Beiträge von T.A.G-Freund

Naja, sehr Hilfreich sind eure Kommentare nicht.

Ist ein offizieller Yamaha Händler mit Werkstatt.

Man sitzt gemütlich im Verkaufsraum und sieht sich mit dem sehr netten Verkäufer die Yamaha Zubehör Homepage an.
Man bespricht welche "Sachen" man haben will und dann wird bestellt. Wenn das ganze Geraffel dann da ist, erwarte ich einen Anruf zwecks Einbautermin, übernehme am Tag des Geschehens ein kostenloses Leihfahrzeug und ein paar Stunden später hole mich meine MT wieder ab.
So war es bis jetzt und so wird es vermutlich auch diesmal sein.
Ich kann mir nicht vorstellen das da irgendetwas abgestimmt oder eingestellt wird, seitens der Werkstatt.
Sofern es nicht von Öhlins ab Werk oder zumindest in Form einer Grundeinstellung, in Zusammenhang mit dem angegebenen Gewicht, in Tabellenform oder so dabei ist, wird die Werkstatt es einfach "out of the Box" einbauen.
Gibt's da nicht, so auf die Art, Grundeinstellungen? Füllmengen bei der Gabel und sichtbare Ringe beim Federbein, bezogen aufs Gewicht? Zumal das YA335 im eingebauten Zustand, nicht mehr verstellbar ist. Oder lieg ich da falsch?

Kann ich das YA535 über diese zwei außenliegenden Behälter komplett einstellen oder muss die Grundeinstellung auch im ausgebauten Zustand erfolgen? Wobei dann nur die Feinjustierung über die Behälter stattfindet.

Ich seh schon...das wird ein Jammer mit dem Fahrwerk.

Finde sie auch sehr schick.

Die "46" finde ich auch nicht störend. Ehre wem Ehre gebürt. Der Mann hat einiges erreicht in seinem Leben.

Ich finde es übrigens toll, das jeder versucht aus seiner MT09, ein Unikat zu machen. Und deine gehört definitiv zu denen die außerordentlich gut gefallen. Zumal eine SR ja schon eine gute Basis bietet.
Vielleicht würde ihr noch ein gelbes Federbein gut stehen.
Fährt nicht VR46, Öhlins?

Wien und mittleres Burgenland.
Es geht bald wieder los...

Habe gestern den Federnsatz und das YA535, von der Yamaha Hompage, bestellt. Es gibt auf der Yamaha Homepage nur die 9er Federn zu bestellen.
Ich dachte mir, das es vielleicht sinnvoller ist, das von außen einstellbare Federbein zu nehmen, da ich oft mit Sozia fahre.
Was haltet ihr von dem Gedanken?
Bin mittlerweile am Überlegen ob ich die Bestellung nicht auf das YA335 änder sollte. Ist ja doch erheblich günstiger. Vielleicht kann man an dem eine Kompromisslösung einstellen und dann passts auch.
Ist das Öhlins Öl eigentlich dabei bei den Federn? Davon war keine Rede bei der Bestellung.
Ich hoffe die Werkstatt weiß was sie tut beim einbauen. Irgendwie mach ich mir Sorgen, das es lieblos und unüberlegt einfach eingebaut wird. Von wegen Ölmenge und so.
Bei der Bestellung habe ich nach mehrmaligen Bitten mein Gewicht angeben können, in der Hoffnung das vielleicht irgendeine Grundeinstellung seitens Öhlins, angegeben wird. Mein Freundlicher kann dazu gar nichts sagen. Er meint, es ist immer auf Höchstzulässiges Gesamtgewicht eingestellt.
Sehr dubios das Ganze...

An Stahlflex wäre ich auch interessiert! Melvin hat keine (mehr) für das Non ABS Modell.

Falls jemand eine Adresse kennt, bitte her damit. Ausschließlich mit ABE!

Spiegler hatte ich schon, da passts wieder nicht so richtig mit der ABE.

Um auch mal Zahlen zu nennen.
Ich habe im August 2016 zugeschlagen.

