Beiträge von Puls130

Und die ersparten 0,5% lege ich dann auf einem Sparkonto an, für das ich dann 0,5% Verwahrentgelt zahlen muss .

Wenn ich dieses Thema so lese, dann graut mit langsam vor dem Saisonstart und den dann wieder anstehenden Tankvorgängen .

Echt jetzt, ist die Welt jetzt schon so Corona-geschädigt das Bezahlen beim Tanken jetzt schon zu einem echten Problem wird?

Mal ehrlich, dass Leben besteht auch darin das man in der Lage ist sich anzupassen. Wo also ist hier das Luxus-Problem? Lasst Ihr bei einer Moped-Tour auch den Helm auf wenn ihr etwas Essen, Trinken oder Rauchen möchtet? Fallen mir noch ein paar andere Dinge oder besser gesagt Tätigkeiten ein - dass muss ich mir aber hier verkneifen zu erwähnen . Probleme über Probleme, Fragen über Fragen .

Ich habe den Michelin Road 5 jetzt seit rund 4.500 km auf meiner 2017er Tracer. Fahrstil zügig rund, eher nicht der extreme Beschleuniger und Bremser. Zum Saisonende mal die Profiltiefe nachgemessen und gestaunt. Der Reifen ist tatsächlich noch fast neuwertig und nur geringster Verschleiß (wie man einen Meßschieber benutzt weiß ich ). Konnte das fast nicht glauben, bei mir wohl für eine Kilometerleistung in den 5-stelligen Bereich haltbar. Was die Eigenschaften angeht, gegenüber den originalen Dunlop ein postiver Unterschied wie Tag und Nacht. Für einen Tourenreifen sehr gute Haftung und Eigendämpfung, kaum Aufstellmoment beim Bremsen und sehr gutes Einlenk- und Stabilitätsverhalten. Hinzu kommt auch noch das sehr gute Nässeverhalten. Kritikpunkte finde ich da eigentlich nicht wirklich. Höchstens das der Reifensatz eher im oberen Preissegment liegt. Relativiert sich aber bei meinem Fahrstil durch die Haltbarkeit.

Tststs, wie konnte ich mich da nur mit dem I so täuschen. Asche auf mein Haupt

GTD - Greta Thurnberg Desaster

Greta Thunberg ignorierend .

Kann gar nicht anders sein, das i ist klein geschrieben .

Glückwunsch zur 6-stelligen Kilometerleistung bei offenbar sehr gesunder XSR!

Ab heute nenne ich Dich nur noch XSR-König . Hast bei den vielen, vielen Stunden auf der Du auf der XSR mit erkennbar viel Freude "ausgehart" hast redlich verdient.

Wünsche Dir noch viele vergnügliche und unfallfreie Kilometer. Was die Haltbarkeit des CP3 angeht mache ich mir, da kein Einzelfall mit 6-stelliger Kilometerleistung, keine Sorgen. Der wird wohl noch solange weiterlaufen bis Du die XSR leid bist . Wobei ich bei der hübschen XSR da eigentlich keinen begründeten Anlass sehe.

Ich kann den Inhalt des Schreibens schon nachvollziehen und klingt durchaus glaubhaft. Ein neues Modell wird nicht in kurzer Zeit entwickelt, das braucht mit Sicherheit mehr als 1 Jahr, eher noch 2-3 Jahre Entwicklungs- und zusätzlich noch Erprobungszeit. Somit auch mehr als glaubhaft das da letztlich auf die Tiroler Befindlichkeiten nicht mehr reagiert werden konnte.

Das Yamaha sich an die gesetztlichen Vorgaben hält, dass kann man ihnen wohl kaum absprechen.

Über 96 dB Standgeräusch kann ich nur milde lächeln. Krach wird in erster Linie beim Fahren erzeugt. Und da sind die Werte, in Abhängigkeit mit einer moderaten Fahrweise, mit Sicherheit im Akzeptanzbereich und sorgen nicht für Aufruhr. Erinnert mich immer an den verdrehten Werbeslogan "Was nützt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt" oder der EDV-ler-Spruch "Das Problem sitzt nicht im Computer sondern vor der Tastatur".

