Alles anzeigensuper, danke. Habe ich schon verzweifelt gesucht.
Die 150 für die Hinterachse sind ja schon ein stolzer Wert. Hätte ich eher bei einem ausgewachsenen LKW vermutet
Die 150Nm finde ich einen schon zu stolzen Wert. 
(genauso wie die 80Nm für die M10-Kettenrad-Muttern, 43Nm bei der Alu-Ölwanne könnten auch kritisch werden wenn die Stahlschraube mal festgammelt. 
)
Hab aber alles so wie es im WHB steht übernommen, sonst gibt das wieder nur unnötige Diskussionen.
Alles anzeigenAn die PC-Spieler unter Euch als Hinweis. Das Spiel "RIDE 3" ist derzeit bei Steam im Angebot KLICK MICH
Um Missverständnisse zu vermeiden, ich habe das Spiel selbst nicht und kann nicht sagen, ob es was taugt, aber die Reviewquote sieht recht ordentlich aus. Vielleicht liebäugelt der ein oder andere schon eine Weile damit.
Danke für den Tipp, habs mir gleich besorgt.
Selbiges Problem hatte doch auch vor kurzem jemand oder? Glaub der hatte auch eine Ixil verbaut?
ich schau mal ob ich den Beitrag finde..
PS: Hab den Beitrag nicht gefunden, vielleicht hab ichs auch nur geträumt. 
Alles anzeigenIst das der M7RR oder Mitas?
Mich interessiert auch der S22
Ist der Mitas, den M7RR bin ich leider noch gar nicht gefahren.
Es gibt einfach viel zu viele Reifen um den richtigen für einen zu finden. 
Alles anzeigenJa Uwe, bei den Tracer mit längerer Schwinge ab MJ 2018 - bis MJ 2017 gilt auch bei der Tracer 5-15mm.
Na genau wegen einer 6cm längeren Schwinge plötzlich >300% mehr Kettendurchhang.
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Verändert sich der Kettendurchhang eigentlich ob man auf dem Seitenständer oder hinten aufgebockt misst?
Mir ist nämlich aufgefallen, dass im Handbuch steht man soll auf dem Seitenständer messen aber in der Service Anleitung / Reperatur Anleitung steht man soll hinten aufgebockt messen. Beides mal ist 5-15mm angegeben.
Ja er verändert sich schon, hab zwar schon länger nicht mehr Kettendurchhang eingestellt aber glaub aufgebockt 25mm sind am Seitenständer ~30mm.
Alles anzeigenHi,
bin sehr zufrieden nach 1000km.
Vorteile:
-Kannst ihn quälen und man sieht es ihm nicht an
-Sehr stabil in der Kurve
-Kein Lenkerflattern bei über 200 km/h
-Grip ok bis zur Kante
Nachteile:
-Nicht so agil
-Kalt etwas störrisch
-Hatte 1 kleinen Rutscher über den weißen Fahrbahnmittelstreifen in leichter Schräglage bei trockener Fahrbahn
Habe mir den extra für diese Jahreszeit montiert
Im Hochsommer kommt aber wieder mein Liebling der Rosso Corsa 2 drauf da er um einiges agiler und williger ist und Mördergrip hat
Grüße
Danke für dein Feedback.
Bin nämlich noch am überlegen was ich als nächstes aufziehe und hab mich noch nicht zwischen M9RR/Conti SA4/S21/S22 oder wieder ein Tourensportreifen (Angel GT1/2) entschieden.
Damit es kein OFF-Topic wird: mein bisheriger Lieblingsreifen.
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Sodele, heute ne Kleine Ausfahrt von 270km auf der Schwäbischen Alb!
Mopeds ohne Ende unterwegs!
Grüße
Oh cool du hast schon den neuen M9RR. 
Wie findest du den so?
Alles anzeigenHi
Das sollte man immer so machen. Die Klemmung ist ja dafür da, das sich der Gabelfuß auf der Achse verschieben kann. Daher immer zuerst die Gabel durchfedern, bevor man die Klemmung fest zieht.
Wer es nicht macht und die Gabel nicht durchfedert, riskiert das sich der Gabelholm verspannt und man könnte Probleme beim Einfedern bekommen.
Gruß
Du sprichst es ja selbst an. "SOLLTE man immer so machen."
Das vergessen aber eben sehr viele wenn sie das Vorderrad aus- & wieder einbauen.
Alles anzeigenIns Blaue hinein, iIst die Achse evtl. rechts/links falsch rum drin?
Schonmal die Achse selbst ausgebaut? Wie soll das bitte möglich sein? In der einen Gabelfaust sitzt das Achsgewinde in der anderen die Klemmung. Haben ja total unterschiedliche Durchmesser.
Eventuell sollte er es nochmal versuchen zusammenzubauen, die Klemmungsschraube der Achse aber offen lassen. Dann mit dem Vorderrad gegen eine Wand fahren und paar mal Einfedern und dann erst die Klemmung festschrauben.
Könnte sein, dass die Tauchrohre zu den Standrohren verspannt waren.
