Beiträge von Puls130

Du hast die BH's vergessen. Die will Sigi dann auch noch in die Luft geworfen sehen. Wohin er dann vielleicht schaut, darüber will ich nicht spekulieren .

Sigi, weißt schon warum BH's als katholischen eingestuft sind?

= Du öffnest Ihn hinten und vorne fallen Zwei auf die Knie

Kein Nachteil ist so groß, das sich nicht doch ein Vorteil dahinter verstecken kann. Kann mich daher auch über das Bild mit nur fliegende BH's freuen 😁.

Mir wäre die Lampempenmaske schnuppe. Hauptsache das Licht ist ordentlich und wird auch von umherfahrenden anderen Verkehrsteilnehmern als Point of Interrest wahrgenommen und hält Diese auf Abstand.

Würde ich ja, aber mir graut schon vorm Tanken.......

Habe mich gerade gefragt wir man sich die Hose beim Tanken einnässen soll. Würde ich selbst im Sitzen betanken, bekäme ich das irgendwie nur mit Verrenkungen hin, den Zapfhahn mit Flussrichtung Hose und Schrittregion in den Einfüllstutzen zu halten. Und eine gewisse Feinmotorik beim Tanken hat man auch schnell erlernt bzw. kann das (siehe auch Notwendigkeit bei weitgehend gefülltem Tank nur noch kleine oder Kleinstmengen hinzufügen zu können um das ganze Tankvolumen füllen zu können).

Klar, man kann etwas einfacher und wohl auch schneller flüchten, im Falle des Falles. A und O ist aber die Einhaltung einer gewissen Sorgfaltpflicht beim Betätigen des Zapfhahnauslösers. und das ist unabhängig davon ob ich dabei stehe oder sitze. Und letztlich habe ich den Zapfhahn, egal ob stehend, sitzend oder liegend beim Betanken, immer in der Hand. Wenn etwas schief gehen würde, dann hätte ich so oder so das knifflige Problem diesen "fachgerecht" zu entsorgen und aus der Gefahrenzone zu bringen.

Bezüglich des Video's - bemerkenswerte das hier wohl eine "Fachkraft" den Betankungsvorgang getätigt hat. Vielleicht wäre es unter solchen Umständen besser den Tank erst zu demontieren und das Moped in sicherer Weite fern zu halten.

Was "lernen" wir daraus? Das Leben ist ein Wagnis, der Darwin-Award war kein einmaliger Wettbewerb und Augen auf und Verstand einschalten macht, bei etwas Überlebenswillen, unbedingt immer Sinn.

In dem Sinne - immer schön aufpassen - ist wie beim Steh- oder Sitzpinkeln. Es kann immer etwas daneben gehen, man kann sich nicht dumm genug anstellen .

Die 13,3 Volt hast Du wohl unmittelbar nach dem Abhängen des Ladegerätes gemessen? Nach etwa einer Stunde dürfte die Spannung dann auf reguläre ca. 12,9 abfallen (nennt sich glaube ich Oberflächenspannung nach dem Beenden der Ladung, die sich dann verflüchtigt).

Habe bei meiner Mt-09 Tracer auch mal bei laufendem Motor gemessen. Im Standgas bringt die Laderegelung bereits die 14,3 Volt Ladespannung. Damit im normalen Bereich.

Etwas schade das Du nicht mehr versucht hast die gebrauchte Batterie wieder zu reanimieren. Da wäre vlt. noch etwas gegangen und Du hättest eine Recource noch etwas schonen können.

Zitat von Sigi63

Ich hatte Karfreitag auch schon 14,3 L getankt und fuhr erst 15Km auf Reserve, die bin ich dann auch langsam gefahren. Waren also mindestens noch 1,5 L drin, evtl. mehr.

Gruß Sigi

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Siggi, gib's zu, war wohl wieder bei einer Deiner Härttouren um den Gefrierpunkt und Du hast beim Tanken etwas gezittert . 15,8 L. passen da nicht rein. Da muss etwas daneben gegangen sein ......

Bei der 235er wird's dann sportlich. Eigengewicht rund 70 KG. Kostet dann so knapp 12.000 €. Vielleicht sollte ich die mal anschreiben ob die auch die passende Ratsche vorrätig haben .

Gerade mal gegoogelt - 155er Nuss kriegste schon für gut 5.000 €. Gewicht so +/- 35 KG schwer. Nix mehr für die Uhrenkette .

Sehr schöner Reisebericht. Und sehr gut das Dein Ausrutscher soweit ohne Folgen geblieben ist. Hätte Dir gewünscht das Dir das erspart und Du über Solches nicht hättest berichten müssen. Dann drücke ich Dir mal die Daumen das Deine weitere Reise ohne solche Zwischenfälle verläuft. Gute Weiterfahrt und natürlich weiterhin viele schöne Momente und gutes Reisewetter.