Alles anzeigenDie Kontrolleuchte geht aber erst aus wenn der Motor läuft. Also wenn Öldruck erkannt wurde. Sonst bleibt sie an.
Hier mal nichts durcheinander bringen
Bei meiner Baujahr 2015 wird der Ölstand abgefragt
Bei den neuen Modellen wird der Öldruck abgefragt , da geht die Kontrolleuchte aus bei Motorlauf
Alles anzeigenDer Verbrauch ist ja super. 472km mit 18.3 Litern wenn ich das richtig verstehe. Wären ja ca. 3.8l/100km.
Anzeige im Tacho ist 5.2l/100?
Hattest du Durchschnittsverbrauch auch nicht genullt? Und bist diesmal sparsamer gefahren als sonst.
Ich habe im Durchschnitt immer so4.5l/100 stehen.
Gruß
Andy
Auf dem Bild ist bei Trip 1 als Anzeige 409 km und keine 472 km
Alles anzeigenUnd wie wird ohne Öldruckschalter erkannt ob der Öldruck hoch genug ist und dann die Konntrolleuchte abgeschaltet?
Öldruck wird nicht abgefragt , die Ölanzeige leuchtet kurz bei Zündung an als Kontrolle für deren Funktion und geht dannach wieder aus
Alles anzeigenGuten Morgen liebe Gemeinde.
............
Bei einem Motorrad gibt es keine Ölstandsanzeige. Die Ölkontrolleuchte kommt erst dann ins Spiel, wenn die Ölpumpe Luft zieht und somit der Öldruck radikal in den Keller geht.
.........
Bei der MT 09 Baujahr 2015 gibt es aber eine Ölstandsanzeige und keine Öldrucküberwachung
Bei den neuen Modellen mag es anders sein.
Lenker Schiefstand hatte ich auch mal gehabt
Da waren die beiden Standrohre von der Gabel nicht paralell ausgerichtet.
Neu justiert und alles wieder paletti.
Ursache war die klemmungen waren mit nur halben Drehmoment angezogen.
Alles in der Werkstatt ,laut Mechaniker ,, das haben wir im Gefühl ,,
Alles anzeigenHi Andi
Gel ist im Sommer nicht Empfehlenswert. Das Zeug Heizt sich dermaßen auf in der Sonne und wenn Du dann draufsitzt, hast Du gebrannte Hämorriden oder Hartgekochte Eier.
Gruß
Habe Gel unter der Sitzbank und seit 75 000 km keine Probleme ,auch nicht im Sommer
Nach 5 Jahren ist bei der Batterie einfach der Lack ab und besser wird das ja auch nicht.
Neue gibt's ja auch schon ab 25€.
Alles anzeigenJa das ist immer eine gute Idee. Hatte auch was gefunden. Aber miserabel ausgeleuchtet. Das Einzige was mir nicht klar ist, ist
wie man das Ventil oben an der Halterung abbekommt. Na mal sehen ob der Typ im Video was dazu sagt.
Das Ventil ist in einer Gummihalterung nur eingehängt, geht leicht ab.
Dann die zwei Schläuche von den Zungenventilen abziehen und das ganze mit Kabel auf die Seite legen.
Dann ist richtig Platz. Die Stecker von den Zündspulen abziehen und die Spulen rausziehen,geht alles leicht raus.
Tachoanzeige und Kilometeranzeige können unterschiedlich sein, heißt Tacho geht vor und Kilometerzähler stimmt.
Schon mal jemand den Kilometerzähler ausgetestet
