Polfett habe ich noch nie besessen, geschweige denn benötigt. Moped lebt ja nicht in einer Tropfsteinhöhle. Und wenn man die Batterie zyklisch zur Wartung ausbaut (Pflege außerhalb der Fahrsaison) wird sich an den Polen so oder so kaum großer Schmodder bilden.
Pole einfach sauber halten, Anschlußklemmen ordentlich festziehen - und gut ist's. Die Schmiererei mit dem Fett mag ich überhaupt nicht.
Hast Du eigentlich mal den Beitrag des Kollegen Toku (zweite Seite, direkt von Deinem jetzigen Eingangspost) gelesen? Er bescheibt das Verschleißverhalten recht genau. Außen weg, Innen noch jede Menge Restprofil. Wirklich viele Kilometer hat der Reifensatz dort auch nicht gehalten.
Der mittlere Laufstreifen ist bei den Avon recht schmal. Das fördert dann eine "Kantenbildung", da auch bei leichterer Kurvenfahrt die weichere äußeren Mischungen schon zum Einsatz kommen. So wie das auf Deinem Bild aussieht, für mich eine recht logische Folge.
Bei meinen Michelin Road 5 ist die weichere Mischung an den Flanken deutlich schmaler. In meinen Augen die sinnvollere Konstruktion bzw. Mischungsverteilung. Sieht man zwar auch optisch (die unterschiedlichen Mischungen), ist aber ansonsten unauffällig. Bei normaler (lebens- und gesundheitsbejahrender) Fahrweise ergibt das bei diesen einen schön rund an- bzw. abgefahrenen Reifensatz.
Der Avon scheint (in meinen Augen) nicht so ganz auf Deine Fahrweise zu passen. Fährst scheinbar nicht genug Geradeaus. 
Das Geschriebene mit Kind vor einem vorm Tank erinnert mich an das Ereignis das ein Kollege mit seinem Kleinsten (älter als Fünf war der damals noch nicht) hatte. Der ist im Urlaub mit Vatern auf Tour gegangen. Da er noch so klein war, zwischen Vatern und Tank platziert, somit leider auch in Reichweite des Lenkers. Hat den Kleinen so fasziniert, dass er, als der Vater vor einer Kurve mal rechtzeitig die Gashand vom Lenker genommen und ausgeschüttelt hat, dass der Kleene mal kurz das Gas nochmals ordentlich aufgerissen hat. Ging aber aufgrund der Reflexe des Kumpels nochmal gut aus. Die 1000er BMW CS war damals auch noch nicht das giftigste Moped.
Das der Kleine auch schon mal bei laufendem Motor den Anlasser betätigt hat, hat uns ebenfalls köstlich amüsiert (den Vater eher weniger) 
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Kollege Racer88, kurzer Hinweis an Dich. Für Rechtsberatung gibt es spezielles ausgebildetes Fachpersonal, nennen sich Rechtsanwalt/Rechtsanwältin. Ansonsten, googeln und nach entsprechender Rechtssprechung suchen.
Ich kenne Foren in denen eine Rechtsberatung, aus gutem Grund (Haftung für Rechtsauskünfte), da die dort anwesenden "Darsteller" (zumindest fast ausnahmslos) juristische Laien sind, untersagt bzw. verboten ist. Wäre vielleicht auch für dieses Forum sinnvoll. Gibt genug andere Quellen sich rechtlich beraten zu lassen (siehe meinen ersten Satz in diesem Beitrag).
Gerade für Dich mal auf der Homepage von Avon-Tyres nachgesehen (https://www.avontyres.com/de-de/reifen/spirit-st). Dort steht geschrieben "MODERNER LAUFSTREIFEN MIT ZWEI MISCHUNGEN". Sollte demnach so sein wie zuvor von mir geschrieben.
Da musst Du dann wohl bei Kurvenfahrt etwas zarter die Gashand betätigen, damit der Reifen dann noch seine etwas verschleißfestere Mittelbahn ausspielen kann. Ansonsten wohl ein Reifen der auch längere Autobahnetappen nicht so schnell übel nimmt und gleich eckig wird.
Kann das sein das der Reifen eine Zwei-Komponenten-Mischung hat (Mitte verschleißfester und Außen weicher für mehr Kurvenhaftung)?
Sieht jedenfalls auf den Bildern so aus. Ähnelt auf jeden Fall stark dem Reifenbild bei meinen Michelin Road 5, die eine solche Mischung haben.
OK, Moped's habe ich in dem Video keine gefunden 🥴
Bin erfreut das Dein Adventure in Summe positv verlaufen und abgeschlossen werden konnte. Für Deine Mühe uns daran teilhaben zu lassen, meinen Dank dafür. War sehr unterhaltsam immer Deine lesenswert und kurzweilige geschriebenen Berichte zu lesen.
Seit Corona habe ich mir meine Motorradtouren mit externer Übernachtung verkniffen. Aber das ist meine eigene Entscheidung. Das es auch anders geht, hast Du uns verständlich beschrieben. Ich denke Du bist sehr verantwortungsbewußt mit der Thematik umgegangen und hast durch die von Dir selbst auferlegten Regeln und Beschränkungen alles getan die Risiken gezielt für Dich und Andere zu minimieren bzw. soweit irgendwie möglich auszuschließen. Die 10 Tage Quarantäne sind natürlich wenig schön, denke aber das Du mit Deinem erkennbar guten Menschenverstand und Verantwortungsbewußtsein auch das mit einer gewissen Gelassenheit ertragen wirst.
Drücke Dir schon jetzt die Daumen das Du die Fortsetzung unter besseren und einfacheren Bedingungen durchführen kannst.
Grüße vom "Moselstrand"
Das "Dokument", oder besser Protokoll, gibt's bei Yamaha schon länger. Die wissen auch schon wie man die Generation Smartphone glücklich macht .
