Beiträge von T.A.G-Freund

Hallo. Ihr könnt mir sicher weiterhelfen...

In diversen Tests wird darauf hingewiesen auf das Urmapping aufzupassen, da aufgespielte Mappings nicht mehr rückgängig gemacht werden können.

Welches Mapping hab ich überhaupt?

Ich versteh das so: 2013/14- Urmapping, 2105 etwas entschärftes Mapping, 2016 noch entschärfteres Mapping,
2017 komplett neues Euro 4 Mapping.

Ich selber fahre ein Modell 2015 ohne ABS. Erstzulassung August 2016. Mapping sollte also aus 2015 sein. Oder?

Gibt es wirklich 4 Unterschiedliche Mappings?

Und letzte Frage: Wenn auf einem Prüfstand abgestimmt wird, ändern sich dann alle 3 Fahrmodi? Bzw. Habe ich dann ein eigenes Tuner-Mapping und mein
Yamaha-Mapping ist für immer verloren?

Vielleicht könnt ihr hier Licht ins Dunkle bringen.
Danke vorerst

Hallo, also ob gezeigtes Fahrzeug eine Straßenzulassung hat bezweifle ich. Allein schon wegen der fehlenden Beleuchtung hinten.

Trotzdem möchte ich dir versuchen zu helfen.

Stahlflexbremsleitungen gibt's von einigen Herstellern. (Spiegler, Melvin...)
Auspuffanlage müsste man auf der Homepage vom Hersteller schaun.
Die Frontmaske sieht mir sehr nach Sport Tracker aus, gibt's also original.
Ferderbein ist definitiv Öhlins, siehe Homepage.
Fußrastenanlage gibt's auch von einigen Herstellern, (Rizoma, Spiegler, Gilles...)
Bugspitz, Kühlerverkleidung, siehe Ebay. TÜV?
Wegen dem Monoposti-Heck müsste man, via Homepage des Tuners oder des Rennteams, anfragen.
TÜV sehr fraglich!!!

Ich glaube eigentlich, das dir an diesem Fahrzeug die Beklebung am besten gefällt. Wobei ich nicht wirklich verstehe in welcher Klasse man mit einer MT09 fahren will. Da m. M. n. sie ein tolles Straßenbike ist, aber am Ring irgendwie nicht das Richtige bzw. fehl am Platz.
Stell dir einfach obiges Bild mit Spiegel, Kennzeichenhalter, Blinker und Seitenständer vor! Da bleibt nicht mehr viel als die Beklebung.

Andererseits, warum nicht, Geschmäcker sind verschieden und wenn du dich danach spürst, tu es!

Ich meine, das wenn man obiges Fahrzeug straßentauglich macht, es an optischer Wirkung stark verliert.

Naja das mit dem Auspuff empfindet jeder anders. Ich bin eigentlich auch kein Krawallfreund aber mein Akrapovic hat schon was. Aber es ist definitiv keine Krawalltüte!
Standgas, etwas markanter im Klang, bollernder wenn man so will.
Drehzahlmitte auf jeden Fall ein Unterschied zum Serienklang!
Oben raus, merk ich dann Ähnlichkeiten zur Serienanlage.
Imposant finde ich das Klangspektrum im Schiebebetrieb. Das macht den Reiz dieser Anlage, für mich, aus.
Bei mir führt leider kein Weg an solchem sinnlosem Schnickschnack vorbei. Sinnvoll oder nicht muss eh jeder selber wissen. Andere fliegen wegen einer Weinflasche um den halben Erdball, also what shall´s?

Gratulation zum Neuerwerb! Das der Motor sehr lustig und spaßig ist, wird hier und sonst überall, sowieso ausreichend betont, ihn aber dann selber zu erfahren ist dann nochmal eine andere Nummer, nicht wahr!?
Viel Spass und ich hoffe du musst nicht zu lange warten auf deine 2017er!
Obwohl ich, auf jeden Fall, die 2016er Sport Tracker bevorzugt hätte.
Last Generation of the first Generation!
Dieses night fluo, welches in aller Munde ist, ist auch nicht so meine Farbkombi aber das ist Geschmackssache.
Scheint aber definitiv die Mehrheit zu begeistern.
Dem Klang kannst du ja dann mit einem Auspuff auf die Sprünge helfen. Ich habe lange gezögert, aber dann trotzdem in den Akra investiert und keine Sekunde bereut. Herrlich wie sie brabbelt beim Gaswegnehmen. Das können aber Andere, um weniger Geld, mit Sicherheit auch. Mir gefiel die Optik aber am besten.
Viel Freude, Vorfreude und Fahrfreude! Ich bin überzeugt das du damit glücklich wirst. Ich bin es und kann es schon gar nicht mehr erwarten bis der Frühling kommt. Obwohl sie erst seit 3 Wochen schläft, mir fehlt sie.

