Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Duffy

Klingt doch schon mal super und viel versprechend Wäre aber auch schlimm wenn nicht

Kannst du noch ein Foto von den Gabel Verschlusskappen posten? Mich würde die Verstellung der Druckstufe interessieren. Danke dir

Was ich jetzt aber nicht ganz so doll finde, ist der Ausgleichsbehälter vom Federbein. Der wirkt so rießig. Sieht das auf dem Bild nur so aus oder hast du da jetzt wirklich so einen Klotz am filigranen Heck?

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https://www.tagomoto.it/s1a2g8…ella-ANDREANI-Cod-105-Y07
Am zweiten Bild sieht man die Druckstufenverstellung gut.

Den "Klotz" haben alle MT-09-SP drauf.


Was dem "Socken" noch fehlt ist aber eindeutig ein Quickshifter, der macht schon richtig laune!

Glaub das beste an der neuen Regina-Kette ist, dass sie keinen Dreck & Schmodder mehr anzieht durch das klebrige Kettenfett/öl.
Das steigert die Laufleistung auch sicher & vermindert die Verlustleistung.

Zitat von Saarländer

Wenn DID dann gleich ZVMX ... da kostet die Kette ca 100 € und als Kit ca 150 €.

Ist gut angelegtes Geld.

Mit Enuma hab ich keine Erfahrung, Regina sind aber auch gut gewesen.

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Die VX3 hat 4524kg Zugfestigkeit, die ZVMX 4720kg. Andere Hersteller haben selbst bei den stärksten Modellen oft nicht mehr wie 4500kg.
Außerdem zerren da jetzt keine 140Nm wie an einer SD1290 an der Kette. Glaub ich schaffe mit der VX3 auch ähnliche Laufleistung wie mit der ZVMX die ich auch schon hatte auf der 09.

Zitat von Triple/one

Ich würde mir nie eine DID Kette draufmachen. Ich fahr nur Enuma.

Mit DID schon schlechte Erfahrungen gemacht. Ausserdem hat DID kein Schraubschloss.

Gruß

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Hört man ja echt oft was für ein Müll die starken DID-Ketten sind, stimmts?
Sorry aber man kann sich auch echt alles schlechtreden was einem gerade nicht passt.

Zitat von Triple/one

Ich weiß ja nicht was Du für Ketten kaufst, aber ein Normaler Kettensatz mit Ritzel und Kettenrad, kostet mindestens 160 Euro.

Die Wartungsfreie Kette mit 118 Gliedern kostet 265 Euro. Mit Kettenrad und Ritzel knappe 300 Euro.

https://www.louis.de/artikel/r…r_article_number=10017606

Also kannst Du nicht mal zwei Normale Sätze kaufen.

Gruß

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https://www.mymoto24.de/home/A…_article_47_600996_2.html

Dann kaufst du deine Kettenkits wohl eindeutig zu teuer.

Zitat von Er.Em.

Arbeit sparen kostet halt immer Geld 😎

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Naja solange die Innere Schmierung, die jede O/X/Z-Ringdichtung hat, funktioniert, ist das zusätzliche Fetten/Schmieren "fast" unnötig. Nur noch zwischen Rolle & Buchse besteht dann noch ein Schmierbedarf der aber zu vernachlässigen ist. Und, dass die O-Ringe vielleicht mal etwas Schmiere bekommen, damit sie geschmeidig bleiben, das müsste man aber dann auch bei der Regina-Kette machen.

Zitat von HF1983

Einbau innerhalb der nächsten vier Wochen.

Und nächstes Jahr sage ich euch dann ob sie wirklich 30.000km ohne Fetten schafft

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Was hat sie denn gekostet?
Hab da von Preisen von ~300€ und mehr gelesen (mit Ritzel&Kettenrad) , da kann man sich 2-3 normale Kettenkits kaufen.

https://www.motorradonline.de/…e/suzuki-gsx-s-1000-2021/

Suzuki stellt am 26.April eine neue GSX-S1000 vor.
Gibt auch ein kurzes Teaser-Video dazu.
Bin schonmal gespannt.

Zitat von Er.Em.

Was noch fehlt auf dem Markt ist‘n richtiger 3-Zylinder-Sportler. Außer Daytona fällt mir da echt nix ein. Dabei wäre die MT mMn doch so eine prima Basis für nen optisch schicken Racer. 🤷🏻‍♂️

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Du vergisst das mMn schönste Bike was es aktuell am Markt gibt. Die MV Agusta Superveloce (am besten die Alpine-Edition)
Superveloce Alpine-Edition

Aber ja, eine R9 würd sich denke ich sehr gut verkaufen..
Zumindest die Namensrechte für sämtliche (YZF-R1-9 usw) hat sich Yamaha kürzlich gesichert, heißt halt leider noch absolut nichts.

Zitat von MartinK

Ein weiterer Video der neue 09 sp beim Händler

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I gfrei‘ mi scho wenn meine dann mal endlich beim Händler steht.

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Die DLC-beschichteten Tauchrohre sehen so sexy aus bei der neuen SP-Gabel.