Ich war auch dabei ![]()
Allerdings mit meiner Ypse. Das Gelände ist zwar klein, macht aber trotzdem super Spass.
Im Norden gibts fast nur ADAC Kurventrainings, Heidbergring bei Hamburg und das ATP Gelände bei Papenburg.
Beiträge von dachlatte
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CTC-Bike Parts scheint jetzt ein paar Anlagen für Euro4 anzubieten. Zwei Ixil und vier Shark.
http://ctc-bikeparts.de/AUSPUFF_225 -
Zitat von MT-MikeAlles anzeigen
hm, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen?
Jedenfalls finde ich es schonmal stark, Dich so selbst zu outen.
Denn einen "Fahrfehler" mögen nur die wenigsten ehrlich zugeben!
Dann wird es oft auf den shice-dunlop etc. geschoben.Aber Du hast ja eh´den Bridgestone drauf gehabt.
Danke, danke.
Wenn man sich verbessern und aus seinen Fehlern lernen will, muss man sich wohl oder übel meistens an die eigene Nase fassen.Zitat von MT-MikeAlles anzeigen
Hat TCS eigentlich nicht gegriffen? Wundert mich jetzt etwas, aber gut. Ging wahrscheinlich innerhalb von milisekunden ab das Ganze.
TCS war nicht das Problem. Ich saß einfach viel zu aufrecht und zu weit nach hinten auf dem Bock, um so stark und früh ans Gas zu gehen bei der Schräglage. Hinterrad hatte vollen Grip, nur das Vorderrad leider nicht.Zitat von MT-MikeAlles anzeigen
Ganz wichtig. Hattest ja auch eine etwas bessere Kutte an.
Denn ganz oft hat man schnell mal ein Schlüsselbein durch, wenn man auf die Schulter fällt. Das geht recht fix.LG Mike
War auch sehr positiv überrascht wie glimpflich ich davon gekommen bin. Aber wenn die Rasten schleifen, ists ja nicht mehr so weit zum Asphalt.
Bei mir kommt auch nur noch Leder in Frage. Da wird nicht an der Sicherheit gespart. Obs dann bei jeder Wochenenderunde n Einteiler sein muss sei mal dahin gestellt. -
Nur TK. Aber ist ja nicht wirklich viel kaput. Die Kosten halten sich also in Grenzen.
Das meiste hat das Ego ab bekommen. Ich weiß nicht wie man den "Schaden" beziffern soll

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Ja, ist glücklicherweise nur die Plastikabdeckung
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Ich sehe es auch sportlich und "Narben" sollen ja sexy sein

Frame- und Axlesliders sind quasi schon bestellt.

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Moin moin,
hatte am Samstag einen kleinen Lowsider bei ca. 30km/h. Ich selbst habe nichts abbekommen. Ursache war selbst verschuldet.
Zu viel Schräglage.
Zu wenig Gewicht auf dem Vorderrad.
Zu früh am Gas.
Da hat das Vorderrad die Haftung verloren.Bremshebel ist ein wenig verbogen. Der muss schnellstens ersetzt werden. Gabel war ein bisschen verzogen, so dass der Lenker bei der Geradeausfahrt ein wenig nach rechts zeigte. Das ließ sich allerdings schnell wieder richten.
Blinker wurde erwartungsgemäß pulverisiert. Ansonsten eigentlich nur ein paar Kratzer.
Bremshebel hinten, Achsaufnahme vorne, Spiegel, Lenkerende, Verkleidung Kühler, Kupplungsdeckel, fake Lufteinlass rechts (winziger Kratzer)
Den Rest hat die Kombi und der Stiefel aufgefangen. Da ist allerdings auch nicht viel passiert. Die Protektoren haben ihren Dienst erledigt.Hier noch ein paar Bilder.









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Die Shin Yo Spark von Louis hab ich auch verbaut. Super klein und gute Leuchtkraft.
https://www.louis.de/artikel/s…ed-blinker-spark/10034284Dazu acht Adapterplatten
http://www.ebay.de/itm/252305641308Ein lastunabhängiges Relais
http://www.ebay.de/itm/131910336621und vier Adapterkabel
http://www.ebay.de/itm/141464637000Sehr einfache Montage und sieht super aus. Kann ich nur empfehlen.
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Hier gibts den SHARK-DSX-10 angeblich für die 2017er mit EG-BE.
https://www.fechter.de/DE/comp…39/2017/SHARK-DSX-10-LeerWollen die nur den Auspuff verkaufen oder ist das tatsächlich legal auf der Straße?
Hat da vielleicht schon jemand Erfahrung?