Beiträge von h0iJ0i

  • Eure Kilometer in der Saison 2022

    9.024 km blahwas (231 km Versys 4, 6 km Versys 2, 8787 km MT-09)

    7.215 km quickshifter

    5.390 km stoppelhopser

    4.343 km Reinhard1

    3.218 km Gerrit93

    1.969 km Tracer0815

    1.642 km dm.zh

    1.567 km MT-Hannibal

    1.476 km Alfred 60 (871 Tracer 9GT, 586 SYM 300 Joymax, 19 Niken GT)

    1.362 km bajami

    1.270 km Wasserwerk

    1.080 km Aircooled

    1.060 km wortex
    1.040 km h0iJ0i

    1.030 km Bremer Biker

    990 km Safty

    714 km arink_tracer

    682 km Bumbum

    645 km TomG

    588 km Wolfman07

    586 km TDM 14

    567 Km Tom068

    560 km Harry180166

    534 km Wolfman07

    512 km Stipo

    466 km RedRider

    413 km Zange

    265 km Andy_K

    224 km Frankyspace

    218 km parachut

    200 km Eifelheizer

    130 km Tracerle

    115 km Taucher59

    114 km Sigi63

    110 km Made

    70 km Rodeo Rex

    37 km hhmt

    8 km überholi

    0 km Mattblau

  • Suche weiche Reifen für MT-09 2020 - sehr unzufrieden mit RoadAttack 3

    Ich hatte das auch bei meinem CRA3. Ab Hälfte der Laufleistung ging das Fahrgefühl (träge beim Einlenken, kippelig in Schräglage) sowieso den Bach runter. Nach einer Tour in den Dolomiten bei 30° hatte der Reifen danach absolut keinen Grip mehr. Die TCS-Lampe war auf meiner Hausstrecke dann nur noch am dauerleuchten, kA was da passiert ist aber irgendwie war der Gummi zerstört.
    Seitdem kein CRA3 mehr. Zu Beginn ist er zwar echt gut aber verliert viel zu schnell an Performance & ich möchte einen Reifen der über die gesamte Laufleistung gut funktioniert.
    Fahr deshalb eigentlich nur noch Sportreifen, da hatte ich dieses schlechter werdende Fahrgefühl (was auch andere Tourensportreifen hatten) noch nie.

  • Schräglage

    Hang-Off statt Drücken, 160er statt 180er Reifen hinten montieren, Hebel mal etwas höher stellen. ;)

  • Schräglage

    Wie viel km hast du denn schon mit deinen Reifen abgespult? Ich kenne dieses kippelige/nervöse Verhalten in Schräglage von abgefahrenen Reifen. (beim Conti RA3 wars besonders schlimm).

    Und ja, nach dem Wilbers-Umbau haben die Rasten auch wieder deutlich später geschliffen, denke das kommt davon, dass das Heck in Schräglage einfach nicht mehr so tief einsackt.

  • Schräglage

    Dann hast du wohl noch nie ein Motorrad Rennen gesehen. So gut wie immer sieht man in Zeitlupen wie sie bis zum Scheitelpunkt reinbremsen um erst dann von der Bremse zu gehen und Gas anlegen.
    Hier ist das Trail-Braking schön erklärt vom Suzuki MotoGP Testfahrer:

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    Auch auf der Straße hat es einige Vorteile:
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    Man bremst ja nicht mit 100% Bremskraft in die Kurve rein, sondern mit nachlassendem Bremsdruck je tiefer die Schräglage wird.

  • Federbein Unterschiede Tracer und MT09

    Ja gut das ist klar, aber man spannt ja jede Feder vor. Somit gibt es keinen Leerweg.



    Ich denke solange die Federbeinlänge gleich ist kannst du auch ein Federbein der MT-09 einbauen. Vermutlich gibt es nur Unterschiede im Innenaufbau/Dämpfung.
    Federbeinlänge ist bei beiden 330mm, zumindest wenn man nach den Werten von den YSS geht:
    https://www.wrs.it/de/mono-sto…earch&utm_content=7891844
    https://www.wrs.it/de/mono-sto…earch&utm_content=7891752

  • Federbein Unterschiede Tracer und MT09

    Ich verstehs immer noch nicht. :/ Wie kann es höher/tiefer stehen wenn sich die Federbeinlänge nicht verändert. Die Federkonstante ist gleich zwischen kurzer/langer Feder. Somit sollte das Motorrad ja auch den selben Federweg einsacken wenn Belastung drauf kommt. Die kürzere Feder hat ja keinen "Leerweg" was das Federbein von selbst einsacken lässt.