Hallo. Also ich finde diese Front extrem hässlich. Das Heck finde ich jetzt auch nicht unbedingt gelungen. Diese Kennzeichenhalterung ist grauenhaft. Und diese Katzenaugen, die der Euro4 Norm geschuldet sind, sind auch fürchterlich. Da läuft einem ja das Blut aus den Augen. Für mich, ein gutes Beispiel dafür, das Dinge mit der Zeit nicht unbedingt schöner oder besser werden. Bin ich froh das ich auf einem 2015er Modell sitze.
Bitte, wer braucht diesen ganzen elektronischen Overkill?
Was hat den das alles noch mit Motorradfahren zu tun? War das nicht einmal das Fortbewegungsmittel der Ärmeren?
Wenn ich mir die Preisentwicklung ansehe, möchte ich kotzen.
In Österreich kommt ja noch die Deppensteuer dazu und demnach wird das Ding, deutlich über 10k kosten.
Bitte welcher Normalsterbliche kann sich das noch mal eben zusammensparen? Hab meine im August 2016, nach langem Verhandeln, um 8150€ gekauft.
Modell 2015 ohne ABS.
Ist ja das schon eine irrwitzige Summe. Von Servicekosten und Reifen gar nicht zu sprechen.
Wie auch immer, Modell 2017, für mich ein neuerliches Alien-Transformers Krad, welches meinen Geschmack nicht trifft!
Anscheinend trifft es aber mehrheitlich den Geschmack der Zeit.
So, an wen auch immer, bitte nicht persönlich nehmen aber das musste jetzt raus...

Also meine Frau ist auch 158cm groß und hat eigentlich keine Probleme mit der originalen Sitzbank.
Die Fußrasten passen ihr perfekt. Das einzige das sie immer wieder bemängelt ist die Härte der Bank, wenn es holprig wird. Darum wird jetzt auch in die originale Comfort-Sitzbank investiert. Wobei ich aber glaube das ein hochwertiges Fahrwerk auch sehr viel zum Komfort beträgt.

Meine steht auch schon seit gestern im Landhaus. Da die Tankstelle schon geschlossen hatte muss ich am WE noch mal kurz mit ihr tanken fahren und dann wird eingewintert bzw. geputzt und geschmiert. Silikonspray für Kunststoff und WD40, liegt bereit.
Winterumbauten sehen wie folgt aus:
Stahflex vo/hi, Yamaha Komfortsitzbank, Karbon-Kotflügel von der Sport Tracker (falls jemand einen verkauft, bitte PN),
Hupe wird versetzt und falls das Christkind spendabel ist, wird im Frühling auf Öhlins oder Wilbers umgebaut.
Reifen kommen Conti TKC80 drauf...

Stand vor derselben Frage und habe mich für die gelaserte Version entschieden. Warum?

Sie war komischerweise lagernd und preislich, mit Prozente, genauso teuer wie die Stickerversion.
Laut meinem Händler (offizieller Yamaha Vertrieb), kann er auf die original Zubehöranlage, welche über Yamaha vertrieben wird, mehr Prozente geben als auf die direkt von Akrapovic, vertriebene.

Schlussendlich bin ich froh mich ehestmöglich überwunden zu haben, denn Erstens, ist der Klang und die Optik hervorragend und Zweitens, bin ich mir nicht sicher ob es die gelaserte Version in dieser Ausführung noch lange gibt. Siehe Modell 2017...

Da ist das letzte Stück ja eingeschwärzt worden. Und da das Neue, des Alten, Feind ist, bin ich mir nicht sicher ob man beide Versionen nebeneinander bekommen wird.
Die Stickerversion wird's wahrscheinlich noch "ewig" im Akrapovic-Katalog geben, obs dann die erste Serie der Gelaserten noch so einfach zum bestellen gibt?

Unterschiede? Wohl kaum! Ich weiß es aber, ehrlich gesagt, auch nicht.

Oje, na das klingt ja mal nicht so toll! Ich wusste nicht das die MT zu mager abgestimmt ist.

Abgesehen davon, sollte das zu magere Gemisch nicht über die Lambdasondenmessung, nachgeregelt werden?
Verstehe ich da etwas nicht?

Glaubst du das Schäden, ohne Abstimmung, entstehen können?

Gruß aus Wien, Gerhard

Hallo, meine bestellten Stahlflexleitungen der Fa. Spiegler sind angekommen und sehen eigentlich auch gut aus.
ABER: Das zugesicherte und mitgelieferte ABE, datiert aus 2011. Daher steht natürlich auch keine MT 09 drin.

Auf deren Homepage kann ich leider keine ABE`s finden.
Auf Email-Anfrage wurde leider nicht reagiert.

Falls jemand einen Link kennt, wo man sich sowas downloaden kann, bitte her damit.
Gerne auch ein gescanntes Original.

Es handelt sich um eine 2015er MT 09 ohne ABS

Danke Danke Danke