Beiträge von Puls130

Zitat von MT09-SP Driver

Vielen Dank, wir haben ja den Super Söder der auf einen Impfstoff für die Grösste Lüge aller Zeiten wartet.

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Mutige Aussage "Grösste Lüge aller Zeiten". Die weltweiten Infektionszahlen sind Dir wohl ebenso entgangen, wie auch die Entwicklung in den USA, wo man, wohl nicht zuletzt aufgrund der gekonnten Eingriffe von Donald Dump, die Pandemie mal so richtig enfachen hat lassen.

Hauptsache man sieht alles nur aus seiner (vielleicht etwas begrenzten) Sicht.

Mir ist jedenfalls lieber die Politiker beweisen in der derzeitigen Lage weiterhin soviel Weitsicht, dass die bisher getroffenen Begrenzungen nicht schlagartig alle jetzt aufgehoben werden, zu einem Zeitpunkt an dem die Pandemie nur eingebremst, aber noch nicht wirklich überwunden ist.

Überdies habe ich weiterhin noch kein Problem damit mein Moped noch freiwillig stehen zu lassen und den Saisonstart einstweilen noch hinaus zu schieben. Dafür brauche ich keine Anweisung von einem Herrn Söder & Co. Einfach mal ein wenig dienlich im Sinne unserer Gesellschaft verhalten ist für mich ja nicht so schwer.

Grüße vom Moselstrand

Da ich elektronisch nicht so bewandert bin, unter Last würde dann doch wohl auch bedeuten das ich während des Startvorgangs (Anlasserbetätigung) den "Zusammenbruch" der Batterie auf dem Messgerät (Voltmessung) sehen können müsste?

Hoffe das meine Batterie mal noch genügend Leistung zu Starten abgeben wird, wenn ich dann mal endlich die Saison beginnen werde.....

Gönne ich Dir - Beides.

Zitat von Tracer

Naja, wenn man unter 5 Liter bleiben möchte muss man schon sehr anständig fahren.

Wobei "anständig fahren" hier natürlich sehr unterschiedlich definiert werden kann

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Eher so das mein Punktekonto bisher noch nie größer Null war. Wobei ich das auch nicht zu hoch hängen darf. Wurde nur noch nie entsprechend erwischt. Schleichen geht ganz gewiss anders. Lasse aber gerne jeden im Glauben das ein höherer Spritverbrauch automatisch auch schneller ist. Da zahle ich doch lieber meine als Deine Tankrechnung.

Niedriger Verbrauch hat nicht zwangsläufig damit zu tun das man schleicht. Fahre halt nicht unnötig in niedrigen Gangstufen und habe wohl überwiegend einen züigen aber runden Fahrstil. Kurze Strecken lege ich mit dem Moped auch nicht zurück.

Bei der Tankfüllung mit 443 gefahrenen Km war ich nicht alleine unterwegs. Der Kumpel mit seinem BMW-Ziegelstein war halt vernünftig unterwegs und da konnte ich ganz problemlos energieeffizient fahren.

Ist wie von Bomibaer geschrieben, um das Tankvolumen vollständig zu füllen ist Geduld gefragt. Die 18 Liter habe ich nur mit viel "Nachschieben" kleiner Betankungsmengen und "Setzen lassen" hinein bekommen. Die Entlüftung im Tank zum Tankdeckel/Einfüllstutzen funktioniert nur sehr mäßig. In dem Fall in dem ich unfreiwillig 443 km mit einer Tankfüllung gefahren bin, wollte ich es dann aber auch wirklich wissen wieviel ich verbraucht habe. Da habe ich zwischendurch beim Tanken auch mal am auf dem Hauptständer aufgebockten Moped gewackelt um den letzten Rest Luft aus dem Tank heraus zu quetschen.

Gibt hier im Forum auch eine Thema in dem verschiedene User beschrieben haben das sie den inneren Bereich des Einfüllstutzens getunt haben und dort Löcher zu schnelleren Entlüftung eingearbeitet haben.

2017 Tracer, nach 443 km genau 18 Liter getankt. Der Tank hat definitiv 18 Liter (und sogar etwa mehr).

Auch wenn die blauen (und wohl die roten und neongelben Felgen) nicht für höchste Lackqualität berühmt sind, muss man sich nicht wundern wenn man mit Mitteln wie WD40-Sprühöl an diesen "reinigen" geht und dann ein abrasives Ergebnis am Lappen ablesen kann.

Auch wenn ich mich nicht wirklich gerne immer wieder wiederholen möchte, ein für Kfz-Lacke geeignetes flüssiges Wachs ist bestimmt die geeignetere Wahl, Lackschutz inclusive.

Ich habe auch eine billiger Cam (Rollei Touch 560). Macht für mich eigentlich auch zufriedenstellende und brauchbare Video's.

Für die Anbringung habe ich bisher auch nur die Anbringung auf meinen Motorschutzbügeln (Givi) verwendet. Ergebnis war, wie bei Dir, auch das ab gewissen Drehzahlen Vibrationen entstehen die der Bildstabilisator nicht mehr ausgleichen kann. Diese Probleme treten aber bei mir nur dann auf wenn mal wirklich höherer Drehzahlen und höhere Lasten am Motor anliegen. Was vielleicht noch etwas dämpfend wirken könnte, einen Gummistreifen als Entkopplung zwischen Motorschutzbügel und Klemmhalterung dazwischen packen. Das habe ich aber auch noch nicht richtig getestet.

Was ich auch noch testen werde, Anbringung on top auf meinen Koffern. Ergibt eine andere Perspektive (Möglichkeit nach vorne oder nach hinten zu filmen).

Brustgurt habe ich noch nicht ausprobiert. Da ich fast immer den Tankrucksack verwende, wird das eher kein so ansehliches Ergebnis bringen.

Nachdem die letzte Corona-Party geschlossen wurde, wird dringend Ersatz gesucht......

Auch wenn die Frage Interpretationsspielraum zulässt, bei solchen Fragen fehlen mir bei der aktuellen Lage zwar nicht die Worte, aber was mir da so durch den Kopf geht mag ich gar nicht wiedergeben.