1000PS Video zum ContiRoadAttack4
Re: Invertiertes Display
Vielleicht hilft das?
Alles anzeigenSieht ganz stark nach Bastellösung aus.
Wenn SC da was für die RN69 hätte, wäre die Anlage wohl auf der Homepage zu finden.
Bastellösung? Mit eigenem SC-Project Mittelschalldämpfer?
Das Ding wird halt wohl noch nicht fertig sein.
Alles anzeigenKlingt doch gar nicht mal so schlecht. Ich hoffe ja immer noch auf SC PROJECT, aber da scheint irgendwie nichts zu kommen für die RN69
.
Gruß André
Alles anzeigenich habe das gleiche Wilbers 2,5er Öl in der Konfig Progr. Federn und 640er drin und bei mir funktioniert das Super, da schaukelt Nichts. Setup war 90% Track und Solo Betrieb. Das Öl war die Empfehlung der Schrauber meines Freundlichen. Wenn es helfen kann würde ich mal die Einstellungen posten.
Hab gerade auf der Wilbers-Seite nachgeschaut, für die Tracer & XSR wird 2,5W empfohlen, für die RN43 MT-09 5W und für die RN29 MT-09 7,5W. Das lässt vermuten, dass das Shimspaket der Dämpfungseinstellung zwischen diesen Modellen unterschiedlich ist. 
Alles anzeigenMoin h0iJ0i,
ich habe ja in meiner Tracer RN43 auch Wilbers Federn und 2,5er Wilbers Öl drin. Dein Begriff wässriges Öl trifft genau auf das zu, wie mein Gefühl seitdem ist. Kannst Du beschreiben, wie sich das Gefühl ändert, wenn Ich nochmal auf 5er oder 7,5er Wilbers Öl tausche.
Ich finde meine Gabel seitdem ziemlich unruhig / nervös . Ich wollte eigentlich ein sattes Gleiten über schlechte Straßen erreichen, da bin Ich aber noch weit entfernt von. Da fand Ich im Nachhinein sogar das Serien Fahrwerk vorne besser.
Gruß
Michael
Wurde dir das Wilbers 2,5W empfohlen??? Hab gerade nachgeguckt, das hat ja eine extrem niedrige kinematische Ölviskosität von nur 6,7mm²/s, das Wilbers 5W im Vergleich hat schon 22,5 und das Wilbers 7,5W hat 32mm²/s.
Selbst das Originalöl (Kayaba 01) ist da dicker mit 14-15mm²/s.
Würde da mal das Öl wechseln, dann dürfte sie schonmal deutlich weniger nachschaukeln, ich fahr in meiner MT-09 jetzt ein Öl was ca zwischen Wilbers 5W & 7,5W ist von dem Viskositätswert.
Alles anzeigenInnerorts ist 50 selbstverständlich.
Bei 70... geht auch mal 80 und wenn ich die Strecke kenne... man passt es an.
Und bei 100 habe ich in Deutschland ich glaube zwei Blitzkästen gesehen, in Österreich paar mehr.
Was du meinst sind vielleicht die EVN-(Strom) Kästen. 
Nein, außerorts gibts in Ö so gut wie gar keine Blitzer. Und ich hab hier schon +60k km abgespult mit der 09, quer durch alle Bundesländer.
Mit der Radarpistole stehen sie schon manchmal, aber meist auch nur auf langen Geraden irgendwo versteckt, wo das Schnellfahren sowieso keinen Spaß macht. (mir zumindest).
Alles anzeigenSorry hab nicht wirklich nachgerechnet, aber beim Auto sind alleine die KFZ Steuern in Österreich so hoch (also die laufenden) das man schon sehr, sehr, sehr ,sehr viele km Fahren müsste um weniger als in DE zu zahlen wegen weniger teuren (ich weigere mich billig zu schreiben) Sprit. Fängt bei Kauf mit NOVA an, KFZ Steuer, Versicherung und Vignette.....alles ungleich teurer als in DE. Also nicht über die deutschen Spritpreise jammern
Vergiss auch nicht die lächerlich geringen Strafen in Deutschland im Vergleich zu uns.
Alles anzeigenWenn keiner auf dem Moped sitzt, hat sie eigentlich keinen (in dem Fall >statischen<) Negativfederweg, weil die Feder zu lang ist. Ist bei der Tracer vielleicht anders.
Was soll denn bitte die Federlänge damit zu tun haben? Macht keinen Sinn. Liegt eher an zu viel Federvorspannung wenn man keinen statischen Negativfederweg (static sag) hat. Das passiert wenn die Feder zu weich ist und man so weit vorspannen muss um einen halbwegs normalen Negativfederweg (rider sag) zu erreichen.
Alles anzeigenMeine Frage war ja, ob vorne andere Federn zunächst reichen oder ob ich auch neue cartridges benötige.
Reicht das Innenleben und die Einstellbereiche des vorderen Fahrwerks aus oder ist das auch eher suboptimal?
Hinten kommt definitiv ein anderes Federbein dran.
Wie gesagt, wenn du kein absoluter Racer bist kann man da mit anderem Öl schon deutliche Verbesserungen in der Dämpfung erzielen. Mit dem wässrigen Standardöl wird das eher nix, weil der Einstellbereich zu klein ist.
