Beiträge von h0iJ0i

Zitat von LukasH.

Na super ... wo kann man denn ne Messung machen ohne direkt ne Stilllegung zu Riskieren ... die Dekra wird einen dann wohl nicht mehr fahren lassen dürfen oder? Hab mir ne DB App geladen und nach Vorgabe 2 Messungen gemacht ohne dB Killer 118 dB-A und mit 105 dB-A. Natürlich weiß ich das eine Dezibel App keine Aussagekraft hat aber gibt ne grobe Richtung vor. 94 dB-A sind eingetragen ... 5 Toleranz würde 99 dB-A heißen die ich maximal haben darf... weiß denn eine wie viel dB-A ein Katalysator etwa reduziert und dann ist halt die Frage ob es überhaupt einen Kat gibt der passt.

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Puh, kA wie das mit da Dekra dann ist, bin aus Österreich.
Ich hab mir so ein günstiges dB-Gerät geholt: KLICK MICH
Hab damit meine Original (93,5dB), Remus (94dB) & Laser (105dB) Auspuff gemessen.
Denke also, dass es halbwegs genau ist.

Re: SC Projekt
Hier hat einer seine Euro3 SC-Project mit Kat nachgerüstet.

Zitat von LukasH.

Guten Tag ich bin neu hier im Forum und habe seit 3 Wochen eine MT09 rn29 seit 2 Tagen auch eine SC Project Anlage verbaut (2013-2016).

Das Ding ist gefühlt zu laut ... ist das normal so? Mit und ohne dB fast kein Unterschied nur das die mit DB Killer etwas weniger dumpf ist und mehr knallt.

Habe sie gebraucht gekauft ohne Kat. Kann man einen kat nachrüsten, weil auf der SC Project Seite finde ich nichts?! Und macht ein Nachrüstkat das Ding etwas leiser?

Keine Lust bei der nächsten Ausfahrt von der Rennleitung rausgezogen zu werden.

Liebe Grüße

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Jop die Euro3 SC-Project-Anlagen wurden noch ohne Kat verkauft, obwohl die Anlage eigentlich nur mit Kat legal auf der Straße gefahren werden darf.
Bezüglich der Lautstärke musst halt mal eine Messung durchführen bzw durchführen lassen. Man sollte denken, eine zugelassene Anlage hält die Lautstärkewerte ein. Ist aber definitiv nicht bei allen Anlagen so. Hatte mal kurz eine Laser-Anlage, inklusive e-Nummer, dB-Killer & Kat. Nach 50km einfahren mal Lautstärke gemessen, waren 105dB!

12.562 km blahwas (1523 km Versys, 11039 km MT09)

9.416 km Stoppelhopser

5.583 km eD1c
5.500 km h0ij0i

5.100 km MT09-SP Driver

4.600 km Hannes

4.548 km Aircooled

4.333 km pvdf

2637 km Zange

2405 km Chwenni

2402 km Wolke

2.300 km brale69

2197 km Foxi_87

2145 Km Sigi63

2.116 km MT-Hannibal (MT09, XMax)

2.100 km Pattes

2.040 km divefranz

2.012 km dougy508

2.001 km Wasserwerk

1.784 km VILEDA

1.767 km Andy_K

1.749 km Peter57

1.703 km Wolfman07

1.389 km triple/one

1.288 km RedRider

1.180 km der georg

750 km PaulPanzer

363 km Quickshifter

265 km JRTracerGT

257 km HPT

203 km Franova

162 km FjrSeb

157,7 km Paps

150 km Eule

90 km freemanstyle

20 km Denn

Zitat von Tom068

https://de.wikipedia.org/wiki/Aluminiumdruckguss

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Glaub du hast den Link (Link - Text) genau falsch eingefügt.

Es gibt übrigens auch ein bestimmtes Vorgehen wie man den Bremssattel richtig verschraubt.
Wer es also ganz richtig machen will sollte sich das Video von Dave Moss ansehen, einfach und schnell erklärt (Englisch verausgesetzt. :

RN29 & RN43 haben die Seiten wo die Achse reingeschraubt wird bzw wo die Klemmschraube sitzt, vertauscht, auch die Hinterradachse wird bei RN43 eigentlich verkehrt reingesteckt (vermutlich wegen dem KZH).
Dass bei der RN69 2 Achsklemmungen (1xlinks, 1xrechts) sein sollen kann ich mir ned vorstellen.
Sieht man ja auch auf den Medienbildern der RN69 SP..

Klick mich! MT-09 SP (Hier sieht man ganz klar nur eine Klemmung.)

Motorräder mit 190er Schlappen haben eigentlich immer eine 6 Zoll Felge. Die MT-09 hat aber eine 5,5 Zoll Felge.
Bedeutet der Reifen verliert beim Aufziehen auf die Felge seine gewünschte Form.

Zitat von Crashtest-Dummy

Ein weiter Vorteil der RN43 ist ja wohl die Optik !

... wurde aber ja schon genug drüber geschrieben.

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Nö, weil Optik ist immer Geschmackssache. Über die Technik (Chassis, leichtere Räder, Radialbremspumpe, usw usw usw) lässt sich aber nicht streiten.

ab 17:32 ein fast 10 Sekunden dauernder Kampf mit dem Startknopf der MT-09.

Reifen glaub ich kann man einen Metzeler M9RR erkennen auf dem Bild, würde das harte Gefühl für die RN69 erklären. Der M9RR ist nämlich sehr weich und der S22 eher hart was die Karkasse angeht.

(Aber schaut euch bitte nicht die Sitzbank, Spiegel, Tankrucksack genauer an )

Zitat von Fliegenfresser

Sehr schlaue Antwort, so weit war ich auch schon.

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Ich beantworte dir einen Teil deiner Fragen, teil einen Link für ein Produkt für die RN69 und sag dir andere Fahrwerkshersteller und dann kommt so eine blöde Antwort von dir zurück?