro M10-Bolzen (x6). Einfach ein totaler Schwachsinn.

  • Pirelli Angel GT II


    Das ist bei jedem Motorrad der Fall, bei unverkleideten Bikes sogar noch mehr als bei Supersportlern.
    Der Luftwiderstand steigt quadratisch zur Fahrgeschwindigkeit und ist abhängig von der aerodynamischen Form des Bikes.
    Um auf Geschwindigkeit zu bleiben muss ständig der Luftwiderstand überwunden werden. Es muss also viel Kraft über das Hinterrad auf die Straße gebracht werden, das geht bei höherer Geschwindigkeiten nur mit einem gewissen Schlupf.