Langsam Zeit, der war gut 😁. Und dabei wird hier immer herum gemäckelt das Profil vom Road 5 sähe "scheiße" aus.
Die letzten Profillöcher hättest Du aber auch noch glattfahren können 🤣.
Das mein Road 5 Vorderreifen wohl zuerst fertig sein wird, liegt wahrscheinlich auch daran das der im Neuzustand schon nur Recht sparsam Gummi hat. Da muss ich jetzt wohl anfangen hinten noch stärker zu bremsen und den Vorderreifen etwas mehr schonen 😉.
Andi, da kann man mal wieder sehen wie sehr der persönliche Fahrstil für die Laufleistung eines Reifens entscheidend ist. Mein Satz Road 5 hält jetzt schon über 9 Tsd. Km. Hinterreifen könnte noch für 2-3 Tsd. Km weiter taulich sein. Beim Vorderreifen habe ich da so meine Bedenken. Der nähert sich so langsam der Verschleißgrenze und hat wohl nur noch knapp über 2 mm Restprofil an der schwächsten Stelle. Das ein Vorderreifen bei mir schneller verschleißt als der Hinterreifen ist eine Premiere für mich. Das hatte ich bisher bei anderen Reifen noch nie.
Eigentlich sollten die Spreiznieten doch für den Dauergebrauch tauglich sein. Oder versenkt Ihr immer wieder die Spreizstifte in den Tiefen des Weltraumes, sorry, Motorraumes? 😏
Keine Ersatznieten zu haben lässt mich umso sorgsamer damit umgehen 😁.
In Zeiten der Digitalisierung wird die Nachweisführung immer einfacher .....
Und da sind sie schon, die ersten Beschwerden 😁.
Ihr müsst mehr Gewalt beim Öffnen anwenden 🤣.
Nee, Spaß gemacht. Schaue nachher woran das liegen könnte. Ich kann's problemlos aus meinem Browser abspielen 
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Ohne jetzt nochmals auf der Website von Mitas nachgesehen zu haben - es gibt eine EV-Version des Sportreifen SportfForce +.
Von einer EV-Variante des Touring-Reifens habe ich noch nichts mitbekommen.
