Beiträge von h0iJ0i

    Reibung von Gummi ist etwas anders zu betrachten als von anderen Materialen wo sehrwohl gilt, dass die Reibung unabhängig von der Fläche ist.

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    In diesem Video super erklärt.

    Aber was soll eine längere Feder bringen? Die Länge des Federbeins (Auge zu Auge) bleibt ja unverändert selbst mit längerer Feder.
    Was bringt überhaupt eine längere/kürzere Feder in einem Federbein kann des jemand genau erklären? Tritt Belastung auf verhalten sich beide ja vollkommen ident oder nicht?

    Ich hab minimal Keramikpaste an den Stift gemacht, da tropft logischerweise absolut nix. Verhindert nur das Ruckgleiten was bei trockenem Einbau vorkommen kann.

    Wenn es bei mehreren 09 Fahrern ist wird es schon technisch bedingt sein.
    Vielleicht kommt bei den inneren Kolben einfach mehr Bremsdruck an.
    Sonst beim Beläge wechseln einfach die Kolben weit rausdrücken, mit Wasser+Spüli reinigen eventuell noch etwas mit Bremszylinderpaste einschmieren und dann erst wieder reindrücken (soll ja Leute geben welche die Beläge wechseln und die Kolben verschmutzt wieder in die Dichtung drücken ;(). Den Stift, auf dem die Beläge gleiten, auch etwas reinigen & schmieren. Dann sollte alles wieder halbwegs richtig funktionieren.

    https://www.yamaha-motor.eu/de…enance/parts-catalogue/#/

    Hier kannst du selbst nachgucken bezüglich Teilenummer.
    Glaub es hat sich mal was geändert beim Kupplungszug, die RN29 hatte noch 2 Biegungen mit eher kleinem Radius im Hebel-Bereich (was wohl dazu führte, dass das Seil eher reißt), wurde dann bei der RN43 gegen eine Biegung mit großem Radius ersetzt.

    Ich glaube der Grund ist von Buerste im Beitrag #4 oder der von Rottiman Beitrag #7 (obwohl ich da nicht ganz verstehe was da genau klacken sollte) erklärt.

    Vermutlich weil du dieses Klacken zufällig das erste Mal wirklich mitbekommen hast, jetzt wo du es kennst fällt es dir natürlich sofort auf wenn es passiert, bzw kannst es sogar selbst provozieren.
    Google mal das "Problem", da finden sich hunderte Beiträge von unterschiedlichsten Motorrädern zu diesem Thema.

    5.830 km quickshifter

    3.085 km stoppelhopser

    2.222 km Gerrit93

    1.896 km Reinhard1

    1.476 km Alfred 60 (871 Tracer 9GT, 586 SYM 300 Joymax, 19 Niken GT)

    1.441 km Tracer0815

    1.362 km bajami

    1.250 km Yamsel

    1.060 km wortex

    1.027 km MT-Hannibal

    762 km dm.zh

    753 km Wasserwerk

    656 km Bremer Biker

    590 km h0iJ0i

    474 km Safty

    413 km Zange

    389 km Stipo

    350 km Wolman07

    336 km RedRider

    224 km Frankyspace

    218 km parachut

    200 km Eifelheizer

    192 km arink_tracer

    130 km Tracerle

    114 km Sigi63

    110 km Made

    136 km TDM 14

    80 km Taucher5

    77 km Andy_K

    70 km Rodeo Rex

    37 km hhmt

    8 km überholi

    6,3 km Aircooled

    0 km Tom068

    0 km blahwas

    0 km Mattblau