Zitat von RenekleinAlles anzeigenHallo morgen kommt meine Tracer
In der Bedienungsanleitung steht bis 1000 km nicht höher wie 5600 drehen
Wie sind eure Erfahrungen
Würde mich freuen wenn ihr mir weiterhelfen könntet
Du hast nicht richtig, bzw. vollständig gelesen. Es ist völlig absurd, den Motor bis 1000 km NIE über 5600 drehen. Es tut dem (warmgefahrenem) Motor sogar gut, auch in der Einfahrzeit, ab und zu über diese Touren zu fahren - nur nicht dauerhaft, oder für längere Zeit.
Als Mann schaue ich ja auch gerne halbnackte, schöne Frauen an, aber in Verbindung mit Motorrädern nicht, die verdecken oft interessante Teile. 
Zitat von SaarländerAlles anzeigenDie Alp 4.0 ist was für Frauen und Kleinwüchsige. Motor aus der DR350, quasi ein Panzer. Fährt nur geradeaus, würde ich nicht empfehr.
Kann sein, dass du da was komplett verwechselt, oder nie damit gefahren bist? Handlich, leicht, gut im Gelände zu bewegen ..... Aber wie sooft ist im Gelände meist der Fahrer die Grenze. Ein versierter Geländefahrer wird jemand mit einer 1200 GS um die Ohren fahren, auch wenn der Unerfahrene mit einer reinrassigen Geländemaschine unterwegs ist. 
Hallo, gib mir mal ein paar Infos. Personenanzahl, Halbpension, Hallenbad, Kategorie?
Beste Grüsse, HH
Ist unter der Quellenangabe etwas kompliziert beschrieben. Einfacher und schneller (dann macht man es auch öfter) ist mit einem Spray - ich nehm dafür Ballistol - dass einen "Röhrchenaufsatz" hat, in die Züge zu spritzen. Die Kupplung flutscht danach merklich leichter.
Der Eingangs-Poster meint, er freue sich auf einen Schräglagen-Thread und was wird jetzt daraus? Alle hauen den Winfried-Thread oder was? Wie seid ihr denn drauf? Nix besser! Bleibt mal locker. Wenn "Heldentaten" ,wie mein Vorposter meint, jemand animieren, um über seine Grenzen zu gehen, dann ist das eher das Problem des Nachahmers. Dann sind jetzt auch Actionfilme mit überzogenen Auto- und Motorradszenen gefährlich?
Leben und leben lassen, Jungs. Hang loose.
Gratulation. Diese Duc ist ein unglaublich geiles Bike. Ich behaupte sogar, jeder der Motorrad verrückt ist, kann nicht emotionslos an diesem Bike vorbei gehen.
Zu ein paar Vorposts. Wenn Winfried seine Meinung kund tut, dann tut er das. Interessanter Weise springen immer die gleichen darauf an, mir kommt vor, sie warten förmlich darauf. Man muss, speziell in einem anonymen Forum, nicht immer alles aus diskutieren, manchmal einfach so stehen lassen. 
Ein bisschen Öl ab und zu macht sie tatsächlich leichter, die Kupplung.
Zitat von Viper3dcAlles anzeigen
Ja genau dafür ist sie doch da... durch den hohen Schwerpunkt ist sie für verwinkelte Passstraßen regelrecht perfekt. Das ist ja gerade der Vorteil dieser Geometrie...
Hier bin ich vor 3 Wochen durch (Passo Rest in Norditalien)... das war der Hammer mit der Tracer. Extrem enge Spitzkehren (ca. 45 Stück). Straßenbreite zwischen 2-3m. Asphalt zwischen "okay" und "schlecht".
Das Video zeigt nur einen kleinen Teil des gesamten Passes. Die Gesamtlänge beträgt mit diversen Taldurchfahrten rund 70km...
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Gesamtstrecke:
Jaaaa, mein "Hausrevier". . Rechts oben siehst du noch den Monte Zoncolan. Die Ostseite als schnelle, gute Passstraße (Italienisches Ducatirevier), die Westabfahrt mit 22% Gefälle (oder Steigung) zählt zur steilsten Etappe im Profiradsport (Giro d'Italia). Mit Spitzkehren die den Namen wirklich verdienen.
Zitat von SandraAlles anzeigenVielleicht dieses Wochenende, Wetter wird schön und die letzten warmen Sonnenstrahlen muss man nutzen
Seid nicht so pessimistisch. Die letzten warmen Sonnenstrahlen gibt es irgendwann Mitte November. 
