Beiträge von Jan789

EZ: 08-2016

KM: 98000

1. Hand

TÜV: 07-26

letzte Inspektion: 17-7-24

Ausstattung:

Reifen: neu, Metzeler Roadtec 01 SE

Bremsbeläge vorn neu

Yamahas integrierte Griffheizung

Topsellerie Gelsitzbank

Fehling Crashguards

Alu-Kühlerschutz

Spiegelverlängerungen

Orginalscheibe, Touratech Scheibe, Sportscheibe

Givi Handguards, orginal Handguards

Hepco und Becker Koffer und -Aufnahme

MotoDetail Kofferinnentaschen

SW Motech Tankrucksack

Touratech Kennzeichenhalter Tasche

TomTom Rider 420 inkl Aufnahme

Wilbers progressive Gabelfedern

Wilders Fahrwerk 640 inkl hydraulischer Vorspannungsverstellung

Hauptständer

K&N Luftfilter (nicht verbaut)

Alle Inspektionen in einer Fachwerkstatt belegbar durchgeführt

30k km sollten möglich sein, bei guter Pflege, ohne Hochdruckreiniger von oben oder hinten direkt auf Dichtringe.

Laufleistung und Erstzulassung wäre interessant.

Ich hab festgestellt, dass Windverhältnisse und Temperatur den größten Einfluss haben. Viel (Gegen)Wind und hohe Temperaturen führen zu mehr pendeln. Ich habe Wilbersfahrwerk, eine kleine Sportscheibe und fahre auch mit Textil, welches flattert.

Du kannst viel testen, aber im Endeffekt liegt der Hauptgrund des Pendels vmtl in der Fahrwerksgeometrie und an der Form der Verkleidung (inkl Handguards).

Tracer ist gebraucht teilweise günstiger als die Nackte, wenn du von privat kaufst. Würde was mit viel Zubehör suchen. Heizgriffe, Fahrwerk, Sattel

und such was bei dir in der Nähe..

Wie viele KM ist er gelaufen? Ist der Kat auch dabei?

Zitat von peter_moscow

Preise laut dem Yamaha Ersatzteilcenter:

Preise für die vorderen Beläge (x2)

https://yamaha-ersatzteil.de/p…fo.php?products_id=491182

Preis für die hinteren Beläge:

https://yamaha-ersatzteil.de/p…fo.php?products_id=491184

Insgesamt ca. 150,- EUR

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Ich hab keinen Account. Sind das Nettopreise?

909,- EUR (Brutto 19%) bezahlt. Inspektionsarbeiten nach Plan, Bremsbeläge hinten und vorn, DID X-Ring Kette, TÜV.

Auf der Rechnung stehen die Beläge (alle) mit 300,- netto Materialpreis. Ist das normal?

Zitat von Tracer

Was meinst du damit? Drosselklappengehäuse und SLS reinigen???

Das würde ich je nach Zustand machen, bzw. dann wenn sie anfängt zu ruckeln, unrund läuft oder z.B. an der Ampel ausgeht

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Wenn sie warm ist und ich den Motor neu starte geht sie oft direkt wieder aus. Z.b. nach dem Tanken. Muss bald zur 60k km inspektion. Sollte ich das machen lassen? Was ist SLS?

Was ist mit dem Drosselklappengehäuse?