Das ist schon mal eine positive Einstellung. Dann drücke ich Dir mal die Daumen das Du Diese nicht anwenden musst.

Grüße vom "Moselstrand" und Dir auch ein schönes Wochenende

Sigi, vielleicht siehst Du mal ein, dass das was Du als Klang bezeichnet für Andere einfach nur unnötiger Lärm ist. Und, dass das Recht der Anderen nicht mehr als nötig beeinträchtig zu werden, nach dem Gesetz höher bewertet wird. Dem schließe ich mich, mit Verlaub, auch durchaus an.

Hoffe Du bist Man genug, im Fall des Falles, dass Du für Deine wohl nach Fertigstellung Deiner überlauten Abgasanlage, auffällig wurdest, die Folgen ohne Jammern zu tragen. Würde mich nicht mit Genugtun erfüllen, Mitgefühl werde ich aber in dem Fall nicht entwickeln.

Jeder von uns kann individuel steuern wie weit er Anderen mit seiner Fahrerei zur Last wird. Und ich versuche halt Andere so wenig wie möglich zu beeinträchtigen und gebe damit eher wenig Anlass für Streckensperrungen und dergleichen. Damit ist mehr getan als mit irgendwelchen Aufrufen zum Widerstand, nachdem das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist. Und die "Stellschrauben" mit voller Absicht in Richtung Laut "zu drehen" ist wohl kaum anders als subotional zu bezeichnen.

Gut, Du bist weit weg von mir, am Deich werde ich auch nicht Moped fahren wollen. Von daher werde ich mir Dankesschreiben an Dich sparen können, wenn die Norddeutschen Mopedfahrer dort mal in den Genuss von Streckensperrungen kommen sollten. Da bin ich jetzt auch mal ignorant, juckt mich dann echt nicht die Bohne.

Schon etwas kurrios das Du Sigi hier dazu aufrufst sich gegen Streckensperrungen zu wehren. Bist doch gerade mit einigem Aufwand dabei eine nicht legale Abgasanlage in ein Lärmteil zu verfeinern.

Das Yamaha derzeit nichts anderes macht als die in der EU oder auch anderswo in der Welt geltenden Emissionswerte einzuhalten kann ich verstehen. Hätte aber auch kein Problem damit wenn die gesetzlichen Lärmgrenzen weiter gesenkt werden und die Hersteller damit gezwungen sind entsprechend anzupassen. Nur dann wird Yamaha und auch die anderen Hersteller wirklich aktiv werden. Freiwillig wird da nichts gemacht werden, da viele Mopedfahrer den Sound des Moped's als wichtigen Faktor für den Kauf bewerten und Solche mit Staubsaugersound schnell aus dem Bereich der Kaufauswahl ausgestrichen werden. Und da die Konkurrenz auch nicht freiwillig auf niedrigere Lärmwerte bauen wird, bleibt man schön in der Herde und nutzt die Emissionswerte bis zur zulässigen Obergrenze aus.

Stelle Euch mal vor, die neue 09er hätte 5 dB weniger als die 2020er. Das wäre ein Geschreie hier. Jeder Zweite würde damit drohen Yamaha den Rücken zu kehren und zu einem krawalligen Konkurrenzhersteller zu wechseln.

Das größere Problem für die Streckensperrungen sind jedoch auch aktuell eher die teils legalen Umrüstungen und erst recht die nicht legalen Manipulationen. Hinzu kommt dann auch noch das Individium Mopedfahrer sich dann teils auch noch ohne Rücksicht auf Andere das Recht heraus nimmt durch spezielle unnötig lärmverstärkende Fahrweise aus der breiten Masse heraus zu stechen und mal richtig auf die Anwohner negativ polarisierend zu wirken. Und das ist auch das eigentliche Hauptproblem für die Streckensperrungen. Anlass sind weniger die schiere Masse von sich größtenteils angepasst und moderat bewegenden Motorradfahrern, sondern die sich summierenden Einzelfälle die sich als schwarze Schafe besonders hervor tun und den Gesamteindruck nachdrücklich in die negative Betrachtung verschieben.

Die Papierwerte der 2021er 09er sind nicht das eigentliche Problem. Würde ich so ohne Zweifel kaufen.