Alles anzeigenIch hatte den Nemo Oiler an der Tracer 900gt hinten an der Sozius Fußraste befestigt, kann dir von dem Teil aber nur dringend abraten!
Ab hier kannst du das Desaster nachlesen.
Erfahrungswert: wer billig kauft kauft zweimal!
Das mit dem Nemo kann ich so nicht bestätigen, fahre ihn an 3 Mopeds, Kettenlaufleistungen bis über 40tkm...!!
Dabei ist es egal ob vorne am Ritzel oder hinten am Kettenrad geschmiert wird...
TRÖD 76
Hi,
fahre die BRAKING 786CM55 Sinter Sport-Bremsbeläge
und bin damit sehr zufrieden, starker Initialbiß , weniger Handkraft notwendig...
Es gibt aber noch "schärfere"....
Alles anzeigenGlaube das kam erst nach der RN29 mit der Version die schon Traktionskontrolle hatte.
Meine RN29 von 2015 hatte schon das Update drauf und das hat sich eigentlich gut fahren lassen. B Modus bin ich selbst im Regen nie gefahren.
Teflonfolie unter den Gasgriff um Spiel und den "StickSlip Effekt" zu verringern und halt etwas Gefühl in der Rechten Hand waren ausreichend.
Hi,
das ist das Modell 2016
mit Traktionskontrolle und bleibend eingestelltem Modus, zB. "B",
aber ist noch eine RN29 eben Baujahr (nicht EZ) 2016.
Hi zusammen,
wenn es eine RN29 Baujahr (nicht Verkauf) 2016 ist,
dann bleibt der vorher eingestellt Gasannahme-Modus auch nach Zündung Aus/An erhalten.
Das ist das Modell das schon die Traktionskontrolle hatte, aber noch RN29 ist.
Grüße
Du bist aber lustig....Triple/one 
Kette zu stramm eingestellt ?
Messe mal die Kettenspannung nach der Tour in warmen Zustand....
Hi,
ich würde die 3x Luftschrauben 3/4 öffnen (entgegen der Yamaha-Anleitung, auch die mit weißer Farbe gekennzeichnete) und dann den Abgleich der 3 Drosselklappen nochmals durchführen.
es gab hier mal einen Beitrag im Forum darüber, hatte mir folgendes heraus kopiert:
Hatte bei meiner RN29 leider vor kurzem auch das Problem dass mein Tacho einfach vom einen auf den anderen Tag (bzw. eher die Woche) ausgefallen ist.
Hatte einen Anbieter zur Prüfung des Tachos gefunden, mit KV über 270€.
Hingesendet, ein paar Tage später ein Anruf: Tacho funktioniert einwandfrei von -20 bis knapp 90°, Anschlüsse und Lötstellen komplett in Ordnung.
Der nette Herr aus der Technik sagte mir aber dass das Display über Dauerstrom gespeist wird und ich Klemme 30 und Pin 21 prüfen soll.
Er sagte nach den Jahren im Einsatz kann da schon was korrodiert sein am Stecker der ins Tachogehäuse geht.
Kabelfarbe „BW“ müsste - Stromversorgung sein
Kabelfarbe „RW“ müsste + Stromversorgung sein
Hallo Lukas,
ist der Schlauch der Motorentlüftung, der in den Luftfilter geht, geknickt?
Das kann sehr hohen Ölverbrauch verursachen...
Hi,
hier eine Adresse die Alu mit Laser schweißen können,
schon öfter auch an eingebauten Motorblöcken durchgeführt.
Das ist eine auf dies spezialisierte Firma.
Steuergerät muss ausgebaut , Öl abgelassen werden.
Home | LSB Laserschweißtechnik Bertschinger (lsb-wb.de)
Grüße
