30k km sollten möglich sein, bei guter Pflege, ohne Hochdruckreiniger von oben oder hinten direkt auf Dichtringe.
Beiträge von Jan789
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Ich hab festgestellt, dass Windverhältnisse und Temperatur den größten Einfluss haben. Viel (Gegen)Wind und hohe Temperaturen führen zu mehr pendeln. Ich habe Wilbersfahrwerk, eine kleine Sportscheibe und fahre auch mit Textil, welches flattert.
Du kannst viel testen, aber im Endeffekt liegt der Hauptgrund des Pendels vmtl in der Fahrwerksgeometrie und an der Form der Verkleidung (inkl Handguards).
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Preise laut dem Yamaha Ersatzteilcenter:
Preise für die vorderen Beläge (x2)
https://yamaha-ersatzteil.de/p…fo.php?products_id=491182
Preis für die hinteren Beläge:
https://yamaha-ersatzteil.de/p…fo.php?products_id=491184
Insgesamt ca. 150,- EUR
Ich hab keinen Account. Sind das Nettopreise?
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909,- EUR (Brutto 19%) bezahlt. Inspektionsarbeiten nach Plan, Bremsbeläge hinten und vorn, DID X-Ring Kette, TÜV.
Auf der Rechnung stehen die Beläge (alle) mit 300,- netto Materialpreis. Ist das normal?
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Was meinst du damit? Drosselklappengehäuse und SLS reinigen???
Das würde ich je nach Zustand machen, bzw. dann wenn sie anfängt zu ruckeln, unrund läuft oder z.B. an der Ampel ausgeht
Wenn sie warm ist und ich den Motor neu starte geht sie oft direkt wieder aus. Z.b. nach dem Tanken. Muss bald zur 60k km inspektion. Sollte ich das machen lassen? Was ist SLS?
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Was ist mit dem Drosselklappengehäuse?
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Wieso volltanken? Die MT hat doch einen Plastik Tank, da kann nix rosten.
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Lass dir doch einfach für die Zeit ein Ersatzmoped geben. Das war früher mal gang und gäbe.
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Wenn man die orginalen Kennzeichenhalter hat, hilft diese Tasche ziemlich gut. Zumindest hat man kaum Schmutz am Rücken.
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Der Einbau der Federn und Federbein 640 kostet bei mir 312,-EUR. Nicht unbedingt günstig.
