Alles anzeigenDas Feeling ab Windstärke7 ist doch vergleichbar, oder
Schätze ab Windstärke 7 kommt das ungefähr hin. Dann hat Sigi auch mal den Eindruck er fahre Bergauf oder Bergab, je nachdem ob er Gegenwind oder Rückenwind hat. Anders kommen die Nordlichter ja sonst kaum in den Genuss einer "bergigen" Strecke 
,
Alles anzeigenSoweit ich es verstanden habe, handelt es sich um eine behindertgerecht umgebautes Mountainbike
Richtig erkannt Peter. Ist auch ein E-Bike das ohne Pedalbetätigung fährt.
Interessant ist aber die Umsetzung des Ackermann-Lenk-Prinzipes. Im Video sieht man sehr schön wie dieses ein unabhängiges Arbeiten der beiden Vorderräder bei groben Bodenunebenheiten ermöglicht. Gleiches Prinzip und Arbeitsweise wie bei der Niken. Wie ich finde, eine bemerkenswerte Umsetzung an einem, bzw. diesem Fahrrad.
Ja Sigi, ich meinte tatsächlich in dem bebilderten Fall auch die Schutzwirkung nach Aussen und ob das dort notwenig sei.
Sieht verdammt nach Haifisch-Schutzkäfig aus. Gibt mir zu denken, wie sind denn die Frau dort drauf 
.
Na ja die RN29 war noch Euro 3. Bei Euro 4 oder 5 wird die Sache dann schon enger und ggf. nicht mehr ohne den vorgesehenen und intakten Kat zu erreichen.
Auch wenn es nicht so ganz die Anforderung von Memes erfüllt - Wenn da nicht mal Anleihen von der Niken und der Ackermann-Lenkung darin stecken:
Na so freudig wie Ihr Beiden schaut, kann das mit den Fähren nicht so schlimm sein 
. Schönes Bild für's Familienalbum 
.
Die gibt es aber wohl nur in der Sigi-Edition .
Kat reinigen? Das habe ich noch nicht gehört. Einen Reinigungsprozess (ausbrennen oder chemische Reinigung) kenne ich nur bei Partikelfiltern, bei denen die Füllstandsgrenze überschritten ist.
Edit: Gerade mal eine Suchmaschine genutzt. Es gibt wohl Reinigungszusätze die dem Sprit (Benzin) zugefügt werden. Aber keine Ahnung ob und in welchem Maß die einen schon relativ verstopften Katalysator wieder auf ein normales funktionelles Niveau bringen können. Wäre aber vielleicht mal eine etwas kostengünstigere Lösung, bevor gleich der Kat für teures Geld getauscht wird.
Der Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen scheint aber eines der möglichen Anzeichen für einen verstopften bzw. defekten Katalysator zu sein.
Ich habe eine gute Fahrradluftpumpe. Na ja, ist eher so eine Standluftpumpe, die per Armkräfte bedient wird. Funktioniert hervorragend, ist klimaneutral und leicht anstrengend . Reicht aber um den Reifenluftdruck an den Moped (und zur Not auch Autoreifen nach Reifenwechsel) aus. Mopedbatterie deswegen zu belasten wäre mir eher auch unpassend, auch wenn eine gute Batterie das wegsteckt. Für mein Hobby leide ich da doch gerne mal selbst .
