Beiträge von Frischluftakrobat

ok: Zündapp CX25, Yamaha DT80, XJ 900, XV 750 Spezial, Suzuki VX 850, TDM 850 und jetzt Tracer 900.
Also angekommen mit 50 Lenzen

Habe auch die Originalen verbaut.
Jede der drei über das Memü einstellbare Stufe kann jeweils auf einer Skala von 1 bis 10 voreingestellt werden.
Somit lässt sich das System maximal individualisieren. Was will man mehr?

Spühlmittel/Wassermischung greift das Gummi am wenigsten an.

Bis jetzt der Tracer 10800 km und mit der TDM850/4TX nochmal 4800 km
Habe jeden Tag 60 km zum Job und wollte eigentlich nur die TDM dafür nutzen.
Hat aber im ersten Jahr offensichtlich nicht ganz geklappt

Moin zusammen,
ein wenig WD40 auf einen Lappen sprühen und Felgen/Speichen damit abreiben. Bei Bedarf kurz nachpolieren.
Mache ich seit Jahren. Felgen sehen immer aus wie neu und durch den leichten Ölfilm haftet neuer Schmutz auch nicht so stark.
Reinigt und frischt auf in einem Arbeitsgang.
Probleme mit den Reifen kann es schon deshalb nicht geben, weil sie gar kein WD40 abbekommen!

wilkommen in der letzten Generation, die das Glück und das Privileg haben, Zweiräder mit großen Verbrennungsmotoren fahren zu dürfen

am Besten fragst Du die Verkäufer selbst. Wahrscheinlich hatten sie falsche Erwartungen an die Fahrzeuge.
Habe schon ein paar Leute getroffen, denen z.B. der Motor zu rauh war.
So einen Dreizilinder hat schon seine ganz eigene Charakteristik. Zum "Motorradwanden" nur bedinngt geeignet.
Manchen Wiedereinsteigern hat er auch einfach zu viel power (was sie allerdings so nicht direkt zugeben würden)
Fahr einfach mal eine zur Probe. Dann weist Du, wo Du dran bist.
Ich würde meine Tracer auf keinen Fall wieder abgeben.
Aber ich fahre auch eher "zügig"

Hi, ja, das ist wohl der Preis für ein Erst-Serien Model.
Aber da haben andere Hersteller noch ganz andere "Kinderkrankheiten" zu bieten
Also ich hatte einen klemmenden Bremslichtschaltet hinten (alte Yamaha Krankheit) und drei ausgefallene LEDs im Bremslicht.
Alles über Garantie geregelt.
Habe jetzt auch bald meine 10.000 km Inspektion.
Hatte von Euch eigentlich auch jemand eine rutschende Kupplung nach dem Ölwechsel?
Überlege meinen Händler im Vorfeld darauf hinzuweisen.

aber das mit den Gummis am Hauptstäder schaue ich mit auch mal an.
Der macht nämlich kein schönes Geräusch und ist fast immer als erstes in Weg.

ok, dann meinen wir das selbe. Das Geelkissen sorgt genau dafür, dass das Gewicht gleichmäßig verteilt wird und man nicht mehr auf dem Rahmen sitzt.
Da ich selber ein langest "Fahrgestell" habe, ist sie jetzt auch noch zwei cm höher und ich habe einen angenehmeren Kniewinkel.
Aber das pimpen von Sitzbänken ist ja auch bei anderen, hochpreisigeren Mopeds, genau wie bei den Kennzeichenhalterm, Blinkers etc. schon fast standart.
Das mach die Tracy nicht schlechter.