Beiträge von Kanitfastan

Zitat von Sandra

...Klar muss ein neues Mapping aufspielen "sehr gut" überlegt sein....eben weil man es nie mehr rückgängig machen kann. Mal meinen Händler fragen, wenns neue Fahrwerk eingebaut wird....vielleicht weiß er ja was.

Alles anzeigen

Just my two cents:
Ein Tunen einer ECU ohne "back to start" ist für mich ein "no go". Versprechungen gibt es viele.

(BTW: Ich hab das schon gemacht - aber mit Rückprogrammierung. Was ich dann beim Verkauf durchgeführt hab. / Es gibt bsw. auch rechtliche Konsequenzen!)

Zitat von BF-NO4

.... Und so such ich und suche und suche und find ums Verrecken nix für nen Kuckuck!

Gruß
Manfred

Alles anzeigen

Wie wärs mit Weißkopfgeier, da brauchst gar kein Loch bohren, da genügt eine tote Kuh.

Eisschwimmen - deshalb zeigt sie ja so begeistert ins Meer.

Das schöne in Foren ist, dass man die, die Ahnung haben, schnell erkennt und einordnen kann. (Vorausgesetzt, man kann es beurteilen)
So what. - Gelassenheit.

Danke Schlumpf! Noch ein Jünger ist glücklich und ein weiterer Seher.

Gute Besserung - und schön Ergotherapie machen aber nicht überlasten!

Zitat von bertoni

Nur einige Beispiele:
1- das Getriebe läßt sich nun mal schlecht schalten, schlechter als bei meinen Hondas,
schlechter als bei meiner BMW UND VOR ALLEM auch schlechter als bei meiner Fazer.
Yamaha kann es also. Wurde hier am falschen Ort gespart?
2- man quält einen 850er Motor auf 115 PS, drosselt dann aber bei einer Vmax, die man
auch mit knapp 100 PS erreicht (B-Modus). Dann hätte man auch gleich den Focus
auf mehr Drehmoment legen können ..
3- gedrosselt wird wg. Pendelneigung, imho hervorgerufen auch durch die merkwürdig
geformten Protektoren. Da ging wohl styling vor Praktikabilität ...
4- Risse in den Seitenverkleidungen, nur vom Draufsetzen, hatte ich in den letzten
30 Jahren nicht - machen die Yamsen keine Erprobungsfahrten?
5- KFR hatte ich früher auch schon. Aber nicht so deutlich. Das müßte, gerade bei
einer Einspritzung, besser gemacht werden können.

Es gäbe noch manches mehr (z.B. Tankanzeige), aber das sollte erstmal reichen.
Und trotzdem fahre ich gerne mit der Tracer ...

VG Mike

Alles anzeigen

Gute, schlagende Argumente.
1) Erscheint mir mit meiner normal (nicht) gespannten Kette deutlich besser, keineswegs mehr hackelig.
2&3) Dem ist nichts hinzuzufügen (oder dagegen!). Drosselung ist lachhaft und entmündigend. Die ungedrosselten frühen 80J-Motorräder waren dagegen nur mit Rohren zusammengebaut, damit das ganze nicht auseinander fällt. Dagegen sind heutige Rahmen wirklich als Fahrwerke zu bezeichnen. Eben: lachhaft.
4&5) Hat eine (meine) XSR nicht....

Auch das geht: Erste Ausfahrt nach einem schweren Radunfall mit 3,7l/100km. Und schee wars.
Eine engine (fast) wie ein Elektromotor.

Zitat von Saarländer

Sind die Scheiben dicker?
Nur durch den größeren Durchmesser erreichst du keine bessere Performance, das ist Humbug.

Alles anzeigen

Erklär uns doch, weshalb das nicht so ist.

Zitat von rubberduck

Seit 1981.
...
Moto Morini Corsaro 1200
...
Gruß
Reinhard

Alles anzeigen

Wie warst du denn mit deiner zufrieden? Ich habe meine mit weniger als 30kkm mit neuen Auslassventilführungen versorgt.
Das war mir eindeutig zu früh.
Ansonsten ebenso zuverlässig wie ein Japse.
BTW: Eine Wucht von einem Motor.