Es standen noch zwei matt graue 2015er im Schauraum herum.
Liste 9490€ ohne ABS. In Aktion um 8690€, da Modell 2015.
Mit ABS hätte das 2016 Modell, 10190€ gekostet. 9650€ war sein Angebot.
Nach wirklichem Kaufinteresse, konnten wir uns auf 8150€ einigen, für die ohne ABS.
Letztlich waren mir 1500€ zu viel Unterschied für ABS und 2016 Modell.
Zumal meine auch den schwarzen Rahmen und die goldene Gabel hat.
ABS geht mir nicht ab, bin eh noch nie mit sowas gefahren. Was man nicht kennt, fehlt einem auch nicht.
Auf gleich mitbestelltes original Zubehör -20% plus Anbau kostenlos.
1000er Service war dann auch noch kostenlos dabei.
Fand ich und finde ich noch immer akzeptabel.
Beim 1000er Service war dann "zufällig" noch eine Akrapovic Anlage lagernd, welche mir, kostenlos montiert und um 1100€ inkl. Kat., verkauft wurde.

Für mich passts!

Mann darf aber auch nicht vergessen, das ich mittlerweile bei 10.000€ bin, die mich meine MT gekostet hat.
Nix ist das auch nicht!
Da muss eine alte Frau lang stricken, wie man so schön sagt.

Wenn dann im Frühling noch Öhlins und Komfortbank Einzug halten, werd ich wahrscheinlich bei fast 12.000€ sein und dann sollte eigentlich Schluss sein! Da hätts ne Hypermotard oder was Englisches auch schon werden können.

Aber, what shall`s, wie der Engländer zu sagen pflegt.

Werdegang:

KTM Grand Prix 50
Sachs Cup Replica
Yamaha Target
Yamaha RD 350
Kawasaki ZX6R
Kawasaki ZXR 750
Kawasaki ZXR 750
Honda Dominator 500
Honda Dominator 650
Honda Dominator 500
Yamaha FZS 600 Fazer
Suzuki GSX 1400
Puch/Gilera Typhoon 125/180
Yamaha TRX 850
Aprilia Scarabeo 500
Yamaha MT 09

Die Smilies sollen die Freude an dem jeweiligen Fahrzeug wiederspiegeln, ihr versteht das schon...

Nächstes Fahrzeug kann ich jetzt noch nicht sagen, da ich mir meine MT 09 erst im August 2016 gekauft habe und kaum 1600km gefahren bin. Bin eigentlich vollkommen zufrieden und immer wieder überrascht wie handlich und spritzig das Ding eigentlich ist. Wenn sie nicht so teuer wäre,
wärs aber eine "große Hypermotard" geworden, ich gebs ja zu.
Trotzdem, mit Akra und ein paar netten Details wird meine MT auch immer hübscher und klanglich, potenter.
Diesen Frühling noch ein besseres Fahrwerk rein und der Sommer kann kommen.

Aha. Also das Powercommander-Mapping legt sich über das der ECU. Oder umgeht das Serien-Mapping, sozusagen.
Versteh ich das richtig? Was ist dann mit meinen Fahrmodi? Bleibts bei 3?

http://www.bikeperformance.at/de/beitrag-werkstatt-5259

Ich dachte an sowas. Liegt bei mir ums Eck und man könnte das Fahrwerk gleich dazu machen.

Ich verstehe das jetzt so: Fahrzeug wird am Prüfstand gemessen, die Standard Parameter der ECU werden ausgelesen und am PC bearbeitet, bis am Prüfstand der beste Kompromiss zwischen Verbrauch, Leistung, usw... besteht. Wahrscheinlich nach meinen Angaben. Dann wird das fertige Mapping auf den Power Commander übertragen und und am Fahrzeug angeschlossen. Nur was ist dann mit meinen 3 Fahrmodi?

Für die Links, danke ich dir. Habe sie auch brav gelesen, zumindest einiges davon. Aber so richtig kapieren tu ich es nicht. Zu meinem Modell weiß aber das ich die gezähmtere, 2nd Generation Version, habe.

Naja, ich könnte die alte, mit %, für 190€ vom Freundlichen bekommen und nun stellt sich mir die Frage.
Kann ich zumindest eine geringfügige Verbesserung, primär für den hinteren Sitzplatz, erwarten.
Den Preis empfinde ich als erträglich und die Optik spricht natürlich auch dafür.

Bin auch hin und hergerissen zwischen alter und neuer Komfort Sitzbank.
Kann mir jemand sagen ob die alte auch für die Soiza angenehmer ist. Sehr viel Komfort erwarte ich sowieso nicht von der alten aber wenns etwas besser für meine Gattin wird, dann passt das schon.
Die Neue kann ich mir optisch an einer 2015 MT09 nicht wirklich vorstellen. Das müsste man mal sehen. ob sich der Höcker hinten halbwegs in die Linie einfügt.