Das war auch exakt mein Weg und ich habe es nicht bereut.
Dazumal sich meine TDM 900 super verkaufen ließ 
Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Tracer, ich habe mich damals für Originalkoffer entschieden, wegen der relativ unauffälligen Halterung war das nicht die schlechteste Idee.
Ab und zu werden die auch gebraucht verkauft, ich habe mein Set als "Vorführer" über EBay bekommen.
Gehört zwar nur am Rand zum Thema "Reichweite Tankfüllung", aber bei konstant 200 km/h genehmigt sich der CP3 9,9 Liter. Bin heute etwas zügiger unterwegs gewesen über knapp 50 km.
Nicht ganz 200 km also mit einer Tankfüllung bei zügiger Fährt womit wir wieder beim Thema wären. 
Für mich ist es auch keine Frage ob die Tracer den einen Liter Mehrverbrauch wert ist.
Das ist sie auf jeden Fall, ich frage mich nur ob es einen technischen Hintergrund hat dass ich " so viel" mehr verbrauche. Desöfteren bin ich in einer Gruppe mit mehr als 50% Chopperanteil unterwegs, gemäßigtes Tempo ist da generell angesagt.
Ich prüfe mal den BC, hab nur bisher jedesmal vergessen getankte Menge und km festzuhalten 
Wirkt sich eine Akrapovic positiv oder negativ auf den Verbrauch aus?
Einige Monate nach dem Kauf der Sturzpads ein kleines Update. Zwei der Schrauben zur Befestigung der Sturzpads rosten leider stärker. Sicher wurde etwas Beschichtung beim Anziehen beschädigt, evtl. hätte ich da mit etwas Lack ausbessern müssen nach der Montage.
Evtl. als Tipp: ich glaube man könnte an den Pads ganz gut eine Action Cam anbauen.
Ich fand es gar nicht so einfach an der Tracer einen guten Blickwinkel zu bekommen!
Uff, bei solchen Verbräuchen werde ich neidisch. 4 Liter sind bei mir völlig illusorisch.
Seit knapp 4000 km steht bei mir immer die 5 vor dem Komma, unter 5,4 Liter kam ich nie.
Ich halte mich für einen recht ausgeglichenen Fahrer, also wenn überhaupt dann gilt Höchstgeschwindigkeit plus Mehrwertsteuer, ich kann mir das nicht erklären. Auch meine Reifen, noch die Original Dunlop, sehen recht frisch aus für 4000 km.
Vielleicht liegt es an den 15 Minuten Stadt die ich immer brauche um auf die Landstraße zu kommen...
Spannend würde ich finden inwiefern sich Gewicht und Größe des Fahrers auswirken. Bin 1,93m groß und 90 kg schwer.
DAS WIRD ES SEIN 
PhoeniX, ich hoffe Du lässt Dich durch den einen oder anderen Kommentar auch in Zukunft nicht davon abhalten eine Frage zu stellen.
Zum Einen war mindestens eine der Antworten sicher hilfreich für Dich und zum Zweiten kann man auch ohne detaillierte Kenntnis des Teilchenmodels viel Spaß mit einem Motorrad haben.
In diesem Sinne 
Ja Moin, wie schön dass auch mal im Norden etwas stattfindet oder zumindest geplant wird. Leider komme ich direkt vom Wasser, das wäre eine etwas zu weite Anfahrt.
Aber falls hier Motorrad-fahrende Friesen mit dabei sind: meldet Euch gern!
Mir wurden damals 1 1/2 Stunden Arbeitszeit berechnet.
Ich konnte die Arbeiten teilweise beobachten, da war (in meinen Augen) keine 20 minütige Kaffeepause dabei.
So entstanden bei meinem Händler knapp 100€ auf der Rechnung....
Ich hatte vor der Tracer eine TDM900 und bereue den Verkauf ein bißchen.
Nicht das die Tracer kein besseres Motorrad ist - dass ist Sie keinesfalls!
Aber in punkto Zuverlässigkeit usw. Tip-Top!
Wichtig ist sich Zeit für das Fahrwerk zu nehmen und es gut einzustellen.
Dafür gibt es aber ein super TDM Forum mit sehr netten Mitgliedern, die helfen gern.
Ich hatte ne richtig schöne TDM, nur ein Halter vorher, wie neu...
Hätte man sich einfach wegstellen sollen.
Edit: ab 2005 hat die TDM ein recht gutes ABS! War für mich nicht unwichtig.
